Мотор Мастер Клуб

Калина, М74,I444CD04. ПО -крайняя версия. Обрыв чтения на разных процентах. На версии 4 4 0 2 без нареканий. Рекомендации по производительности оборудования учтены.

Nikolay: Переполнение буфера при чтении данных из ЭБУ. Значит все же система загружена работой со сторонним ПО или ее аппаратная мощность недостаточна.
Антивируса нет в принципе, стороннее ПО отрубаю всегда, научен уже.... Аппаратные данные-на скрине.

J7.2 подключение сканером есть , мотор лоадер(ScanMasterSoft_4.11.0.2) нет , на выв.43 питание изменяеться

Nikolay: ЭБУ не отвечает на запросы загрузки bootstrap. Проверить кабель по схеме http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 886#p66640 . Проверить адаптер, согласно методике, представленной по следующей ссылке: http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 886#p86653 .

Блин , ну кабель то причем , мотор-скан же подключаеться ,(и с перезагрузкой бука(win 64_проц2,4_озу 4гб) тоже самое ) и на prg питание есть ??????????????????, чиплоадер без проблем , косяки явно в по.

Nikolay: Если есть подключение по диагностике, а нет подключения при программировании - это значит, что есть проблема по линии Prg.En. Необходимо выполнить кабеля и адаптера. Особое внимание обратить на наличие и номинал резистора R1 (проверить мультиметром сопротивление между выв.1 и 2 разъема DB-15M) в кабеле 55-81pin.



Приношу извинения за вынос мозга , причину нашел , подгорел IRFR5305 , не полностью снималось питание с нагрузки , оставалось 2,5в , замена решила проблему.

Стпвей 2 3120 .Пробовал очередной раз писать мл 2 доходит до 100 % и все -подробней http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=14453

Nikolay: Причины поведения в особенностях конкретной модификации прошивки ЭБУ. Решение будет доступно в одном из ближайших обновлений ПО.

УАЗ патриот. bosch 17.9.71/ Не подключается и не вычитывает пароль. Пробовал еще на ниве шевроле. Пробовал перекинуть к линию с ваз на уаз. Лог прилагаю.

Nikolay: Нет ответа от ЭБУ по линии CAN. Необходимо проверить, что все подключения выполнены строго в соответствии с разделом Информация ПО Motor-Loader 2. А также убедиться в том, что используется качественный источник питания на напряжение 12,5 - 14В с током не менее 2А.

Здравствуйте!
19.10.2019г. приобрел scanmaster can v2 +18 лицензий. Сегодня хотел первый раз им воспользоваться и прошить ларгус ems3125.
Случилась проблема следующего характера: ml2 без подключения к машине работает нормально, все блоки (лицензии) открыты. Но как только я подключаю шнур OBD к автомобилю, выскакивает ошибка "Ошибка открытия устройства. Удостоверьтесь, что к компьютеру подключен один лицензируемый адаптер" так же слетают все лицензии и во вкладке "Сервис" делается пустым идентификатор устройства и состояние лицензии. Отключаю от авто, переподключаю адаптер, идентификатор и лицензии возвращаются до того момента пока снова не подключу к авто. Проблема сохраняется и на других автомобилях (ems3120, m86). Motor-scan работает нормально. ml1 нормально прошил m73.
Что предпринималось: Пробовал переустановить программу, и вручную устанавливал драйвера. Пробовал на другом ноутбуке. Пробовал другие usb шнуры.
Помогите пожалуйста решить проблему, так как именно из-за ml2 и покупал данный комплект.
Логи и скриншоты прилагаю.

Vento702 : Такой баг в ПО имеет место на некоторых ноутбуках. Разработчики работают над этой проблемой. Попробуйте сперва нажать "подключиться", а после начала подключения подключить кабель в колодку OBD2 автомобиля, или разъём DB15 к адаптеру. http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 45#p205684

Спасибо! Данный способ действительно работает. Буду ждать обновления ПО...

Здравствуйте уважаемые разработчики сегодня пытался считать ларгус м86 софт I765LE51, считать не получилось логи прикладываю, заранее спасибо, с 20 раза получилось только еепром считать

Nikolay: Ошибка переполнения буфера. Пожалуйста, ознакомьтесь с рекомендациями, доступными по следующей ссылке: http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=12738 .

Добрый день. Лада веста M86. Шил 1,5 часа через ODB. После этого эбу перестал отдавать иденты, везде прочерки. Сканер сканматик 2. Подключил напрямую с помощью MM-Connect. Доходило до 30% максимум и ошибка. Пробовал играться с напряжением без толку. Логи прилагаю. Установил на другой компьютер, прошилось с первого раза.
Нетбук на котором не прошилось.
Intel atom n490, 2gb ram, ssd 128мб.
Bosch m.17.9.71 шьёт без проблем.
Может быть уже Нетбук не справляется или нужно изменить какие нибудь настройки?

Nikolay: Режим записи M86 по OBD-II ведет себя нестабильно. В случае, если операция не завершилась в течении 10 минут, необходимо ее прервать и выполнить запись обычным режимом (не OBD-II).

Считывание М75 21126-1411020-49 I674DI04, после считывания, и отключения, ошибка контрольной суммы. Есть тема http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=7633

Nikolay: Находящаяся в ЭБУ контрольная сумма, действительно, не верна. При чтении это не принципиально, ПО отключится от ЭБУ. Уточните, блок на автомобиле вел себя корректно?

EMS3125 при загрузкЕ выдаЕт ошибку Жека_102: Выше читайте ответы разработчиков. Ожидайте обновления ПО.

Nikolay: Доступно промежуточное обновление модуля EMS3120/3125 для модифицированных прошивок, в которых отсутствуют данные о ее версии. Мы внесли в ПО дополнения, позволяющие локализовать такие ситуации. Для установки промежуточного обновления, пожалуйста, скачайте файл по ссылке https://drive.google.com/file/d/1BYk6Rw ... sp=sharing и скопируйте с заменой в папку "c:\Program Files (x86)\DiSco\MotorLoader2".

МЛ2 не пишет и иногда не читает блоки М74. МЛ1 без проблем считал и записал.

Nikolay: По Вашим логам существуют 2 проблемы:
- проверить и заменить USB-кабель. Возможны проблемы в разъеме адаптера Scan-Master CAN;
- переполнение буфера. Пожалуйста, ознакомьтесь с рекомендациями, доступными по следующей ссылке: http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=12738 .

Не подключается к блоку шевроле нива, один раз удалось даже считать пароль, ни через мм коннект не через кабель, лог прилагаю.
udp: в общем разобрался с проблемой, треснула пайка в раъёме адаптера как раз на кан шину пропаял пароль читается теперь всегда спервого раза, уважаемые разработчики посмотрите пожалуйста новый лог, эбу был уже вскрытый не соединяется, возможно пароль похерен так ли это или ещё какая причина.

Nikolay: Ошибка отключения защиты процессора. Пароль неверен. Проверьте, возможно, оригинальный пароль нанесли на корпус ЭБУ.

Николай, спасибо так и думал но были сомнения, отправил клиента к тому кто его шил пусть рожает пароль, блок теперь в последний путь или ждем модуль без вскрытия в обход пароля, удачи вам, еще раз спасибо.

Добрый день сегодня на М86 Веста 1.6 не смог считать прошивку, до этого проблем с этим блоком не было софт I765BH03 лог прилагаю

Nikolay: Отсутствует ответ на запрос установки связи. Проверьте кабель, используемый для подключения. Есть ли проблемы с другими ЭБУ?

Добрый день. EMS3125 . Невозможность загрузить тюн прошивку , сток записался. Ссылка на тему с более подробным описанием (хронология действий)
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=72&t=14886
Прилагаю два лога, один обрыв записи на 3% , второй на 98% -блок 2\2 (обрыв на 98% повторялся , раз от раза, логи не сохранял) Nikolay: Доступно промежуточное обновление модуля EMS3120/3125 для модифицированных прошивок, в которых отсутствуют данные о ее версии. Мы внесли в ПО дополнения, позволяющие локализовать такие ситуации. Для установки промежуточного обновления, пожалуйста, скачайте файл по ссылке https://drive.google.com/file/d/1BYk6Rw ... sp=sharing и скопируйте с заменой в папку "c:\Program Files (x86)\DiSco\MotorLoader2".

здравствуйте , при програмирование микас 12.3 м124
МЛ1 прошивку считывает размер 832 КБ (851 968 байт),при заливки калибровки вылитает ошибка ,калибры весят 128 КБ (131 072 байт),
что то я не так делаю

Nikolay: Файл калибровок имеет некорректное содержимое и не принимается ЭБУ.

Добрый вечер. Блок М17.9.7 Подключался с ноутбука и со стационара. Логи прилагаю.

Nikolay: Ошибочный эхо-сигнал по линии K-Line. Проверить качество всех подключений и использовать источник питания без пульсаций 12,5-14В. Если связь установить не удастся - с высокой степенью вероятности, ЭБУ неисправен.
При подключении по ОБД используется аккумулятор. Значит надо подключать внешнее подзарядное? ЭБУ исправен. Проблема была в идее отключить контроль по пропускам воспламенения. Придется подпаять кабель USB к прибору. До этого этим же адаптером на другой машине на столе не получилось, а на машине легко. Спасибо за ответ.