Мотор Мастер Клуб

dimasn писал(а):Смотри гофру от воздушного фильтра к дроссельному патрубку.

Вот +1!

вальдемар писал(а):Наклон/увод ДВС,при начало движения в перед и на зад разный.Смотрите,где натягивается проводка.Как вариант:разъём/провод ДПКВ.

И ещё+1!
А раскажу свой случай, но только с ГАЗ 31105! Аналогичная проблема и, что вы думаете? Вода в корпусе разъёма ЭБУ. Слил и всё ОК! Какие контакты замыкались осталось тайной!!!?

Было...Но с Калиной.
Масса еклмн...Двигатель=кузов.

Kimmaster писал(а):

вальдемар писал(а):Наклон/увод ДВС,при начало движения в перед и на зад разный.Смотрите,где натягивается проводка.Как вариант:разъём/провод ДПКВ.

И ещё+1!
А раскажу свой случай, но только с ГАЗ 31105! Аналогичная проблема и, что вы думаете? Вода в корпусе разъёма ЭБУ. Слил и всё ОК! Какие контакты замыкались осталось тайной!!!?

Ну это известный косяк на Волгах.

шаман7 писал(а):

много дыма белого.

это в выхлопе, или сцепление дымит ?

неприехал он. может восскресла авто. из за чего много белого дыма не знаю. он просто попросил сканером глянуть,но сканер не взял авто.
я просто хочу узнать у кого было так?

den141280 писал(а):Газуешь а не едит или кое как а потом глохнет. может это уже в коробке дело? у кого было так?

Примерно такая проблемма была. Авто помоему 21099 блок МП7.0. Оказалалось ДСА при трогании вперед сразу ложил 200 км/ч. Назад ехала без проблемм.

"Газуешь а не едит или кое как а потом глохнет"
Смотря как глохнет... А то ещё и ходовая (колодка в суппорте) может вперёд клинить, а назад - ничего...

dimka112 писал(а):

den141280 писал(а):Газуешь а не едит или кое как а потом глохнет. может это уже в коробке дело? у кого было так?

Примерно такая проблемма была. Авто помоему 21099 блок МП7.0. Оказалалось ДСА при трогании вперед сразу ложил 200 км/ч. Назад ехала без проблемм.

Это как ? Вообще то "Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега автомобиля, а ЭБУ определяет скорость движения автомобиля по частоте подачи импульсов."

Поэтому если положило на 200 , то значит датчик самовозбудился / или превратился в генератор , что весьма сомнительно / и стал выдавать некую частоту...... . Это действительно может повлиять на работу ЭБУ . Если стоит подмотчик , то его как правило подключают уже перед спидометром разрывая цепь с ЭБУ и ДС / то есть включают вместо них/ и подать частоту на Эбу он не сможет а значит и повлиять на его работу. Если глюкнул сам спидометр , так он тоже не способен превратиться в генератор.
Да и в той 99 спидометр скорее всего с тросиком.

я просто хочу узнать у кого было так?

в смысле ?
так,, статистика, посчитать, поприкалываться ? тогда я первый :
у меня не было !
мне карбюратора пока хватает !!
но гайку для шдк в приёмную трубу вварил, и заглушил старым убитым дк.

ваз 2110 вперед не едет глохнет, а назад легко.

вывешивать ведущие колёса пробовал ?

putnik51 писал(а): Это как ? Вообще то "Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега автомобиля, а ЭБУ определяет скорость движения автомобиля по частоте подачи импульсов."

Поэтому если положило на 200 , то значит датчик самовозбудился / или превратился в генератор , что весьма сомнительно / и стал выдавать некую частоту...... . Это действительно может повлиять на работу ЭБУ .

Несколько раз сталкивался с показаниями под 200 км/ч на стоящей машине, на "нивах" под управлением BOSH 7.9.7+. Естественно, с рывками при движении и расколбасом оборотов на ХХ. Так что зря иронизируете. "Если мы не видим суслика, это не значит, что его нет"

[quote="putnik51quote]
Это как ? Вообще то "Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. При вращении ведущих колес датчик скорости вырабатывает 6 импульсов на 1 м пробега автомобиля, а ЭБУ определяет скорость движения автомобиля по частоте подачи импульсов." [/quote]

На бошах 7 это часто встречалось, особенно на нивах. неудачная прокладка проводов от ДС. при трогании вперёд проводка прогибалась и цеплялась на кардан, при трогании назад всё было в норме.

на моей 2115 жгут подтерся при выходе из моторного щита. после лужи на месте стоял,нажимал газ и до 40 км/час показывал. землило как-то. потом переложил,заизолировал и нормуль.

dimka112 писал(а):

den141280 писал(а):Газуешь а не едит или кое как а потом глохнет. может это уже в коробке дело? у кого было так?

Примерно такая проблемма была. Авто помоему 21099 блок МП7.0. Оказалалось ДСА при трогании вперед сразу ложил 200 км/ч. Назад ехала без проблемм.

Было на 15-ке. Блок М73.
На месте ДС показывал ноль. При трогании 200 и рывки, закрывалась подача топлива.
Спидометр показывал нормально, а на сканере 200.
Посмотрел самописцем - ВЧ-дребезг.

den141280, а под занавес рассекретить карыто можно? grabli
|0

den141280, а под занавес рассекретить карыто можно?

В каком смысле, если вы насчёт марки - так ведь в заголовке темы всё написано.