Мотор Мастер Клуб

Не мешай народу мечтать))) Может , что и получится! Не всё так плохо ,как кажется!

Хотелось бы увидеть обещанный и долгожданный мт22u.
Что мешает начать тест этого модуля?

Боб Марли писал(а): ↑13.06.2021, 21:01 Хотелось бы увидеть обещанный и долгожданный мт22u.
Что мешает начать тест этого модуля?

Не мешай народу мечтать

Боб Марли писал(а): ↑13.06.2021, 21:01 Хотелось бы увидеть обещанный и долгожданный мт22u.
Что мешает начать тест этого модуля?

я уже больше года эти машины не вижу на прошивку.
все давно перешил чиплоадером)

Можно ждать годами обещанных модулей, а можно зарабатывать деньги другими загрузчиками.

Недавно было необходимо отшить иммо на Приоре, блок м7.9.7+, использовал мотор-лоадер. При попытке подключения без доработки блок выходит на связь, но читается мусор, разбираю блок а он доработанный, пытаюсь подключиться с доработкой - не выходит на связь! Пробую опять без доработки - выходит на связь!!!(доработанный!!!), при этом комбик подключился, считал и записал eeprom в миг. Эта проблема не со всеми блоками, иногда работает нормально, но проявляется только с м.7.9.7, м73(независимо Автэл или Ителма), м74 и м74can, м74can свежие вообще ни разу не смог подключиться, только старые, при этом январи работают без проблем, ems3120 без проблем!

M74 подключаются все. В том числе совсем новые машины

Vano1987 писал(а): ↑15.11.2021, 08:49 Недавно было необходимо отшить иммо на Приоре, блок м7.9.7+, использовал мотор-лоадер. При попытке подключения без доработки блок выходит на связь, но читается мусор

Отшить иммо, нужно подключение с доработкой, поскольку работа ведется с областью eeprom.

Vano1987 писал(а): ↑15.11.2021, 08:49 (доработанный!!!

По какому из мануалов доработанный? Перенесен резистор? Допаяны доп резисторы?

Vano1987 писал(а): ↑15.11.2021, 08:49 м74 и м74can, м74can свежие вообще ни разу не смог подключиться

Это вообще нонсенс какой то! Все какие попадались м74 и иже с ними, в том числе м74.5 и м75 делаются вообще без каких то проблем.

вот именно !Да и вообще полностью рабочее оборудование за исключением МТ-38. Не пойму почему бросили диагностику и разработку программирования .По цене и качеству аналогов на рынке нет! наверно не работает у тех , кто появился на рынке диагностики недавно и понятия не имеет о работе K-LINE и CAN и что лазить в современных авто уже давно надо знать как пользоваться осциллографом и иметь навыки работы в HEX-редакторе , а также иметь представление о работе процессора , который собрался програамировать , а не просто тыкать в ОBD разъем без понимания , что проблемы могут возникать не только из-за загрузчика!