Мотор Мастер Клуб

Здравствуйте.
можно disco2 посмотреть давление в цилиндре и моменнт искры одновременно.
в наличии есть disco2 и spark master.
мотор 6 ка, V образная с трамблером.

а в чем проблема !? высоковольтный провод нужного цилиндра на искро-разрядник, с этого же провода через спарк снимаете сигнал датчик давления в цилиндр и смотрите.

MegavoltAM писал(а):а в чем проблема !? высоковольтный провод нужного цилиндра на искро-разрядник, с этого же провода через спарк снимаете сигнал датчик давления в цилиндр и смотрите.

в мотор ставим новые свечи, после 5 минут работы на холостом ходу свечи чернеют, потом начинает траить и не заводиться.
стоит моновпрыск.
хочу посмотреть реальный УОЗ.

А машина ? А диагностика?
Чернеть могут из за ДТОЖ и ДТВ

MegavoltAM писал(а):а в чем проблема !? высоковольтный провод нужного цилиндра на искро-разрядник, с этого же провода через спарк снимаете сигнал датчик давления в цилиндр и смотрите.

на стале собрал безконтактное зажигание от классики для тренировки, разрядника нет свучу просто поклал на минус АКБ,
подключил спарк к каналу А, датчик давления к диско2 канал В.
получилась вот такая картина.

kostia87 писал(а):

MegavoltAM писал(а):а в чем проблема !? высоковольтный провод нужного цилиндра на искро-разрядник, с этого же провода через спарк снимаете сигнал датчик давления в цилиндр и смотрите.

на стале собрал безконтактное зажигание от классики для тренировки, разрядника нет свучу просто поклал на минус АКБ,
подключил спарк к каналу А, датчик давления к диско2 канал В.
получилась вот такая картина.

ну что могу сказать ! могу посоветовать для начала почитать теорию ! как и что делается !! а уж потом ..........., да и добавлю если вам надо посмотреть реальный уоз ! то лучше смотреть датчиком разрежения, так как при использовании датчика давления, а он ставится на отключенный цилиндр, то естественно это вызовет искажения уоз ! в общем читаем теорию, курим форум советую начать хотя бы со справки которая идет к диско.

VL@DIMIR писал(а):А машина ? А диагностика?
Чернеть могут из за ДТОЖ и ДТВ

терано марку не помню. 1988 год, диагностику делали (лампа загорается под водительским сиденьем), про диагностику я ничего не спросил, завтра спрошу.

MegavoltAM писал(а):

kostia87 писал(а):

MegavoltAM писал(а):а в чем проблема !? высоковольтный провод нужного цилиндра на искро-разрядник, с этого же провода через спарк снимаете сигнал датчик давления в цилиндр и смотрите.

на стале собрал безконтактное зажигание от классики для тренировки, разрядника нет свучу просто поклал на минус АКБ,
подключил спарк к каналу А, датчик давления к диско2 канал В.
получилась вот такая картина.

ну что могу сказать ! могу посоветовать для начала почитать теорию ! как и что делается !! а уж потом ...........

почитать теорию ДВС?

свое сообщение поправил !

kostia87 писал(а): почитать теорию ДВС?

причем тут теория двс хотя и ее надо знать я про использование датчика давления датчика разряжения

MegavoltAM писал(а):

kostia87 писал(а):

MegavoltAM писал(а):а в чем проблема !? высоковольтный провод нужного цилиндра на искро-разрядник, с этого же провода через спарк снимаете сигнал датчик давления в цилиндр и смотрите.

на стале собрал безконтактное зажигание от классики для тренировки, разрядника нет свучу просто поклал на минус АКБ,
подключил спарк к каналу А, датчик давления к диско2 канал В.
получилась вот такая картина.

ну что могу сказать ! могу посоветовать для начала почитать теорию ! как и что делается !! а уж потом ..........., да и добавлю если вам надо посмотреть реальный уоз ! то лучше смотреть датчиком разрежения, так как при использовании датчика давления, а он ставится на отключенный цилиндр, то естественно это вызовет искажения уоз ! в общем читаем теорию, курим форум советую начать хотя бы со справки которая идет к диско.

почему искра на осциллограмме из 10 раз отображается 1 раз?

если бы прочитали как работает диско что куда подключать в какой последовательности что такое МПЦ а именно ее и надо получить если используется датчик давления или датчик разрежения то и вопросов бы не было ! а переписывать для вас хотя бы ту же справку ну очень не хочется бессмысленное это дело. И повторю еще раз в вашей ситуации вам лучше использовать ДР он не искажает УОЗ !

MegavoltAM писал(а):свое сообщение поправил !

kostia87 писал(а): почитать теорию ДВС?

причем тут теория двс хотя и ее надо знать я про использование датчика давления датчика разряжения

у меня не получается, искра из 10 раз отображается 1, я хочу с датчиком давления УОЗ посмотреть.

kostia87 писал(а):

VL@DIMIR писал(а):А машина ? А диагностика?
Чернеть могут из за ДТОЖ и ДТВ

терано марку не помню. 1988 год, диагностику делали (лампа загорается под водительским сиденьем), про диагностику я ничего не спросил, завтра спрошу.

Ниссан терано если не изменяет память две свечи на цилиндр

MegavoltAM писал(а):если бы прочитали как работает диско что куда подключать в какой последовательности что такое МПЦ а именно ее и надо получить если используется датчик давления или датчик разрежения то и вопросов бы не было ! а переписывать для вас хотя бы ту же справку ну очень не хочется бессмысленное это дело. И повторю еще раз в вашей ситуации вам лучше использовать ДР он не искажает УОЗ !

как с помощью ДР узнать УОЗ? ни разу про такой способ не читал!

VL@DIMIR писал(а):

kostia87 писал(а):

VL@DIMIR писал(а):А машина ? А диагностика?
Чернеть могут из за ДТОЖ и ДТВ

терано марку не помню. 1988 год, диагностику делали (лампа загорается под водительским сиденьем), про диагностику я ничего не спросил, завтра спрошу.

Ниссан терано если не изменяет память две свечи на цилиндр

нет там 1 свеча.