Мотор Мастер Клуб

Мотормастер полный комплект (USB) , куплен 3мес назад ... Есть похожие темы , но хочу свою (ИМХО)
Излагаю суть -
1.М73 Ителма (без доработки) - 2ч ... нет ответа , ошибка Бутстрап , неверный ответ . Долго не мог понять в чем дело (М 7.3 - первый) краснел , бледнел - бестолку |0
2. Сдернул М7.1 со своей Волги (шился мной не раз , и ММ после покупки тоже шил - все работало ) - то же самое , что и М 7.3 ... |0
3. Дабы утвердится в неисправности оборудования - взял Я 5.1 - 71 ( его можно иголкой с ниткой прошить ) |0 то же ...
В начале стояла самая последняя полностью обновленная версия софта.
Пробовал откатывать на 3.21 , затем 3.18 - без толку
Питанием играл - 13.5 - 14.8 (хотя Я5 и М7 по барабану)
Вопрос к производителю :- понятно , что оборудование не исправно . В чем не исправность? Где копать? Что делать ? Потеряна уйма времени (денег) , кто виноват ?

А на диагностику на столе блоки выходят?

Блоки полностью исправны , автины работают , диагностика на авто работает . На столе на диагностику никогда не подключал - не было необходимости.

serg66 писал(а):На столе на диагностику никогда не подключал - не было необходимости.

После репрога на столе проверяю через мотор-скан. Вышел на связь - и на авто выйдет и будет работать. Не сказал бы, что это не нужная процедура.

Иоанн , здравствуйте . Мы с Вами знакомы по другому ресурсу ( kl82in) спасибо , что и здесь пытаетесь помочь .
Но 1 посту я пояснил : - соединение не проходит , до перезаписи ... Во втором добавил :- все ЭБУ рабочие (проверенные)
Причем здесь диагностика на столе ? Диагностика (ММ) на авто - проходит нормально , подключения(ни через колодку ЭБУ , ни через OBD) при репроге НЕТ.
Был бы модуль к офф. комбику на М7.3 темы бы не было , но ... |0



Где техподдержка ? Что проверить ?

для начала загляни хотя бы сюда,
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=149&t=693
http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=149&t=883

Проблема решена . Спасибо всем за советы , отдельное "спасибо " техподдержке ...
При прозвонке выходов USB адаптера ММ обнаружил , что нет GND (висит -5 не больше ) , прошел по плате уперся в транзистор (рядом с проводами питания адаптера) бросил перемычку мимо него ... Все заработало :ura:
Пробовал Я5 - успешно .
Пробовал М7 - порядок .
Вечером будет М73 - думаю получится.

Остался один вопрос , нужно ли ставить тумблер на перемычку ? Вроде и так работает .

Здравствуйте, serg66.

В Вашем случае вышел из строя транзистор, защищающий адаптер от переплюсовки по питанию. Почему это произошло можно сказать только после проведения работ по диагностике адаптера. В случае, если Вы оставите перемычку ничего страшного не случится: главное, не перепутать полярность при подключении красного и черного проводов питания адаптера.

К сожалению, по выходным дням техническая поддержка не всегда может охватить вновь возникающие вопросы. В течении них производится поддержка по уже открытым вопросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Спасибо за ответ .
Я перепаял провода питания , с крокодилов на вилку прикуривателя , думаю переплюсовка теперь не возможна К стати комбик от СМС идет с такой вилкой и проблем нет . При необходимости можно поднять питание через бортовую сеть . А крокодилы , болтающиеся на адаптере , лишняя возможность переплюсовки и короткого . Мое личное мнение , на истину не претендую.

Здравствуйте, serg66.

Часто питание, подающееся на прикуриватель завязано на замок зажигания автомобиля. Для упрощения работы было принято решение устанавливать крокодилы для подключения напрямую к аккумулятору автомобиля.

[quote="serg66"]Проблема решена . Спасибо всем за советы , отдельное "спасибо " техподдержке ...
При прозвонке выходов USB адаптера ММ обнаружил , что нет GND (висит -5 не больше ) , прошел по плате уперся в транзистор (рядом с проводами питания адаптера) бросил перемычку мимо него ...


Ну вот, а попробывалибы вывести блок на диагностику и всё сразу бы прояснилось.

Вечером была 14ка М7.3 Ителма , без доработки - прочел , и два раза прописал успешно . Долго правда .
А потом на 7.9.7 - споткнулся , без доработки , застрял на "стирание флеш" и 10 мин. |0 - отключаться не хотел , вырубил питание. Комбиком прошил , не стал заморачиваться .



Николай , вопрос к вам . Почему не ввести "диагностику" в оболочку Мотор-Лодера , как это сделано у SMS ? Гораздо приятнее и безопаснее , не читая блок (не вводя его в режим программирования), проверить связь с ним и его паспортные данные .

Здравствуйте, serg66.

Мы думали о такой возможности и ее реализация стоит в планах развития. Только все будет сделано немного по-другому: загрузчик будет встроен в Мотор-Скан, а не наоборот.

Что касается 7.9.7(+), нужны логи. Без них можно предположить несколько вариантов:
- сбой питания;
- помехи на линии связи;
- иногда на Win7 и Vista прогресс загрузки может отображаться прерывисто и ПО Мотор-Лоадер не показывает его изменение по несколько минут.

Такая же беда. Не могу подключиться к эбу, пишет ошибка бутстрап. Проверил по "Процедура проверки адаптера Scan-Master USB" между выводами PW и GND поднимается до 12В, а между выводами PG и GND = 0,11В, не поднимается до 5 В. Версии загрузчика менял, блоки управления тоже, транзисторы прозвонил. Куда копать?

Здравствуйте, elven.

Такое напряжение сохраняется при измерении при ЭБУ, отключенном от разъема программирования?