Мотор Мастер Клуб

Сегодня у меня примерно такая же проблема возникла. Санта Фе 2,7 2008 г.в., МТ-38 can. Считал сток со снятием на столе в режиме восстановления, все прошло хорошо. Отправил считанный сток калибровщику для перекалибровки в Евро-2. После получения залил так же на столе тюненый файл, все без запинок. Далее устанавливаю в авто и завожу, машина работает секунд 30 и глохнет. Как заглохла пытаюсь соединиться на диагностику, блок не выходит на связь. Снимаю и перезаливаю опять тот же тюненый файл на столе, ставлю завожу - те же самые 30 сек работает и глохнет. Но на этот раз на диагностику вышел блок. Вылезли ошибки по иммо, по КС и еще что-то. Снимаю и лью сток считанный МЛ-2, ставлю завожу - 30 секунд работает и глохнет, ошибки те-же... Калибровщик говорит, что КС не сможет пересчитать. Дальше пока в ступоре, не знаю как быть.. Мысли приходят купить модуль для ПЦМ и ею пробовать дальше экспериментировать. Он по крайней мере КС считает.

Сегодня с 10-ой попытки все таки записал по ОБД свой-же сток, но авто так и не завелось. По ОБД тюненый файл на основе стока записать не удалось.

Газиз82 писал(а): ↑16.05.2020, 20:18 Считал сток со снятием на столе в режиме восстановления

Выложите тут считанный сток.

Считано в режиме восстановления

Все таки я открыл себе модуль в ПЦМ. Далее связался с Ask56 и по его подсказке и благодаря его файлу прошивки иммо офф все таки поднял блок. При помощи загрузчика ПЦМ залил по ОБД файл любезно предоставленный Ask56 и машина завелась. Пробовал сначала залить ПЦМом сток считанный МЛ на столе, машина не заводится, так же щелкают реле под капотом. После этого пробовал заливать другой сток, машина не заводилась - не давал запуск иммо. Только после того как залил иммо офф и отцепил смартру авто завелось. Тут думаю не надо было считывать на столе и также записывать на столе, возможно всего этого не случилось бы. Пока машина у меня стоит, если хозяин не скоро заберет попробую файл иммо офф залить по ОБД Мотор Лоадером как примет машина, о результатах отпишусь

Газиз82 писал(а): ↑17.05.2020, 17:57 Считано в режиме восстановления

Аналогично.
viewtopic.php?f=72&t=15186#p219417

Ну все, попробовал залить по ОБД Мотр Лоадером файл прошивки иммо офф - машина не заводится! Заливаю этот же файл ПЦМом - машина работает!
Вывод: МЛ-2 модуль МТ-38 can не работает! Но, надеюсь в скором времени все это исправится! Прикрепить лог прошивки по ОБД не получается, пишет файл слишком большой. Размер лога 7,85 Мб

Газиз82 писал(а): ↑18.05.2020, 10:09 Прикрепить лог прошивки по ОБД не получается, пишет файл слишком большой. Размер лога 7,85 Мб

Упакуйте в архив файлами по 2 мБ и выложите в соответствующей теме.
Или на файлообменник и ссылку разработчикам

Добрый день. Тоже приваливал этот ЭБУ
Старый ноут: Intel Core I3 3220 2gb ram
Новый ноут: intel core i5-7200u 6gb ram
Motor loader 4.11.0 (на момент 10 Янв 2020г была актуальной)
MT38(can) - Soft 39105-3Е024 CM8T27
Увален по розетке. Был найден сток на просторах рунета.
По розетке выходил на связь, но залить сток не удавалось, постоянно вываливалась ошибка)
В режиме восстановления сток заливался без проблем, авто заводилось
Ну раз уж добрался до восстановления решил залить тюн в этом же режиме и не будет проблем (как я ошибался ), все записалось без проблем но авто не заводилось. Обратил внимание, что загрузчик предлагал исправить контрольку в тюне (в стоке в этом же режиме контрольку не правил).
Залил сток в режиме восстановления, убедился, что авто заводится. В режиме по розетке снова попытался залить тюн снова ошибка записи.
Был куплен модуль в PCM. Первая же попытка, заливаем тюн по розетке, никаких ошибок контролька поправлена самим флешером. Авто заводится.
Стягиваю то, что записал PCM в режиме восстановления и кормлю содержимое мотор лодырю без исправления КС. Авто заводится =). Повторяем тоже самое, но уже с поправкой КС. Авто не заводится
Снова поднимаем PCM, но мне хотелось капнуть еще дальше.
Достаю новый ноут. Мотор лодырем лью тюн по розетке с поправкой КС и вуаля никаких ошибок
Никаких манипуляций с EEP проделано не было, кроме его считывания на всякий пожарный
_____________________________________________________________________________________________________________________________

В модуле в режиме восстановления криво считает КС, лить туда только сток игнорируя подсчет КС (ну или тюн с правленной КС)
В модуле по розетке лить только нормальным ноутом, контролька считается нормально
P.S в режиме восстановления CAN цеплять не нужно как я понял, даже на тех ЭБУ где нужен CAN по розетке. Я не использовал CAN в режиме восстановления вообще.
P.S.2 Какой же нужен ноут этому загрузчику я хз, куда там столько мощей
P.S.3 Связь рвалась на старом ноуте во время записи хаотично, то на 27% то на 83%. Запись на старом ноуте шла намного дольше. На старом ноуте PCM отрабатывал отлично.

Газиз82 писал(а): ↑16.05.2020, 20:18 Сегодня у меня примерно такая же проблема возникла. Санта Фе 2,7 2008 г.в., МТ-38 can. Считал сток со снятием на столе в режиме восстановления, все прошло хорошо. Отправил считанный сток калибровщику для перекалибровки в Евро-2. После получения залил так же на столе тюненый файл, все без запинок. Далее устанавливаю в авто и завожу, машина работает секунд 30 и глохнет. Как заглохла пытаюсь соединиться на диагностику, блок не выходит на связь. Снимаю и перезаливаю опять тот же тюненый файл на столе, ставлю завожу - те же самые 30 сек работает и глохнет. Но на этот раз на диагностику вышел блок. Вылезли ошибки по иммо, по КС и еще что-то. Снимаю и лью сток считанный МЛ-2, ставлю завожу - 30 секунд работает и глохнет, ошибки те-же... Калибровщик говорит, что КС не сможет пересчитать. Дальше пока в ступоре, не знаю как быть.. Мысли приходят купить модуль для ПЦМ и ею пробовать дальше экспериментировать. Он по крайней мере КС считает.

Коллега у меня аналогичная ситуация вышла.Второй день бьюсь .Открыл модуль PCM,помогите пожалуйста завести авто клиента.

подтверждаю выше сказанное ..данный модуль не работает....прошивку в BSL режиме считывает не корректно.....после записи и через обд и через BSL машина запускается и через 30 секунд глохнет... ошибки в ДВС p1610/p0601/p2106/p2105

Я в шоке честно говоря....купил модуль ,чтобы дернуть сток,в расчете на запись и пересчет кс чиплоадером,дернул на столе,поправил,записал чл на авто,тачка завелась,поработала 30 сек-и все на этом.И что больше всего убивает,запись на столе сканмастером того,что он же вычитал-результата не дает!!!Тачка не запускается,0601 и по дросселю ошибки...понимаю что не дорого,но зачем такой продукт вообще продавать??

ps. не могу найти сток CM7N27_S2WS7J1AA 39109-3е032

Здравствуйте, genasik466.

В режиме восстановления ПО Motor-Loader 2 читает и пишет содержимое процессора, при этом корректировка контрольной суммы не выполняется. Воспользуйтесь режимом "без доработки" и согласитесь на обновление контрольной суммы.

Nikolay писал(а): ↑05.05.2021, 15:20 Здравствуйте, genasik466.

В режиме восстановления ПО Motor-Loader 2 читает и пишет содержимое процессора, при этом корректировка контрольной суммы не выполняется. Воспользуйтесь режимом "без доработки" и согласитесь на обновление контрольной суммы.

Здравствуйте.ВЫчитал сток в режиме восстановления,затем записал сток в режиме восстановления-результат постом выше,тоесть ,имея вычитанный сток в режиме восстановления-нет вариантов вернуть эбу к жизни.по обд тоже пробовал писать-ошибка на разных процентах....

Здравствуйте, genasik466.

Если при записи возникает ошибка на разных процентах выполнения операции, с большой степенью вероятности возникает ошибка переполнения буфера или таймаутов обмена. Это также может быть проблемой при работе и с другими ЭБУ. Воспользуйтесь рекомендациями, доступными по следующей ссылке: viewtopic.php?f=72&t=12738 .