Мотор Мастер Клуб

купил новый мотоцикл чуть больше месяца, по документам 150 см3 . Из ПТС модель, номер двигателя: jl244fmi-311a212206. Посте тире похоже номер двигателя. На неделе двигатель клинанул, делали по гарантии. Недоверие у меня к проводимым ремонтным работам.
Сегодня забрал мотоцикл. Дело было в выкрутишемся винте воздушной заслонки, который попал под клапан и загнул его. Ремонт - ВЫПРАВИЛИ !!! клапан. На холостых работает, обороты чуть меньше 1000 может держать (по мануалу ХХ должен 1300-1500 оборотов). работает устойчиво. На ходу мотоцикл вялый стал, пропала тяга с низов, до 4000 ехать некомфортно. До ремонта было значительно лучше. Поидее должны делать по гарантии, но из-за их качества ремонта жалко доверять технику.
Проверил метки грм - на коленвалу метка на риску с буквой Т вывел, риски на звёздочке РВ в плоскости головки, F буква вверху. Правильно?
Что ещё проверить или с каким требованием обатиться к продавцу мотоцикла.

магазин заказал ГБЦ, как придёт - заменят по гарантии.

Здравствуйте , ММК.
Костик , Ваша ситуация стандартная , можно было требовать замены мотоцикла , а сейчас если Вы залезете сами в ремонт , то слетите с гарантии . На мультиклапанных гбц " выправили клапан не прокатывает , на высоких обротах обрывает клапан и замена движка.

Лучше добиваться замены , ты платил за собранный на заводе , но не отремонтированный по гарантии. А поскольку ты не знаешь кто и как ремонтировал , то требуй гарантию на ремонт , это если откажутся менять на новый . Попробуй придавить тем , что разочаровался в изделии и хочешь его вернуть и забрать деньги. Это твое право.Главное не тяни , что бы не потерять время. Только все делай через письменные заявления и копия должга оставаться у тебя ,на копии роспись и дата лица принявшего заявление к рассмотрению.А еще лучше через адвоката . Или хотя бы пугни ,что если не поменяют , подашь в суд.Правота на твоей стороне , так что и судебные издержки тоже лягут на них. Поверь - Это не в их интересах.

Пропала кнопка правка.

в общем сами перезвонили из магазина, справились о проведённом ремонте, сказали что заказали новую головку. Пока головка не пришла - подшаманили что бы можно было попоездить. После правки клапанов неверно выставили зазор в клапанах, вот мотоцикл плохо заводился и не ехал.
Насчёт вероятности обрыва клапанов после правки - это реально? Страшно ездить.