Автодиагностика для любителей и профессионалов
https://club.motor-master.ru/
Я не делаю инициализацию, жалоб ни каких нет, возвратов нет.Sergey писал(а): Если кому придется, попробуйте не делать инициализацию.
Я на своей Гранте сделал репрог, в Комбилоадере сделал инициализацию а на авто нет... так у меня не сработал 2 ВСО - температура подялась до 115 градусов, загорелась лампа на щитке... выкл.- вкл. зажигание сработал ВСО, температура упала... возможно совпадение... Просто я сканер подключил а за температурой как то не досмотрел... Теперь вот поставил програмку на Мультимедия которая отображает температуру движка...Sergey писал(а):Нет, после первого репрога не делать инициализацию.
Скорей всего управление ВСО было у сканера...поэтому он и не сработал.Мастеровой писал(а):Я на своей Гранте сделал репрог, в Комбилоадере сделал инициализацию а на авто нет... так у меня не сработал 2 ВСО - температура подялась до 115 градусов, загорелась лампа на щитке... выкл.- вкл. зажигание сработал ВСО, температура упала... возможно совпадение... Просто я сканер подключил а за температурой как то не досмотрел... Теперь вот поставил програмку на Мультимедия которая отображает температуру движка...Sergey писал(а):Нет, после первого репрога не делать инициализацию.
Но первый ВСО работал но не успевал охлаждать...vento702 писал(а):Скорей всего управление ВСО было у сканера...поэтому он и не сработал.Мастеровой писал(а):Я на своей Гранте сделал репрог, в Комбилоадере сделал инициализацию а на авто нет... так у меня не сработал 2 ВСО - температура подялась до 115 градусов, загорелась лампа на щитке... выкл.- вкл. зажигание сработал ВСО, температура упала... возможно совпадение... Просто я сканер подключил а за температурой как то не досмотрел... Теперь вот поставил програмку на Мультимедия которая отображает температуру движка...Sergey писал(а):Нет, после первого репрога не делать инициализацию.
дезинформация какая то...........кто то подтвердит?shohin1 писал(а):Еще раз сделайте репрог CombiLoader на Гранте и все будет работать. Повезло что хоть включился вентик на малых. А так не включаеться. сканером включаеться. но сам эбу не включает. Есть такой косяк с Грантами и Калина2. перешиваю сразу 2 раза подряд сейчас и все работает сразу. В чем глюк. не понятно. Проверяю теперь всегда включение вентиков после репрога.
Сергей , это касается только этого ЭБУ? Или всех?Sergey писал(а):Сейчас вот думаю, когда исследовал эту проблему, пробовал или нет не делать инициализацию после прошивки, не помню... два года назад дело было. Если кому придется, попробуйте не делать инициализацию. Где-то встречал рекомендацию не инициализировать после репрога. Засада где-то сидит.
А вот не про бензин , но интересно. Калина 8 кл. Эбу М797 Е2 сток. Жалобы клиента плохо заводится , иногда со 2-3 раза. Обратил внимание , что пуск происходит , когда уже бросаешь ключ устав держать на стартер.Когда заведется все окей. Проверено все что можно и не можно , всеми существующими методами. При подмене на ЭБУ 7.2 все приходит в норму , причем ставил 3 разных блока с разными прошивками . А вот ставлю свой подменный М797 , и со стоком , и с разными тюн . Все та же бодяга . Устав от измерений осцилом , зкспрессами , ДД .ДР и так далее стал менять датчики .Все основные успеха не принесли. По топливу все нормально, форсы помыл по настоянию клиента , хотя необходимости в этом не видел. И уже устав решил поменять катушку зажигания . Вот тут как раз собака и была зарыта , не смотря на то что проверял ее и на разрядник при прокрутке , да и двумя "экспрессами" , и даже звонил обмотки.mansur005 писал(а):теперь понятно, почему м73 жгёт ошибку у меня... на боше всё красиво... было давно очень, както жаловался Сергею об этом