Мотор Мастер Клуб

На форуме :Помощь новичкам.В теме Помогите освоить осциллограф Диско-2. У меня при параде ПО с диска 3.21 .был маленький сигнал напряжения пробоя.(Заметьте Канал А на 3 кв.)В окнах на цилиндрах он отображался точно.Скрин в этой теме от пн сен24.2012 5:25рм страница 10. Затем обновив ПО 3.21.4 сигнал вырос но не отображался правильно в окнах на цилиндрах. Скрын ниже в теме. Теперь после многих переустановлений ПО (в связи стем что не работает нормально то Экспресс то Мотор-тестер) 2 .10. 2012г. Я снова тестируя парад цил.на б/к зажигании.Установил ПО с заводского диска 3.21 .На экране в окне синхронизации я сделал синхронизацию сигнала.На экране парада отобразилась сигнальная пульсирующая из цветных кусочков линия при тех же 3 кв. по каналу А.Тоесть сигнал уменшился относительно первого (выше) случая. ПРОВЕРЯЯ поставил ПО 3.21.4 .Результат тот же. Попробовали все на другом нетбуке . Результат тот же. Возникло много вопросов: 1.Как проверить СПАРК? 2.Как проверить режим самописец.осциллограф.мотор- тестер.? 3. Какой из тестов может указать на правильную работу Диско .Спарка.И далее по цепи.? Подскажите пожалуйста. С уважением Михаил.

михаил58 писал(а):На форуме :Помощь новичкам.В теме Помогите освоить осциллограф Диско-2. У меня при параде ПО с диска 3.21 .был маленький сигнал напряжения пробоя.(Заметьте Канал А на 3 кв.)В окнах на цилиндрах он отображался точно.Скрин в этой теме от пн сен24.2012 5:25рм страница 10. Затем обновив ПО 3.21.4 сигнал вырос но не отображался правильно в окнах на цилиндрах. Скрын ниже в теме. Теперь после многих переустановлений ПО (в связи стем что не работает нормально то Экспресс то Мотор-тестер) 2 .10. 2012г. Я снова тестируя парад цил.на б/к зажигании.Установил ПО с заводского диска 3.21 .На экране в окне синхронизации я сделал синхронизацию сигнала.На экране парада отобразилась сигнальная пульсирующая из цветных кусочков линия при тех же 3 кв. по каналу А.Тоесть сигнал уменшился относительно первого (выше) случая. ПРОВЕРЯЯ поставил ПО 3.21.4 .Результат тот же. Попробовали все на другом нетбуке . Результат тот же. Возникло много вопросов: 1.Как проверить СПАРК? 2.Как проверить режим самописец.осциллограф.мотор- тестер.? 3. Какой из тестов может указать на правильную работу Диско .Спарка.И далее по цепи.? Подскажите пожалуйста. С уважением Михаил.

Здравствуйте михаил58.
Вы пишите в разделе Техподдержка и должны более конкретно излагать проблему.
Нужны прямые ссылки на темы или скрины здесь!
Кстати, на сайте давно уже доступна новая версия ПО 3.22:
www.motor-master.ru/downloads/DiScoMotorMaster_3.22.exe
Пробовали Вы устанавливать её?

Pavel.Доброго дня!Вот я сделал скрины .Парад Бесконтактное зажигание.ПО 3.21.4 .И ПО 3.22 .НЕ пишет парад.Что делаю не так.Подскажите пожалуйста.

Попробуйте сделать калибровку прибора как написано здесь - http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=73&t=3780
И отпишитесь.

barmaleyach писал(а):Попробуйте сделать калибровку прибора как написано здесь -http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=73&t=3780
И отпишитесь.

Не могу открыть ссылку.

Выделяем>Копировать>Открываем новую вкладку в браузере> Вставляем скопированное, в адресную строку>Жмем Enter

barmaleyach писал(а):Выделяем>Копировать>Открываем новую вкладку в браузере> Вставляем скопированное, в адресную строку>Жмем Enter

Ознакомился спасибо.Все серьезно .Я это не сделаю .Я диагност и постигаю мотор-тестер. Думаю это на уровне производителя.

Не надо бояться. Не так все страшно. Вот что надо сделать

Процесс калибровки DiSco2
Для проведения калибровки необходимо выполнить следующие действия:
- запустить обоолочку Мотор-Мастер с ключем "-clbr". Для этого можно нажать "Пуск|Выполнить...", ввести в поле ввода
C:\Program Files\DiSco\Application\usb_osc2.exe -clbr (Скопируйте данную строку и "Выполните")
и нажать OK;
- в главном меню ПО нажать "Аналоговые сигналы|Калибровка...";
- соединить между оба входа осциллографа с массой;(здесь просто замыкаете между собой щупы + с -. Обоих каналов)
- в окне "Автокалибровка" нажать на кнопку "Калибровать".

И все. Будут вопросы пишите. Не надо бояться.

михаил58 писал(а):

barmaleyach писал(а):Выделяем>Копировать>Открываем новую вкладку в браузере> Вставляем скопированное, в адресную строку>Жмем Enter

Ознакомился спасибо.Все серьезно .Я это не сделаю .Я диагност и постигаю мотор-тестер. Думаю это на уровне производителя.

Судя по картинкам, уверен, что калибровка здесь ни при чем (сигнал от канала В неплохо виден). Скорее всего, банально оторвался провод красного канала спарк-мастера.

Aleksey писал(а):

михаил58 писал(а):

barmaleyach писал(а):Выделяем>Копировать>Открываем новую вкладку в браузере> Вставляем скопированное, в адресную строку>Жмем Enter

Ознакомился спасибо.Все серьезно .Я это не сделаю .Я диагност и постигаю мотор-тестер. Думаю это на уровне производителя.

Судя по картинкам, уверен, что калибровка здесь ни при чем (сигнал от канала В неплохо виден). Скорее всего, банально оторвался провод красного канала спарк-мастера.

Все может быть. Я после перехода с 3.18 на 3.22 тоже не чего не видел на осциле. Почему то требовалась калибровка.
Хотя при переходе обратно на 3.18 все работает как положено.

Aleksey.Вы правы.Оторвался сигнал на красном канале ДИС.После сделал парад.Подскажите пожалуйста почему не корректно отбражаются Напряжения пробоя .горения и время горения в окнах цилиндров.

михаил58 писал(а):Подскажите пожалуйста почему не корректно отбражаются Напряжения пробоя .горения и время горения в окнах цилиндров.

Форма сигнала сильно отличается от эталонной, поэтому анализатор параметров неверно ее распознал. В этом случае просто измерьте нужные параметры с помощью маркеров.

Aleksey писал(а):

михаил58 писал(а):Подскажите пожалуйста почему не корректно отбражаются Напряжения пробоя .горения и время горения в окнах цилиндров.

Форма сигнала сильно отличается от эталонной, поэтому анализатор параметров неверно ее распознал. В этом случае просто измерьте нужные параметры с помощью маркеров.

.Вас понял.Посмотрю еще на ДИС как там показивает параметры.

Парад цилиндров на М21412-01. Бесконтактное с ГАЗ 3110. На оборотах выше 1500 срыв синхры и вот
моталки спидометров

vitpunch писал(а):Парад цилиндров на М21412-01. Бесконтактное с ГАЗ 3110. На оборотах выше 1500 срыв синхры и вот

Скажите пожалуйста, а на более низких оборотах нормально показывает? Почему у вас синхронизация выставлена в режиме от канала "В", не лучше ли выставить автоматическую (режим S)? Но даже если и от В, у вас почему-то уровень синхронизации ниже нуля стоит, значит синхроимпульс синего канала у вас отрицательный? Это означает, что вы синхропровод повесили не на первый цилиндр, а на какой-то еще. Попробуйте, пожалуйста, все подключить как положено, должно наладиться.