Мотор Мастер Клуб

Добрый день форумчане.
Недавно столкнулся с машинкой ГАЗель Микас 10.3 (UMZ-4216). Очень сильная детонация при нажатии на педаль газа. Посмотрел параметры. Всё в норме. ДД работает. Проверил сопротивление 4-6 мОм - путём. Подключил мультиметр постучал - реагирует. Валы по меткам стоят. Всё нормально. Стоит газ второго поколения - перешил на газ. Детонация уменьшилась но всё же не на столько чтоб радоваться. В итоге подкинул взял свой ДД и поставил на машину. И о чудо детонация исчезла. Ради интереса снял свой ДД с машины и сравнил с тем что стоял - одинаково. Единственное отличие это то что на моём корпусе моего ДД есть оттиск (буква Р) а на том что стоял его нет. В итоге поставил свой клиенту и отпустил с богом. А уже его ДД я поставил на ВАЗ с блоком 7.9.7 и никаких изменений в работе двигателя я не нашёл.
В итоге возник вопрос у меня в голове. Или ДД в ВАЗ и ГАЗ отличаются чем то или у меня опыта у меня ещё мало было с ними.
Подскажите что это было на самом деле? Они реально отличаются? И что это за оттиск на корпусе ДД. Фото выложить уже не могу.
Спасибо.

про датчики не знаю, но
частотный диапазон детонации зависит от диаметра цилиндра.
при диаметре цилиндра
76 мм частота 7.54 кгц
д 79 --- 7.25 кгц
д 82-----6.99 кгц
д 100 мм -- 5.73 кгц.
знают про это производители датчиков-не знают...????
и чиповальщики...
я сам про это узнал перед новым годом.