Мотор Мастер Клуб

Всем здрасти, помогите разобраться с этим чудом, имеем Волгу 31105 405 мотор, Е-газ, М11ЕТ, Как правильно обучить дросель после репрога? и надо ли его обучать? правильно ли я делаю обучение: До репрога стояла 45ПО, я поставил 52ПО, делаю инициализацию, выключаю зажигание, ГР отключилось , включаю зажигание жду минуту, плавно нажимаю 2 раза педаль до упора и завожу, работает минут 5 глушу, авто готово? а для чего нужна кнопка в Мотор-Скане в исполнительных механизмах Адаптация дроселя? нажав на неё при рабочем двигателе мотор глохнит и пишет адаптация дроселя завершена, Как правильно обучать дросель на них?

Kliman писал(а):Всем здрасти, помогите разобраться с этим чудом, имеем Волгу 31105 405 мотор, Е-газ, М11ЕТ, Как правильно обучить дросель после репрога? и надо ли его обучать? правильно ли я делаю обучение: До репрога стояла 45ПО, я поставил 52ПО, делаю инициализацию, выключаю зажигание, ГР отключилось , включаю зажигание жду минуту, плавно нажимаю 2 раза педаль до упора и завожу, работает минут 5 глушу, авто готово? а для чего нужна кнопка в Мотор-Скане в исполнительных механизмах Адаптация дроселя? нажав на неё при рабочем двигателе мотор глохнит и пишет адаптация дроселя завершена, Как правильно обучать дросель на них?

Адаптация наверное корректировка показателей с дросселя его физическому положению. Может он ставит дроссель в ноль(поэтому и глохнет) и от этого начинает отсчет. Тоесть при работе ДВС дроссель в ноль никогда не опускается, так как он евро-3 и выполняет функцию РХХ, а так получается программа сама дроссель в ноль процентов установила, установила точку отсчета, и скорректировала(адаптация произведена).
Тоже скорее происходит при включении зажигания и не трогания педали за определенное время.
В мотор-мастере видно все быстрее и проще проходит с помощью его ПО.
Могу ошибаться. Завсегдатаи поправят.

Если я правильно понимаю, то после репрога, нужно сделать иниализацию, потом адаптацию эл.дроселя в ПО и дать поработать минут 5, всё?

Kliman писал(а):Если я правильно понимаю, то после репрога, нужно сделать иниализацию, потом адаптацию эл.дроселя в ПО

и программа пишет, что адаптация произведена успешно. Выключить зажигание, дождаться выключения ГР. Считаю, что адаптация проведена. 5 минут как бы и не нужно, если только для проверки.

Kliman писал(а):...для чего нужна кнопка в Мотор-Скане в исполнительных механизмах Адаптация дроселя? нажав на неё при рабочем двигателе мотор глохнит и пишет адаптация дроселя завершена, Как правильно обучать дросель на них?

Если провести аналогию со Сканматиком, то при вкл. зажигании жмём "адаптация" и нажимаем газ до упора и отпускаем.

DMI писал(а):

Kliman писал(а):...для чего нужна кнопка в Мотор-Скане в исполнительных механизмах Адаптация дроселя? нажав на неё при рабочем двигателе мотор глохнит и пишет адаптация дроселя завершена, Как правильно обучать дросель на них?

Если провести аналогию со Сканматиком, то при вкл. зажигании жмём "адаптация" и нажимаем газ до упора и отпускаем.

Всё правильно: на сканматике нужно сделать сброс ошибок, сброс с инициализацией, затем адаптация дросселя,предварительно нажав на педаль газа,, затем выкл, до отрабатывания гл. реле, вкл зажигания ждём немного и запускаем.

Kliman писал(а):Всем здрасти, помогите разобраться с этим чудом, имеем Волгу 31105 405 мотор, Е-газ, М11ЕТ, Как правильно обучить дросель после репрога? и надо ли его обучать? правильно ли я делаю обучение: До репрога стояла 45ПО, я поставил 52ПО, делаю инициализацию, выключаю зажигание, ГР отключилось , включаю зажигание жду минуту, плавно нажимаю 2 раза педаль до упора и завожу, работает минут 5 глушу, авто готово? а для чего нужна кнопка в Мотор-Скане в исполнительных механизмах Адаптация дроселя? нажав на неё при рабочем двигателе мотор глохнит и пишет адаптация дроселя завершена, Как правильно обучать дросель на них?

Вопрос к вам как сейчас себя ведёт машина? Если посмотреть на версию ПО то вы ей влили от Газели с передаточным числом главной пары 4.556
0799_52
371.3763.000-02
ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., катушки зажигания Bosch 0 221 504 027 - 4 шт., электропривод дросселя Siemens VDO ETB TS A2C53303003, педаль акселератора, ГП 4,556.
Газель Евро 3, ЗМЗ-40524.
Исправленная серийная версия.
Бутлоадер прошивки исправлен, можно читать и писать по диагностике.

0799_45
371.3763 000-05
Электронная педаль газа.
Волга 40525. Евро-3. А вот ссылка: http://www.chiptuner.ru/content/gaz_ecu_m11/

kunov.yura писал(а):Всё правильно: на сканматике нужно сделать сброс ошибок, сброс с инициализацией, затем адаптация дросселя,предварительно нажав на педаль газа,, затем выкл, до отрабатывания гл. реле, вкл зажигания ждём немного и запускаем.

Извините, как-то не понял я ничего из этого предложения.Если у Вас есть в этом опыт - изложите пожалуйста по пунктам для бестолковых, имеющих Сканматик. Т. е . как провести адаптацию дросселя Сканматиком, пож.

Serg57i писал(а):

kunov.yura писал(а):Всё правильно: на сканматике нужно сделать сброс ошибок, сброс с инициализацией, затем адаптация дросселя,предварительно нажав на педаль газа,, затем выкл, до отрабатывания гл. реле, вкл зажигания ждём немного и запускаем.

Извините, как-то не понял я ничего из этого предложения.Если у Вас есть в этом опыт - изложите пожалуйста по пунктам для бестолковых, имеющих Сканматик. Т. е . как провести адаптацию дросселя Сканматиком, пож.

А на счёт адаптации всё прост. После записи прошивки подсоединяем диагностику.Вкл. зажигание, насос отрабатывает, после делаем сброс ЭБУ с инициализацией (т.е. обнуляем все настройки), после отрабатывания насоса жмём на кнопку адаптация дроссельной заслонки, резко нажимаем педаль газа до упора и также резко отпускаем, и только после жмём кнопку ОК. Чистим ошибки если имеются. Выкл. зажигания, ждём отрабатывания главного реле, Вкл. зажигания, ждем секунд 30 и заводим. Всё. У меня тоже Сканматик 2.

kunov.yura писал(а):Вам не адаптацию нужно проводить, а спросить клиента как машина ,Вы ему влили прошиву от Газели.

Может Вы меня с кем-то путаете - я такой херней не занимаюсь.

Serg57i писал(а):

kunov.yura писал(а):Вам не адаптацию нужно проводить, а спросить клиента как машина ,Вы ему влили прошиву от Газели.

Может Вы меня с кем-то путаете - я такой херней не занимаюсь.

Да извините это ни к вам. Это адресовано кто создал тему.

Да ладно, нормальо все. Но на вопрос мой все-таки прошу ответить, пож.. Это вопрос не новичка, поверьте.

Serg57i писал(а):Да ладно, нормальо все. Но на вопрос мой все-таки прошу ответить, пож.. Это вопрос не новичка, поверьте.

А на счёт адаптации всё прост. После записи прошивки подсоединяем диагностику.Вкл. зажигание, насос отрабатывает, после делаем сброс ЭБУ с инициализацией (т.е. обнуляем все настройки), после отрабатывания насоса жмём на кнопку адаптация дроссельной заслонки, резко нажимаем педаль газа до упора и также резко отпускаем, и только после жмём кнопку ОК. Чистим ошибки если имеются. Выкл. зажигания, ждём отрабатывания главного реле, Вкл. зажигания, ждем секунд 30 и заводим. Да чуть не забыл : всё делаем на не заведёном моторе. Всё. У меня тоже Сканматик 2.

kunov.yura писал(а):

Serg57i писал(а):Да ладно, нормальо все. Но на вопрос мой все-таки прошу ответить, пож.. Это вопрос не новичка, поверьте.

А на счёт адаптации всё прост. После записи прошивки подсоединяем диагностику.Вкл. зажигание, насос отрабатывает, после делаем сброс ЭБУ с инициализацией (т.е. обнуляем все настройки), после отрабатывания насоса жмём на кнопку адаптация дроссельной заслонки, резко нажимаем педаль газа до упора и также резко отпускаем, и только после жмём кнопку ОК. Чистим ошибки если имеются. Выкл. зажигания, ждём отрабатывания главного реле, Вкл. зажигания, ждем секунд 30 и заводим. Да чуть не забыл : всё делаем на не заведёном моторе. Всё. У меня тоже Сканматик 2.

Большое спасибо. Удачи Вам.

Всем здрасти, немного забыл про тему, вообщем по машинке, помогли откатать прошивку по логам Мотор-Скана, только от 7 версии добились положительно результата, мотор работает ооочень мягко, гузулька стала намного лучше стока, значительно упал расход бенза, заводится идеально, адаптацию делал так, после репрога сделал сброс с иниализацией, выкл зажигание, ГР отключилось, включаю зажигание жду не менее 30 сек, нажимаю 2 раза до упора, завожу, в программе мотор-скан делаю адаптацию, мотор глохнит, выкл. зажигание, жду выключение ГР, завожу, нуу вот в принципе и всё, Мотор-Лоадер штопает этот блок на ура (большое спасибо разработчикам).