Мотор Мастер Клуб

Вообще этот блок купил для анализа ситуации: на клиентской газельке не смог прочитать МЛ1 прошивку в блоке 371.3763 000-02 версия ПО 0799_52 (гоняет по кругу, переподключается). Какой bootloader пока не выяснил, т.к. работал МЛ1, а OpenBox уже позже применил. Желание клиента -Е2. Вот и перелопатил кучу форумов, и вижу неоднозначные проблемы с подключением к МИКАСАМ 11ЕТ и чтением-записи прошивок.

Подскажите пожалуйста. Шил вчера этот блок все прошло прекрасно, машина ездит, возник вопрос: когда подключаюсь к блоку появляется окно " использовать новый режим для входа в режим загрузочника" я нажал да, хотелось бы услышать авторов в каких ситуациях выбирать нет или да ???

Блок закрытый "Новый режим" - Нажимаем "Да". Блок открытый нажимаем "Нет". А так как Вы знаете как отличить открытый от закрытого, то при работе с программой проблем быть не должно.

Как так получилось, что я выбрал "Новый режим" и прошил прекрасно открытый блок могу выложить видео?!
Поэтому и возникает вопрос для чего это меню выскакивает? Почему в справочной информации нет нечего?

Здравствуйте, singl.

Выбор режима определяет способ прохождения защиты и входа в режим бутлоадера. Режим должен соответствовать бутлоадеру, записанному в ЭБУ. Рекомендуется вначале выбирать новый режим. Если подключение не произойдет - старый. Выбор неверного режима никак не отражается на ЭБУ. Приносим свои извинения, действительно, в справке такой информации нет.

Nikolay писал(а):Здравствуйте, singl.

Выбор режима определяет способ прохождения защиты и входа в режим бутлоадера. Режим должен соответствовать бутлоадеру, записанному в ЭБУ. Рекомендуется вначале выбирать новый режим. Если подключение не произойдет - старый. Выбор неверного режима никак не отражается на ЭБУ. Приносим свои извинения, действительно, в справке такой информации нет.

Спасибо, теперь стало все ясно и понятно...

Подскажите пожалуйста, как определить какой загрузчик в прошивке. Это можно увидеть при диагностике? Или только при считывании прошивки? Спасибо.

если вы имеете в виду бутлоадер ...........то да его можно увидеть только считав прошивку !!!

Хочу записать тюн. прошивку. Файлы прилагаю. Справится с этим, закрытым блоком МЛ1? Машина бегает, подменного блока нет, права на ошибку нет.
Версия софта 4.6.2.0

chepchee писал(а): ↑25.01.2020, 09:06 Хочу записать тюн. прошивку. Файлы прилагаю. Справится с этим, закрытым блоком МЛ1? Машина бегает, подменного блока нет, права на ошибку нет.
Версия софта 4.6.2.0

как я помню делал такие эбу на газелях и на ранних версиях мл1. но лучше обновить до актуальных версий. прибор справляется на ура, если конечно человеческих косяков не будет

сегодня на 2 седых волоса стало больше. Подключился через ОБД2, прошивку считал адекватно, а вот отключиться не смог адекватно. Выдернул шнур усб, в итоге авто не завелся. Думаю ну все завалил. Помогло подключение напрямую к разьему ЭБУ, в этом режиме адекватно отключается. Видимо включает выключает питание самостоятельно адаптер сканмастер кан. Думаю если бы разработчики включили как в KESS процедуру включения выключения зажигания, то было бы все гладко

Grably писал(а): ↑24.04.2021, 16:59 сегодня на 2 седых волоса стало больше.

а это бывает и тем более чаще от лени, тут седые волосы и не только на голове появятся но и ниже, ну если вы внимательно прочитаете справку то увидите что работа с этим блоком по ОБД да же не заявлена, и тем более шить газелевские блоки в составе автомобиля с их вечно гнилой проводкой и гнилыми массами так и не только поседеете но и инфаркт схватите, и левый глаз дергаться начнет !!!

Подскажите размер прошивки для микас 11, считал 896 кб, а тюн 575

11ЕТ = 896 кб
11 = 576 кб

Кузбасс писал(а): ↑07.06.2021, 13:58 11ЕТ = 896 кб
11 = 576 кб

Ясность не внесли я считал с блока 896 кб а тюн с такимиже идентами весит 575, надо искать тюн 896 или сканмастер запишет 575, просто в считанном оставшаяся длина забита ff, а так всё совпадает