Мотор Мастер Клуб

Всем доброго дня!Продолжаю ездить своей приоре на прошивке Сергея в174dr04е-2 пробег более 20000,ощущения только положительные Сергею спасибо,меня заинтересовал такой вопрос хочу поставить дроссель на52,как может это повлиять на работу двигателя,на наполнение ,поймет ли ЭБУ новые параметры и данные и есть ли в этом смысл,интерес есть а спросить не у кого заранее спасибо

Не стоит оно того ИМХО: http://forum.chiptuner.ru/showthread.ph ... 1%E5%EB%FC

а почему тогда на новых ВАЗ авто ВСЕ дросселя 52 мм?

икторн писал(а):хочу поставить дроссель на52,как может это повлиять на работу двигателя,на наполнение ,поймет ли ЭБУ новые параметры и данные и есть ли в этом смысл,

Не поймет. Нужно будет править прошивку. Возможно не один месяц, если самому.

на 797 ставили и всё норм. поикал маленько и повалил. январик надо править,хотя сосед ездит не на правленой на 124 моторе и всё ништяк,прошива пауль.

хочу поставить дроссель на52,как может это повлиять на работу двигателя,на наполнение

при трогании будет сильнее тычёк, кляканье.
на наполнение повлияет очень частично, более-менее где-то после 5 500 оборотов.
но к увеличеному дросселю и распредвалы подбирать нужно.
здесь дело не в хочушках и галимых понтах, а в газодинамике..

если притулить просто дроссель, фуфло получится.
(надеюсь понятно выразился... )

часто приходится ездить на полном дросселе и на отсечке ? :nu-nu: в других , более лёгких и спокойных режимах бессмысленно.
(к стати, в новошахтинске, в шахтах очень распространено метановое гбо. это намного лучше..)

понты понтами но с завода уже ставят.и моторы с электропедалью валят гораздо шустрее тросиковых.
А вот всякие там проточки дросселя,имевшие моду у нас да и не только лет 5 назад,это точно онанизм.Протачивают канаву вокруг кромки дросселя в теле патрубка и как раз делаю этот самый клевок-типа чуть нажал и сразу сечение большое.Большое оно до четверти дросселя максимум.Но люди в это свято верят и говорят что наполнение больше чем на том же 52

в-72 писал(а):понты понтами но с завода уже ставят.и моторы с электропедалью валят гораздо шустрее тросиковых.
А вот всякие там проточки дросселя,имевшие моду у нас да и не только лет 5 назад,это точно онанизм.Протачивают канаву вокруг кромки дросселя в теле патрубка и как раз делаю этот самый клевок-типа чуть нажал и сразу сечение большое.Большое оно до четверти дросселя максимум.Но люди в это свято верят и говорят что наполнение больше чем на том же 52

Ну с завода ЭБУ уже наверное и откалиброван под дроссель большего диаметра, да и движки появились новые (11186,21127)...

у меня 126 мотор и дроссель 52 егас.

46 дроссель для стока, выше крыши. 52й ничего не даст.

кроме небольших дёрганий.
с дросселем. надо нулевик ставить. иначе бестолку. дырка забора воздуха штатная меньше дросселя.

Ну если есть СТР7 то можно править. Например расход воздуха через дроссель. и тд.

Мастеровой писал(а):

в-72 писал(а):понты понтами но с завода уже ставят.и моторы с электропедалью валят гораздо шустрее тросиковых.
А вот всякие там проточки дросселя,имевшие моду у нас да и не только лет 5 назад,это точно онанизм.Протачивают канаву вокруг кромки дросселя в теле патрубка и как раз делаю этот самый клевок-типа чуть нажал и сразу сечение большое.Большое оно до четверти дросселя максимум.Но люди в это свято верят и говорят что наполнение больше чем на том же 52

Ну с завода ЭБУ уже наверное и откалиброван под дроссель большего диаметра, да и движки появились новые (11186,21127)...

2 дня назад перетряхивал 127 дрыгатель. только впускной коллектор изменён. всё остальное 126 стоит. а 11186 да, отличается от 11183 поршневой.

можно ставить на бош 797.результат будет. правда адаптироваться надо будет ему.Это не раз проверяли уже.

в-72 писал(а):можно ставить на бош 797.результат будет. правда адаптироваться надо будет ему.Это не раз проверяли уже.

Есть клиенты и 56 дроссель ставят...