Мотор Мастер Клуб

Помогите разобратся с авто, проблема в следующем: работает на холостых нормально, после выхода из режима холостого хода есть провал. Если плавно доводить педалью газа до провала (примерно 1.5 об.мин) и остановить, то есть стабильное плавание оборотов, определил что ЭБУ отключает форсунки, а вот причину отключения не пойму. ДПКВ, ДР, ДПДЗ и датчик холостого хода проверял везде норма.

Да кстати, забыл самое главное)) мазда 626 1993 г.в. дв. был заменен с FS на FP от мазды капеллы 1999 г.в. контрактный но так как старый дв. был трамблерный и моделью устарел то и проводка с ЭБУ тоже не подошла. Переподключил сам, завелась сразу без всяких проблем, без ДМРВ есть тот же провал только не плавают обороты, а как будто задыхается от нехватки воздуха. После 2 т.оборотов все становится на свои места, динамика в норме.

Концевик ХХ проверьте, в какой момент пропадает сигнал.?

Решил проблему, был закаксован (в подвисшем состаянии) клапан циркуляции отработавших газов, промыл за одно дросельный узел теперь целая проблемма поймать 1200-1300 оборотов очень резво отзывается на пидаль газа) Щастья клиента нет придела)