Мотор Мастер Клуб

Всем доброго дня! Вопрос такого плана, может кто сталкивался.
Машина daewoo matiz год выпуска 2012. При поддключении ScanMaster CAN к машине и включении автоопределения типа ЭБУ, определяются контроллеры Greatwall\ME797, Greatwall\MT20 и все без исключения Daewoo.
При выборе ЭБУ матизов соединения не произошло, более того на Sirius-D42 операционка выдавала сообщение: "Память не может быть Read..." и программа закрывалась. При выборе Daewoo Nexia MR140 появилось сообщение "Соединение устанавливается и по прошествии длительного времени (минут 10) никаких изменений. А вот Greatwall\ME797 удивил, установил связь, но при запуске двигателя программа не подавала признаков жизни, ни одного показания или графика.
Последний вариант Greatwall\MT20, вёл себя аналогично Greatwall\ME797 с той лишь разницей что показал идентификационный номер автомобиля, однако очень своеобразно:"яяяяSAT001SATFR". Машина не моя, а коллеги по работе, добраться до идентов контроллера небыло возможности. Операционная система Windows Xp, версия ПО 3.40.4. Повторюсь, может кто сталкивался?

Если двигатель 3х цилиндровый, то там ЭБУ Sirius D3 или D32.
Если 4х цилиндровый (Matiz Best), то Sirius D4 или D42

Дядя Вова писал(а):ScanMaster CAN к машине и включении автоопределения типа ЭБУ, .....................

автоопределение сделано для удобства пользователей, но иногда и чаще всего оно работает не правильно, если совпадают протоколы.................
при этом эбу могут быть абсолютно разными и да же не установленными на автомобиле. Поэтому всегда старайтесь выбирать в ручную тот ЭБУ который установлен на автомобиле......................... Во многих сканерах этого просто в принципе нет особенно относящихся к иностранному автопрому. Так что включаем голову...............

Благодарю Slymas, указанные Вами данные действительно информативны, по крайней мере выбрано направление в котором "копать". Машина этого класса тестировалась впервые и о привязке числа котлов к модели контроллера даже не задумывался.
Теперь остаётся открытым вопрос почему Sirius-D3 либо Sirius-D32 (двигатель трёхцилиндровый) настойчиво отказывается устанавливать соединение с Motor-Scan. Можно было бы предположить ошибку сканера, но у меня самого Калина c Bosh ME17.9.7 и этот адов во всех отношениях блок читается влёт.
В начале апреля наклёвывается подобная машинка с четырьмя котлами, будем смотреть...

Всем доброго вечера! Предлагаю развить тему, поскольку случай, как показывает опыт, скорее всего не единичный. Мы не раскрываем коммерческих секретов, а только объмениваемя опытом. Решение найдено. Обратился к "всемирному разуму" и выяснил: на модели Daewoo Matiz помимо ЭБУ Sirius устанавливаются блоки Fenix, что и случилось в моём варианте.
Протокол обмена скорее всего отличен от Siriusa, поскольку, как писалось в начале темы, отсутствовало отображение какой бы то ни было информации, а вот процесс инициализации блока (биты идентификации) очевидно схож, так как были предложены варианты выбора ЭСУД.
На этом можно было бы и остановиться, но всё-таки хочется обратиться к модератору MegavoltAM. Наверное стоит всё-таки не только следить за соблюдением правил форума, но и самому их основательно знать. Давать советы человеку, профессиональный уровень и опыт которого в области электроники Вы даже не представляете,типа: "этом эбу могут быть...да же не установленными на автомобиле" и особенно "Так что включаем голову..." ну по крайней мере не этично.

Немного добавлю, имеются 3-х цилиндровые матизы с трамблером датчик скорости встроен в корпус спидометра, так вот там стоит во всех эбу FENIX. SIRIUSы стоят на тех которых ИКЗ хотя выглядит как модуль зажигания на 3 выхода на ВВ провода находятся на клапанной крышке, там трамблера нет, датчик скорости считывается с гранаты правого колеса.
Разъемы диагностики для FENIX под GM, для SIRIUS ОБД-2.

Дядя Вова писал(а):на модели Daewoo Matiz помимо ЭБУ Sirius устанавливаются блоки Fenix, что и случилось в моём варианте.

Я не стал про это писать, т.к. на Matiz 2012 г.в. (как Вы указали в первом посте) не может быть трамблера и соответственно такого ЭБУ , т.к. они ставились или до 2007 или до 2008 г.
Да и диагностический разъем на авто с трамблером GM-12
Причем для подключения к ЭБУ Fenix 5MR нужна обязательно L-линия (помимо K-линии)

Коллеги Доброго вечера! Проанализировал информацию предоставленную rafa и Slymas на
практике и пришёл к выводу что с предыдущим постом погорячился. На машине установлены
ИКЗ (проверил лично), разъём OBD II (-//-) что не может вызывать сомнений, единственно не
проверил гранату правого колеса. Но даже исходя из имеющейся информации можно сказать
что ЭБУ не Fenix, да и ещё плюс год выпуска... Но блок по прежнему на связь не выходит.
Остаётся пока ждать апреля, однозначно будет такая же машинка, того же года, проверю
отпишусь.

Коллеги Доброго вечера! Отписываюсь в силу взятых на себя ранее обязательств, хотя сказать по существу ровным счётом немного. Увидел как и отписывал ранее второй "Matiz" на прошлой неделе. 2012 год выпуска, 4-ре котла... ну не видит его Scan Master CAN хоть убей. К сожалению
машинку мог видеть только мельком (тут свои причины). В общем военно-морская мысль зашла в тупик, искренне надеюсь на Ваше участие!

Обратитесь за помощью к земляку, ник rins, Дима.

Прошу прощения, вот в данном вопросе действительно не силён, каким образом???

например через личные сообщения, а дальше по наклонной.

ну не видит его Scan Master CAN хоть убей. [/quote]

Откатитесь на более раньше версию.

Если не сложно подскажите стабильную и опробированную практикой версию, я пробовал на Motor Scan 1.1.6.2.

Почитайте, может ШевролетЭксплорер работает с Матизами.