Мотор Мастер Клуб

Ну что сказать тогда в бой

ага, удачи (она тебе понадобится)

Yuriy1000 писал(а): указал на некоторые несоответствия практики и теории , которое увидел

А я вот не увидел.
Yuriy1000, Вам нужно понять одну простую весч, Диагностика это процесс определения неисправности работы двигателя( как и чем Вы будете осуществлять этот процесс дело Ваше, главное что бы это было грамотным и обоснованным действием, а не правильная прошивка это неисправность, которую нужно исправить. Цели у чиптюнинга разные, от улучшения ездовых качеств автомобиля и снижения расхода топлива, до маскировки неисправностей железа. Со стороны кажется, что чиптюнинг занятие простое и очень прибыльное( залил прошивку и делов то, бабло в кассу), по этому каждый шиномонтажник мнит себя тюнером и именно по этому на ВАЗиках очень часто встречается неисправность под названием "кривая прошивка", которую Вы как диагност должны распознать и исправить. Вот как то так. Удачи в трудах!!!

orca174 писал(а):

Yuriy1000 писал(а): указал на некоторые несоответствия практики и теории , которое увидел

А я вот не увидел.
Yuriy1000, Вам нужно понять одну простую весч, Диагностика это процесс определения неисправности работы двигателя( как и чем Вы будете осуществлять этот процесс дело Ваше, главное что бы это было грамотным и обоснованным действием, а не правильная прошивка это неисправность, которую нужно исправить. Цели у чиптюнинга разные, от улучшения ездовых качеств автомобиля и снижения расхода топлива, до маскировки неисправностей железа. Со стороны кажется, что чиптюнинг занятие простое и очень прибыльное( залил прошивку и делов то, бабло в кассу), по этому каждый шиномонтажник мнит себя тюнером и именно по этому на ВАЗиках очень часто встречается неисправность под названием "кривая прошивка", которую Вы как диагност должны распознать и исправить. Вот как то так. Удачи в трудах!!!

На все 100 согласен ) Кривых прошивок у нас нет У нас никаких нет в городе По крайней мере я, проработав в такси 10-11 лет на инжекторных авто, не знаю такого человека Диагностов есть Хороших 2 всего Будем расти учиться развиваться и стремиться) Спасибо

Yuriy1000 писал(а): По крайней мере я, проработав в такси 10-11 лет на инжекторных авто.Кривых прошивок у нас нет

Этим многое сказано.Без обид . :pivo:

Yuriy1000 писал(а): не знаю такого человека Диагностов есть Хороших 2 ……………….

Ну все накликали беду ……………! ща к вам пол форума приедет на работу !! не удивлюсь если с палатками !! какой Клондайк то !!!!!!!

MegavoltAM писал(а):

Yuriy1000 писал(а): не знаю такого человека Диагностов есть Хороших 2 ……………….

Ну все накликали беду ……………! ща к вам пол форума приедет на работу !! не удивлюсь если с палатками !! какой Клондайк то !!!!!!!

Насмешил

Санёк , таксисты они они ведь такие -"Сам играю , сам пою , сам билеты продаю ." Нее , не поедут с палатками .

............ :pivo:

Подводя итоги скажу- Общий ликбез тут читать никто не будет, а вот если конкретная проблема с машинкой возникает, то , при наличии всех параметров, выложенных здесь, можно и помочь, обсудить. Для того и форум. А начинать свою деятельность надо с диагностики, потому как только доведенный до исправного состояния авто надо прошивать, улучшать его динамику и элластичность.

yury74 писал(а):Санёк , таксисты они они ведь такие -"Сам играю , сам пою , сам билеты продаю ." Нее , не поедут с палатками .

Ну, диагносты то уж точно знают, кто такие таксисты