Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте!Капали патрубки охлаждения,поменял,но генератору хватило,снял,вскрыл - диодный мост в ужасном состоянии.Купил подкову,щеточный узел,генератор прозвонил,обмотки статора и ротор в норме.Собрал,запуск - зарядки нет.После сборки проверяю генератор так:подключаю к аккумулятору,без возбуждения вращается свободно,с возбуждением - с нагрузкой.На авто - нет зарядки,подкова звонится нормально,пробоя - обрыва нет,мультиметром сопротивление одного диода не 10 Ом,меньше остальных.В итоге как мог отмыл свою подкову,зарядка пошла,снял осциллу,посмотрите,пожалуйста.

А Вы проверяли питание на проводе возбуждения генератора? Горит ли лампа на панели приборов при включении зажигания?

Спасибо!Этот ролик смотрел не раз.Сегодня снял осцил щупом,картинка без шумов.Немного уточню вопрос:как можно проверить подкову?Всегда хватало лампочки или мультиметра,а вот попалось,звонится,а не работает.Лежит подкова,визуально два диода пробиты,а звонится как рабочая,разница 6 Ом.В сети нарыл только традиционные методы проверки,может у кого есть более точный метод,поделитесь,а то снимать - ставить генератор не очень приятная процедура.

Мультиметром в диапазоне проверки диодов пробовали?

Показывает рабочий.

Лампой галогенкой фарной ,ватт на 100 .