Мотор Мастер Клуб

SLA писал(а):по моему нужная вешь чем подключать диско и с компом возиться .
а где найти схему?

ВОТ;http://www.chiptuner.ru/content/handmake/

http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=53304 - вот по ссылке описание. Ко велику дню Первомаю, с опережением графика собрал, проверил, работает. Имитатор ДПКВ, ДФ, ДС, тахометр.

Собрал Имитатор ДПКВ, ДФ, ДС, тахометр в варианте "для расейских авто". Так же по его советам и рекомендациям отлаживал блок. За что ему большое спасибо!
5 безвылазных дня ушло на изготовление платы, поиск и пайку б/у СМД компонентов, программирования и отладку блока, изготовление корпуса и шнуров.
На машине испытал. Все работает без глюков. Рекомендую к изготовлению.
Впервые делал плату на СМД компонентах. :ura: Глаза боятся, руки делают. Правда и глаза два дня болели после микроскопа.

Для определения короткозамкнутых витков обмоток датчиков и ИМ пользуюсь измерителем индуктивности. Купил такой MY6243. Можно найти китайский рублей за 500, особая точность не нужна. В приложении индуктивности исправных и неисправных приборов. Даже 1-2 кортокозамкнутых витка меняют показания на порядок. В последнее время напрягают реле 30-ти амперные, вроде и работают, но греются, зимой зачастую не срабатывают. У исправного 80 mH, а у неисправного 15-20.

Неее... пусть лучьше программатор со сканером совершенствуют и дополняют!!!
А то опять начнут дергаться с третьего на десятое.
Ну а при большом желании иметь этот прибор можно обратиться напрямую к самому автору железа.
В мотор-мастере уже есть эти функции с настройками: ДПКВ+ДФ, Датчик скорости. А шнуры не сложно и самим изготовить за вечер. Дешево и сердито.
До того как собрал этот генератор, пользовался именно ими. Генератор ДПКВ/ДФ, ДС работает 100% безотказно. Проверенно!!!
Выручало не раз.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=145&t=4070

Можно найти китайский рублей за 500, особая точность не нужна.

Весьма нужное приспособление, а нельзя ли ссылку на китайский?

петр_ал писал(а):Можно найти китайский рублей за 500, особая точность не нужна.

Весьма нужное приспособление, а нельзя ли ссылку на китайский?

Радиомагазины. Они могут на заказ привезти. Я обычно здесь выбираю http://www.detaliradio.ru/ п в Ярославле.
Делал (до приобретения измерителя индуктивности) приборы для определения короткозамкнутых витков в статорах и якорях генераторов. Грамоздкие и ненадёжные. Специализированные приборы этого плана стоят более 10 т.р. А тут, сравнивая индуктивность исправной обмотки, легко вычислить короткозамкнутые втитки.
Ещё, кстати, очень помогает DT-9702 токовыйе клещи. Измеряет постоянный/переменный ток 40/200 А, напяжение, частоту, сопротивление. Стоит на заказ в Москве меньше 3 т.р.

Насчет громоздкости старых приборов полностью с вами согласен, с ними я расстался без сожаления. Начал применять метод прокачки больших токов, ну а замер индуктивности для обмоток с большим количеством витков будет куда эффективнее. Да и настала пора уже покупать нормальные клещи, спасибо за информацию.

В армейке видел много чего, ..чего не видел на гражданке...
У нас в городке делали"ГеофизОборулрование" для оборонки.
БЫЛО СОБРАННО КУВАЛДОЙ!!!
Работает до сих пор
И им по барабану ВЧ помехи
Всем на лампах!!!

А это всегда так Глаза бояться, руки делают.

Такое же устройство с соответствующей прошивкой может выполнять много разных функций: форсунки, РХХ, модули, катушки... и т.д. Конструктив тот же, с минимальными доработками - ключи на выходе под разные нужды.
Осталось за малым, подождать , пока энтузиаст найдётся сотворить всё это, как автор этого имитатора http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=53304

staryj писал(а):

Pashkovskiy65 писал(а): Готов изготовить тестеры исполнительных механизмов первым двум желающим. Цена без корпуса 2000 р. С корпусом 2700 р.

Николай, можно буду первым желающим? Без корпуса. У самого руки, боюсь, никогда не дойдут, все времени не хватает.

Принято Сергей.

Читайте #210- #211 Там на последней странице чел собрал все в один архив.
http://forum.chiptuner.ru/showthread.ph ... 04&page=21
Новее прошивок нет. И так работает все на ура.
А что вас не устраивает?

Вот от безделия соброл прибор для проверки дизельных форсунок, так на всякий случай .Насос из обычного дамкрата, центральный цилиндр отрезал, обварил и вставил тройник. Просто и главное работает.

Красиво, но я на вашем месте еще и картинки немного поменял бы протим часовой стрелки на 90".
Просто, если так смотреть, то можно и шею сломать немного...
И дал бы немного разъяснений к картинкам.