Мотор Мастер Клуб

Достали местные установщики ГБО. Клиенты в прострации - на бензине ОК - на газу .... .
За пару часов и 1350 р. сварганил альфаметр. Получилось. Выставляю норму и показываю
где прикручивать для экономии, если сильно бережливый.
Короче дарю идею.

а идея та не ваша :!:

wolk7206 писал(а):А идея то не Ваша :!:

Сама идея не нова, но из канализационной трубы сей девайс ещё
ни кто не делал.

ну как это не делал делали люди

во вложении чертеж трубки вентури на чертеже нет
винта для крепления на выхлопной трубе
чертеж взят с сайта инжектор-сервис

Расскажи какой алф у тебя ? Из какого датчика?
И мне не понятно, к чему такие сложности?
Они что повысят точность или быстродействие?
К тому же приёмный патрубок длиной 250 мм
не во все выхлопные войдёт. (соболь, 2115,2114 ит.п.)
Если ты имеешь ввиду лямбдаметр с сайта : http://injectorservice.com.ua/lambda_meter.php
то это несколько другой прибор, да и стоит он по другому.

точно такой же как и у тебя а трубка эта удобна тем что
ее можно использовать на ходу
просили разработчиков создать ПО
для широко полосного датчика кислорода но пока тишина

Всё таки интересна марка твоего датчика?
Возможно мы говорим о разных приборах.
Если имеешь возможность купить широкополосный
датчик, поделись инфой, и сколько он стоит.
Вообще-то для настройки качества смеси ( хоть карб.,
хоть инжектор, хоть ГБО) в реальных условиях достаточно
и узкополосного - ловишь момент между "да-нет". и никакого
специального ПО. Тут и к ноутбуку подключаться только
для солидности, а так и вольтметра хватает (даже "стрелочного")

wolk7206 писал(а):во вложении чертеж трубки вентури на чертеже нет
винта для крепления на выхлопной трубе
чертеж взят с сайта инжектор-сервис

Дайте, пожалуйста, ссылочку, где подробнее можно об этой штуке почитать. На сайте инжектор-сервис-не нашёл, там труба на выхлопной. А здесь, как я понял, трубки- одна для забора газов, другая с изгибом для инжекции - выход. Эта конструкция универсальней, нет привязки к конкретным диаметрам.

на форуме там чертеж описание в книжке по физике
а если серьезно то поисковики рулят удачи

wolk7206 писал(а):на форуме там чертеж описание в книжке по физике
а если серьезно то поисковики рулят удачи

Уважаемый wolk, это ВЫ выложили чертёж, поэтому у ВАС хотел уточнить подробности. ВЫ пишете:"во вложении чертеж трубки вентури на чертеже нет винта для крепления на выхлопной трубе чертеж взят с сайта инжектор-сервис".Так чего нет : трубки вентури или винта для крепления? Мне кажется, и того и другого. А теперь серьёзно: действительно не нашёл на сайте Инжектор-сервис. Пожалуйста, вкратце, как эта штука работает? Идея хороша тем, что не нужно подгонять патрубки под каждый диаметр выхлопной трубы. А ещё, думаю, что эти трубки диам. 8 мм. можно через гибкие шланги подключить, в случае, если выхлопная имеет изгиб на выходе.Спасибо.

если лень искать так и скажи чтобы ткнули носом
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... ?f=9&t=482

wolk7206 писал(а):если лень искать так и скажи чтобы ткнули носом
http://injectorservice.com.ua/forum/vie ... ?f=9&t=482

Спасибо, брат. Вот что-то подобное и получилось, а сейчас читаю по этой ссылке- говорят , что подобное устр-во "для диагностики не имеет смысла".Однако, пока ничего другого нет, то по принципу "швейной машинки"-пойдёт. Вот то, что получилось. Индикатор светодиодный на LM3914-кручу карб своей машины на ХХ-бегает туда-сюда, а что с этим делать дальше-не знаю...

оригинально а что винт не приделал для крепления к трубе

индикатор на LM3914 с фоткай общий вид и схемку выложи

попробуй обогатить и обеднить смесь и увидишь разницу

wolk7206 писал(а):оригинально а что винт не приделал для крепления к трубе
индикатор на LM3914 с фоткай общий вид и схемку выложи

Так ты же ссылку дал после долгих дебатов, вот и сгородил то, что на чертеже увидел. Винт, конечно, приделаю.

Сфоткаю и выложу, сейчас забежал пообедать. Вот уже воспользовался сиим девайсом при регулировке коррекции СО на Я-5.1.1-71. И то -дело.