Мотор Мастер Клуб

Всем привет.
Последнее время на моей машине параметр "Коррекция угла опережения зажигания при детонации" после резкого ускорения очень подолгу зависает на статическом значении от 6 и выше, т.е "залипает".
Причем можно ездить с неизменным значением, например 9, очень долго, оно не меняется, в том числе на ХХ. Субъективно, в это время на ХХ слышу выхлоп, как будто движок под нагрузкой, или с поздним УОЗ.
Если в это время хорошо поддать газу, данный параметр может сброситься на ноль, и соответсвенно, звук выхлопа на ХХ изменяется и становится нормальным.
Не могу понять, в чем дело и куда копать.
Датчик детонации менял.

дык калина ведь. уже пора знать, с чего начинать диагностику.

Сори, я не диагност, не знаю

Проверить наличие тосола в блоке управления двигателем .

Да, упустил из виду. Блок под бардачком с рождения.

убъективно, в это время на ХХ слышу выхлоп, как будто движок под нагрузкой, или с поздним УОЗ.

не слушайте выхлоп.
ездите на машине пока не сломается.

rins писал(а):

убъективно, в это время на ХХ слышу выхлоп, как будто движок под нагрузкой, или с поздним УОЗ.

не слушайте выхлоп.
ездите на машине пока не сломается.

Это как в анекдоте? У врача:
-Это х-ня, а х-ню мы не лечим,- а потом через промежуток времени
-Это п-ц, а п-ц неизлечим.
Хотелось бы все-таки услышать более исчерпывающий ответ.

жалобы на что? на попукивание в глушителе?

больше всего убивает. когда владельцы цепляются к какому нибудь параметру. и выносят мозг.

если конкретные советы надо.
1 сброс с инициализацией. и сменить заправку.
2 прошить ЭБУ тюнинг прошивкой.

Я думаю, что это не просто попукивание, а в том числе и повышенное нагарообразование, подгорание выпускных клапанов и увеличенный расход. Может быть, я не прав.
После сброса с инициализацией эффект проявляется через некоторое время.
Заправку поменять не могу, т.к. в моем городе они все принадлежат одному трейдеру,- бензин один и тот же.
Прошивка от Сергея Васильевича.

pvsglks писал(а):Я думаю, что это не просто попукивание, а в том числе и повышенное нагарообразование, подгорание выпускных клапанов и увеличенный расход. Может быть, я не прав.
После сброса с инициализацией эффект проявляется через некоторое время.
Заправку поменять не могу, т.к. в моем городе они все принадлежат одному трейдеру,- бензин один и тот же.
Прошивка от Сергея Васильевича.

Вам надо на сайт DRIV 2, а здесь выкладывают вместе с вопросом данные диагностики (скриншоты, снятые при диагностике). Пока обсуждать тут нечего, только гадать.

одного сканера мало. нужна куча проверок.

может быть как из за мотора. так и из за бензина.

Лог сделан в программе KWP_d на холостых оборотах с кратковременными сильными нажатиями педали газа То же, но со снятым разъемом с ДД

ну раз бензин поменять не можете. как дальше разговаривать?

постоянный отброс УОЗ. всегда вижу на боше. это норма.