Мотор Мастер Клуб

Приветствую всех.
Мой вариант манометра. Валялась старая ацетиленовая горелка Г2-04.Штуцер второй отрезал и одел трубочку(соединение под ручкой). Второй кран убрал, сточил лишнее и вкрутил заглушку ( подошел по резьбе болт слива охл. житкости с блока ВАЗ), в верхней накидной гайке нарезал резьбу под манометр, шланг с штуцером купил в магазине по продаже холодильного оборудования (по одному небыло пришлось купить комплект из 3-х штук)

Аналогичный случай. Уже года 3 наверно.

В этом же магазине и манометры продают с такой-же резьбой.
У нас сам шланг - 190 руб, манометр - 200 руб.
И ничего колхозить не надо.

Горелка и манометр валялись в гараже, переделка заняла 15 мин. Можно было и по вашему варианту, но хотелось сделать со сливом. А на шланги пришлось потратиться (500р), ни в какую не хотели продавать по отдельности пришлось брать комплект (3 шт по 90 см), ну да ладно думаю сгодятся куда нибудь

И ничего колхозить не надо. Wink Купить фирменный.....
Серг молодец , красоту сотворил. Главное все просто и со вкусом. Себе обязательно повторю . В кладовочке лежат пара горелок и выбросить жаль. Извиняюсь за флуд.

Хорошее приспособление получилось. Сам пользуюсь таким шлангом лет 5 уже, нормально работает. На работе куплен "фирменный", после двух машин уже все бежит

serg01 писал(а): А на шланги пришлось потратиться (500р), ни в какую не хотели продавать по отдельности пришлось брать комплект (3 шт по 90 см), ну да ладно думаю сгодятся куда нибудь

Ну а если не сгодятся, то вышли мне. Я тоже хочу так сделать.

Вот мои манометры, бюджет минимальный: сами манометры были, краники по 40 р. штука, штуцера по 20 р. штука, шланг 60 р. и хомуты по 5 р.

Дааа Сергей ты что ни сделаешь-одна красота.
Пользуюсь тоже подобием этого,вот только
краники быстро текут

Вот мой манометр для замера давления топлива, точный промышленный ДД достался с прежнего места работы,измеряет давление до тысячных,вот я им вычисляю при балансе плохую форсунку за 5мин,если разница падения давления 0.1бар или больше на мойку,если 0.05 бар ещё походит.По пульсациям ДР удалось вычислить только если разница больше 0.2бар, а это много.Я ДД запитал от кроны на два месяца батарейки хватает,зато ни каких проводов и переполюсовок,пришлось приделать к нему ДР,сейчас экспериментирую с пульсациями ,но пока не очень удачно.Есть один минус что он здоровый и с него выходило 4-20ма,пришлось паять и взять с операционника напряжение на выход.Он мерит не только давление ,но и разряжение до тысячных Бар,хорошо видно забитый катализатор,когда прибавляешь обороты и начинает падать разряжение.Осенью промывал Ауди80 на двигателе зкоклином,по датчику сразу увидел падение разряжения,обычно наоборот,срочно остановил промывку,что меня и спасло.Когда потом ,с согласия хозяина, моторист разобрал двигатель то сказал ,что там всё держалось из за нагара,который я чуть не смыл и получил бы труп машины плюс ремонт за мой счёт,так как машина ко мне приехала своим ходом.

Все таки попал в магазин холодильного оборудования, вот что из этого вышло
Все обошлось в 750 руб.

MaximRibin писал(а):Все таки попал в магазин холодильного оборудования, вот что из этого вышло
Все обошлось в 750 руб.

где можно купить такой комплект? мне нужен угловой штуцер .

Там же у холодильщиков