Мотор Мастер Клуб

Данный сборник публикуется в несколько сокращенном варианте чем показано на картинке, статьи отражают мое личное видение проблем чип-тюнинга и не более того. Они не научные и не обучающие, основаны только на собственном опыте изучения этого направления.

Сергей Васильевич,огромное Вам спасибо и большой респект за такой труд!
Еще читаю,не дочитал до конца.Но уже нашел ответы на свои многочисленные вопросы,которые крутились в голове. Скажу,нигде не встречал такого цельного и простодоступного материала для начинающих.Не сомневаюсь,что сборник заслуженно превратиться в пособие.
Еще раз благодарю!
Конечно,есть вопросы по записи логов и редактированию калибровок по иномаркам.Их систематизирую,и потом,с Вашего разрешения,буду просить разъяснения по ним.
А пока продолжаю изучать.

Сергей, очень познавательная статья. Спасибо!

Благодаря данной статье я начал сам потихоньку откатывать прошивки, редактировать и править по результатам. Как раз такой статьи мне не хватало. За что Сергею огромный респект и благодарность! Ничего лучшего не встречал! :pivo: :pivo: :pivo:

Иоанн писал(а):Ничего лучшего не встречал! :pivo: :pivo: :pivo:

Иван, и я ничего лучшего не видел. Сергей Васильевич на Чиптюнере мне давал пилотный вариант книги, прочитал, что называется, на одном дыхании.
Спасибо Сергею Васильевичу за такой труд. :pivo: :pivo: :pivo:
Почитав, понимаешь, почему именно он открыл мощностные коррекции: это результат огромного труда. Здорово, что автор книги решился открыть широкому кругу свои материалы.
Сергей Васильевич, здоровья Вам и творческих сил! :pivo: :pivo: :pivo:

Так я тоже пилотную версию изучил что называется, "на одном дыхании". А на чиптюнере я спорил с almi, что нет в инете вообще инфы про чиптюнинг, о том, как его делать. Но прочитав о том, как его не надо делать в исполнении Сергея, "взялся за ум". Теперь меня уже не пугает отсутствие прошивки на какой-то блок.

Еще раз выражаю благодарность автору. :pivo:

Статья просто супер конечно, но как помню изначальная цель была открыть глаза на существующее, а получилось подтолкнула к творчеству
+100

sukhovpro писал(а):Статья просто супер конечно, но как помню изначальная цель была открыть глаза на существующее, а получилось подтолкнула к творчеству
+100

Мне этого толчка и не хватало!

Там видно, что выложил сокращенный вариант. О том как и что крутить, все нюансы каждого блока и тд и тп наберется книга целая, побольше той.

А полного варианта не будет - комерческая тайна? А то бы читать так читать

Ну что сказать.... Предлагаю готовые решения, где все это уже реализовано, а там - да имеющий голову и умеющий читать...

сегодня прочитал на одном дыхании. предварительно распечатав. ну не доходит до мозга инфа с монитора как с бумажного носителя. спасибо большое за Ваш труд. сам являюсь владельцем ФФ2 и до недавнего времени стояла дилема о чип-тюнинге. прочитав материал убедился, что в основной массе задирают УОЗ и богатят. а с электронным дросселем это не дает ощутимого результата. а цена тюнинга 8 т.р. Жду когда Вы перейдете на инно

Спасибо, Sergey. Отличный материал!

Сергей, Большое спасибо! :pivo: За такой матириал. После прочтения мне много что стало понятно, раньше я только понимал что прошивку надо откатывать. Но как только открывал калибровку в СТР, все, мозг как будто отключался. От изабилия калибровок. Теперь я решил попробовать откатать состав смеси, на своей 07. Конечно откатывать буду по ДК, так как ШДК у меня нет. Но все равно буду пытатся добится какого либо результата. Сегодня специально сделал, частичную рег. по ДК и снял лог.
И если будет побольше таких статей, то наверное что то и получится. :pivo:

Sergey писал(а):Заходите и сюда http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=179&t=4014

Сергей, уже заходил и прочитал :pivo: Вот сейчас смотрю лог со своей классики.