Мотор Мастер Клуб

разобрал почистил весь разъем всё было окислено, включил ни какого результата правда теперь она то вкл то выкл поработает и опять асё глухо, а как проверить спиральки как на них подать напряжение?

у кого есть фото или картинка с описанием предохранителей кто и за что отвечает, который в салоне и под капотом. заранее спасибо

Привет. Ну вот уже все что можно....... Смотри массы, реле, преды, цепи и т.д..

Виталь, откуда у тебя всегда схемы?

Блин, да хрен его знает..... в компе валяются. Вроде и нет ничего...а копнешь, что то находишь. . Делал когда то Chrysler Voyager, наверное осталось. А насчет "всегда"..... тоже наверное делал. Ты спрашивай если что...

8vladimir5 писал(а): а как проверить спиральки как на них подать напряжение?

Едем в раздел для начинающих.

8vladimir5, да на "спиральки" не напряжение, а массу подавать нужно, говорил же выше. У Вас хоть тестер есть? Видите напряжение на сопротивлениях или нет? Если на больших оборотах печка работает нормально, без пропаданий - значит с предохранителями и реле всё нормально, ищите плохой контакт в проводке. А именно: провод от последней ламели переключателя (максимальные обороты) и провод от "спиралек", которые должны соединяться. В положении "выкл" на них должно быть +12В (и на всех выводах сопротивлений тоже), при включении - около нуля. Ну пригласите кого-нибудь, кто хоть чуть-чуть разбирается в электрике и будет Вам счастье.

спасибо за помощь всем!!!! нашел в итоге обрыв проводов , в крале за локером! теперь все работает!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :ura: