Мотор Мастер Клуб

Добрый вечер! M73 Автэл(классика) конфигурация 2, считался нормально, во время записи произошел обрыв, после подключается только в режиме "Ителма с доработкой", прошивку "делает вид" что пишет по факту когда читаешь вываливает мусор. EEPROM вычитывает нормально. Процессор под замену или есть какие либо иные варианты?

На классике блоки и пишутся и читаются как Ителма, мусор это девятки? Процессор скорее всего под замену, хотя блок купить на классику проще, выложи что считалось.

st10 флешер или опенбокс если не поможет, то тогда точно под замену проц.

ST_10 флешер в инете в свободном доступе, и бесплатная.

хучбаров писал(а):На классике блоки и пишутся и читаются как Ителма, мусор это девятки? Процессор скорее всего под замену, хотя блок купить на классику проще, выложи что считалось.

да 09 0B. Упал тоже в режиме Ителма без доработки, потом подключается только как Ителма с доработкой.

thechaos писал(а):

хучбаров писал(а):На классике блоки и пишутся и читаются как Ителма, мусор это девятки? Процессор скорее всего под замену, хотя блок купить на классику проще, выложи что считалось.

да 09 0B. Упал тоже в режиме Ителма без доработки, потом подключается только как Ителма с доработкой.

Блок остался в режиме "Подключено" Выше писали про опенбокс. Можно через виртуальный компорт подключить тем же шнуром и сделать "прочитать еепром". Прога сама подключится считает и выйдет в режим диагностики.
Чиплодырь частенько так подводит с автелами. опенбокс халявный и выручает (спасибо разработчикам).

Воспользуюсь данной темой , т.к. заголовок соответствует.
Щас немного не понял что произошло.
ЭБУ М73, A303CF06 , с калины соотв, утопленник соотв, по планам должен уйти в донорско-подменный фонд. Восстановил дороги, проверил- (на сколько позволяет квалификация) схемотехнику, на диагностику выходит (ну без питания, только по усб порту, ну эт известно).
При попытке подключения вкладкой "М73 автел ,без доработки" скачет строка подключения- соотв подключения НЕТ. При попытке вкладкой "М73 ителма без доработки" подключается влёт, вычитывает корректно (но долго блин).
Это потому сто блок второй конфигурации? и вкладка его берёт потому что умеет (по аналогии автел классика - 2й конф)? Или я чего то недопаял (или перепаял)? Или ЭБУ иб..нулся вообще на отличненько изза тосола?
Если его с доработкой "потрогать" ? или лучше не надо? не .. чисто для науки?

Все М73 с софтами 303 открытые и программируются вкладкой ителма и с доработкой и без

То что открытые это понятно, 2я конфигурация вся откр. Про вкладку не знал, СПАСИБО!!!

Сравни в хексе 303 с другими прошивками М 73 , станет понятно.

Что значит конфигурация 2 вся открыта ? И что за конфигурация вообще такая ?

Немного может не правильно выразился на счёт "вся открыта",наверное правильнее сказать "как правило ". По любому сначала считываем и смотрим что считалось ..

Существуют 2 разновидности ПО для данного ЭБУ:
проекты ЭЛКАР/ИТЭЛМА
• 21124-1411020-12 854.3763.000-02 45 7311 XXXX М7.3 Е3
• 21114-1411020-12 855.3763.000-02 45 7311 XXXX М7.3 Е3
• 21114-1411020-12 855.3763.000-02 45 7311 XXXX М7.3 Е3
проекты ВАЗ
• 21067-1411020-22 851.3763.000-01 45 7311 XXXX М7.3 Е3 «Классика»
• 21114-1411020-42 «Калина»

Конфигурации процессоров отличаются вариантами расположения на плате конфигурационных резисторов и соответственно совершенно разным софтом.

Конфигурация2
производятся двумя заводами: НПО «ИТЭЛМА» и «АВТЭЛ». На сегодня это контроллеры перекрывающие линейку «Классика»,«Приора»,«Калина»:
A(I)327RB06, A(I)327RC07, A(I)373DA01, I303CE05.

В этой конфигурации процессора совместимость ПО больше и проще. Все прошивки имеют одинаковый бутлоадер и достаточно «родственный» SOFT

Софт ЭЛКАР/ИТЭЛМА пока можно встретить только на переднеприводных авто, а софт ВАЗ — на «классике» и «Калине». Эти разновидности ПО не имеют между собой ничего общего, то есть, различаются принципиально по алгоритмической модели.
Проект ВАЗ имеет собственное ПО, которое является дальнейшим развитием ПО Январь-7.2. Многие калибровки в данном ПО похожи на аналогичные калибровки ЭБУ Январь-7.2 как по названию, так и по алгоритмическому назначению.

а вот с чиптюнера вырезка (вроде от туда)-

. следует различать два разных типа "загрузчиков", первый, это Автэловский (а если точнее, то софт писал Элкар, позднее вошедший в состав НПО Итэлма), второй - ВАЗовский. Последний не умеет закрывать проц. К производителю ЭБУ это не имеет отношения, например, прошивки I327RD08 и А327RD08 содержат загрузчик, который писали на ВАЗе (не Автэловский). Как правило, проекты ВАЗа содержат именно ВАзовский загрузчик. ВАЗовские проекты - это все прошивки для "Классики" плюс софты A(I)303xxXX.

Пользы от этого устаревшего хелпа никакой , к тому же А(I)327RD08 встречаются с автеловским загрузчиком

Тоже никогда не заморачивался с разными конфигурациями. Подключил загрузчик и вперед. Пишет, что нужен вход, как в защищенный, я и соглашаюсь. Есть много полезной инфы, а есть такая как эта, которая только мозги парит.