Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте! Автомобиль при пуске на холодную троит, прогреется работает немного потряхивает но чек гаснет. Проверено катушки на разряднике менял местами, впуск герметичен, свечи менял, метки на месте, форсунки проверены. Допускаю что проблема в железе осциллограмму др прикладываю, в расшифровке не силен.

ИМХО компрессия в одном в цилиндре не дотягивает, или клапан, или гидрокомпенсатор.

Сними тоже самое, ДР и синхра, только на прокрутке.

С метками косяк. Демпфер, шпонка КВ.

Согласен. Не приходилось еще видеть такое раннее зажигание.
Одно но. ДР проверялся на запаздывание? И какой длины соединительная трубка?

гидрик не стучит на холодную?

Если предположить, что сигнал с др сильно запаздывает, то во втором есть какая-то аномалия.

Где все видят УОЗ и запаздывание? На скрине не искра, а форсунка.

Ну дык и говорить надо тогда, если нестандартно, откуда синхра. А то можно и в выхлопную затолкать ДД для синхры.

Да синхронизация по первой форсунке. Пришлось заново провести проверки икз на разряднике одна катушка при тесте, начинает искрить при повышении оборотов тест автоматически останавливается. В первичной обмотке кз, далее переставляю эту катушку в другой цилиндр пропуск переходит по сканеру. Подменной катушки не имею завтра привезут новую.

Евгений45 писал(а):Проверено катушки на разряднике менял местами

Евгений45 писал(а): В первичной обмотке кз, далее переставляю эту катушку в другой цилиндр пропуск переходит по сканеру. Подменной катушки не имею завтра привезут новую.

Что же Вы нам тогда голову то морочите.

ремонт авто через интернет всё ровно что обучение балету по телефону