Мотор Мастер Клуб

Приехал ваз 2114 с кучей проблем, в том числе и неработающим ДК1. Хочет, чтобы я прошил ему евро0. Сканером посмотрел прошивка А317DA02. Ну думаю, все понятно. Снимаю боковую крышку, чтобы подключиться к блоку - а блок ителма ( I317DB04! Как ителма без доработки не подключается вообще. Как автэл без доработки - показывает что прошивка в блоке А317DA02 и спрашивает, подключиться ли к блоку как к закрытому? Но отвечаю и да и нет. все равно бегает по кругу не подключается и показывает то же самое окно.. отключил, машина заводится. Как теперь прошить данный блок?

Может быть это:Для выполнения сервисных функций (чтение/запись FLASH) производитель ЭБУ включил в прошивку загрузчик, временно отключающий защиту FLASH и предоставляющий доступ к его программированию. Загрузчик в ЭБУ данного типа может быть двух модификаций:

·Конфигурация 1 - загрузчик отделен от основной прошивки. Функции входа в загрузчик располагаются в основной прошивке. При ошибке записи прошивки загрузчик продолжит функционирование. При успешной записи некорректной прошивки вход в загрузчик может быть невозможен;
И это:Внимание! Прошивки Итэлма и Автэл для систем М73 (передний привод) несовместимы.

Визуально плату смотрел? А то может это Январь-7.2+ оказаться.

у меня такой же труп лежит. но на связь выходит. пишется, а читается 9В00. в ителму залили автэл до меня. лежит в коробке с запчастями теперь.

плату пока не смотрел! отправил машинку до субботы, вечер уже был. в субботу приедет с утра и оставит машинку.. но думаю, что никто его не вскрывал. кто-то учудил с прошивкой...
Что получается теперь даже в буте бесполезно? блок стал неперезаписываемым? убить блок неохота.. залили прошивку вроде ведь не закрытую...
Хотелось бы Николая услышать

Похоже вход в загрузчик теперь не возможен из-за некорректной прошивки.Скорей всего только проц менять

vasek2007@inbox.ru писал(а):у меня такой же труп лежит. но на связь выходит. пишется, а читается 9В00. в ителму залили автэл до меня. лежит в коробке с запчастями теперь.

точно такой же "трупик" был и у меня, машину заводил, на связь выходил, но не шился причем не одним загрузчиком, при считывании 9В00! пытался по всякому и в другом загрузчике, баловался пробовал защиту отключать бесполезно ...........при попытки прошить в буте умер окончательно ! замена проца только помогла.

vasek2007@inbox.ru писал(а):у меня такой же труп лежит. но на связь выходит. пишется, а читается 9В00. в ителму залили автэл до меня. лежит в коробке с запчастями теперь.

Я себе специально в Ителму загнал закрытый Автел что б закрыть ЭБУ, дабы проверить загрузчик по работе с закрытыми блоками. Вот что у меня получилось:
- После записи Автела блок не захотел отключаться; Гонял: Отключение и тут же подключение.
- Пробовал по работать с еепром, а потом отключиться, толку "0"
- Эксперименты проводил на снятом ЭБУ.
- Поднял питание до 14.26 и блок отключился.
- Сейчас питание не трогаю, как 2 года назад выставил, так и шью любые блоки.

Извиняюсь...

Вы спросили разрешения у автора темы, прежде чем влезть со своим вопросом? К тому же у вас вопрос вообще в другом. Создайте свою тему и будут отвечать именно вам. А сейчас будет винегрет из ответов.

Лучшим вариантом будет посоветовать клиенту купить зонд и не парится.

spider2 писал(а):Лучшим вариантом будет посоветовать клиенту купить зонд и не парится.

Или попросить того кто прошивал ему этой прошивкой купить новый блок

IGOR7195 писал(а):Или попросить того кто прошивал ему этой прошивкой купить новый блок

нельзя так говорить клиенту, про своих коллег .

iohan писал(а): Как теперь прошить данный блок?

1) Очень просто...Опенбоксом.
2) Определиться, какого производителя этот блок.(фото платы)
3) Для прошивки под Е0,должен быть установлен хороший ДМРВ.

Широкий писал(а): нельзя так говорить клиенту, про своих коллег .

А как надо?Взять чужую вину на себя?