Мотор Мастер Клуб

Автомобиль ZAZ Chance.Год выпуска конец 2010.Пробег 17т.км.Надпись на БУ.

TF69YP-3763000

Микас 10.3.0

AEC 02.33.151 Nov 14.2009

M114151YP153206

Может быть кто сталкивался с таким авто? Проблема в том что авто ведет себя асолютно не адекватно.То пропадает ХХ,то начинают плавать обороты-идет раскачка,провалы,тупизна,а бывает месяц может ездить почти без проблем за исключением тупизны.Моторный жгут,все массы проверил не один раз,регулятор добавочного воздуха,ДАД,ДПДС пробовал менял-результат нулевой.Метки ГРМ,система зажигания проверенно.Изначально прошивка стояла M114151YP153205,так хозяин из салона еле доехал до города.После смены ПО на M114151YP153206 авто поехал лучше,но косяки еще остались.Может кто подскажет куда рыть,а то уже голова кругом.

заправляться только хороши,м бензином, и все пройдет.
а так вообще на прошивку, только не стоком а коммерческой в которой все исправлено.

обцычно на вазовских контроллерах хх на дпдз считается до 0.5 вольта а на волгах до 0.1 из за этого на волге чувствительнее хх .

надо найти информацию о данном контроллере.

Вот и я побродив по просторам инета,пришел к выводу что лечить больного можно только сменой ПО,но прошивку комерческую так и не нашел.Написал Денису (chipsoft),но в ответ пока тишина.

Ошибки то светит? если да то какие?

На этих машинах есть регулировка СО. обычно помогает

Добрый вечер. Для начала - софт этот не фонтан но на нём авто вполне терпимо едет. Для начала сделайте сброс блока и адаптацию ДЗ. Затем проверте Gob. Как правило он там в районе 10 Подымайте его до 35- 40 и следите за СО (желательно по газику). Смотрите за откликом ДК (часто проблема в нём именно). Goxx не трогайте вовсе - он выставляется автоматом. Ну про массы и подсосы не говорю . Это само собой проверте ибо раскачка холостого указывает в том числе и на это. Из практики; чем ниже АЦП ДПДЗ на М11.4 - тем стабильнее работает пепелац.

grig большое спасибо.Настройками я уже пробовал играть-не помогло. Походу проблема все таки в самом ЭБУ.Сегодня клиент привез блок с такой же машины,и о чудо авто заработал вполне достойно.Версия прошивки точно такая же.

Попробуйте ,как писал выше, сброс и адаптацию ДЗ для начала... Если не поможет перезалейте софт. Возможно его там уже "корректировали" У меня ,по крайней мере, такие случаи не редкость. Прям при продаже авто пацаны "устраняют проблемы" репрогом Причём умудряются за это взять дополнительно денег... Цирк одним словом...

Не - то шо у Вас , оно еще не цирк.
Цирк тут у нас. Оно еще новая машина, а поправленная программа.
Причем - что то что там стоит, что родной софт - оно как бы все равно.
Да - оно едет. Но не так как бы хотелось.
Я в принципе не знаю. Но перепрошивка лечит. И нормально все. Вот сегодня клиент отзвонился. Ну только расход не смог адекватно проверить А так рад до бурболок.

Здравствуйте все.Последнее время стали приезжать похожие по симптомам "сексы"почти регулярно ,причем из дилерского салона "АВТОЗАЗ"(сегодня была седьмая с зажатыми клапанами за пол года).Их ,умники (аналилируя слова клиента),регулируют на горячую Клиент даже кофе допить не успевает .Раньше мучался Перепроверял все что мог(Клиенты только констатировали что им это уже проверяли).Теперь после сканера и парада заж.смотрю разряжение,и к бабке не ходи."Сенсы" и "Славуты"(двиг.и мозг одинак.)очень чувствительны к зазорам.Сегодня уехал ещо один счастливый (правда ям у гаража нарыл)
С уважение Валерий.

Кстати в большенстве книг по ремонту указана неправильная очередность регулировки клапанов .Видно когда начинаеш рег.клапан в нажатом состоянии.Вот правильный вариант.

С уважением Валерий.

Вот и ко мне ЗАЗ ШАНС добрался с уже поменяной с е3 прошивкой на е0. Двиг.МЕ МЗ-307 . ЭБУ TF698P -1411010-20 , М114151SS133037.Апреля этого года. С описанными выше проблемами. Пока удалось найти только стоковую .
Если кто то где встречал адекватную Е2 буду благодарен за ссылку.

PS: Залил сток. Довключил разъем первого ДК ,именно довключил до шелчка. И проблемы ушли . Предыдущие специалисты эту проблему лечили отключением фиксации ошибок по ДК. Автомобиль прошел 1500 км.