Мотор Мастер Клуб

Газель бизнес,двигат.40522. При снятии диагр. разряж. во впускном коллекторе,искажается сигнал датч.полож.коленвала.Менял входы местами.Использовал индукт. датчик-линейку (диско экспресс),подключал щупы к разъёму ДПКВ.Как поправить? спасибо.Олег.

скорее всего из за того что выставлена очень высокая чувствительность ! 10мв и конечно же когда рядом на входе появляется второй сигнал то его и корежит ! скорее всего низкая чувствительность линейки ! да и не понимаю этого зачем мучить себя и прибор когда можно подключиться к датчику напрямую !?!? и все никаких проблем. тем более 405 движок разъем ДПКВ в полной доступности и лезть никуда не надо да же наклоняться !!!!.Кстати сказать у вас сигнал ДПКВ с линейки где снимается один сигнал то же сильно искажен ! так что смотрите линейку ! или снимайте сигнал напрямую с датчика. А может просто неудачно прикладываете линейку от это го сигнал очень слабый ! попробуйте подвигайте линейку по ДПКВ пока не получите достаточную амплитуду сигнала.

Подключал щупы к разъёму.Результат тот же...Очень нужно было посчитать до 20 зуба.Индукт.линейкой в разных положениях и местах: в первом сообщении приведен самый удачный совместно снятый сигнал ёмкостн.датчика.

когда выкладывайте скрин выкладывайте не обрезанным !!!!!!!! это важно !!!!! что выставлено, как выставлено ничего не видно соответственно ничего и не подскажешь !!! не может быть таким сигнал снятый с разъема ДПКВ на прямую ! как подключались, на какой провод ?? куда подключали минусовой провод осциллографа ?!?!? размах сигнала с датчика ДПКВ на газелях колеблется от 7-ми вольт до 20 в, один раз встречал 30в, но и при размахе в 7 вольт все стабильно работает.

MegavoltAM писал(а):когда выкладывайте скрин выкладывайте не обрезанным !!!!!!!! это важно !!!!! что выставлено, как выставлено ничего не видно соответственно ничего и не подскажешь !!! не может быть таким сигнал снятый с разъема ДПКВ на прямую ! как подключались, на какой провод ?? куда подключали минусовой провод осциллографа ?!?!? размах сигнала с датчика ДПКВ на газелях колеблется от 7-ми вольт до 20 в, один раз встречал 30в, но и при размахе в 7 вольт все стабильно работает.

К сожалению полн скрин не получается-файл сохранил в форматах "как векторный рисунок" и "PCM"(для дальнейшего анализа),который не могу открыть в Disco.Сигнал ДПКВ снимал с1("-" щуп) и 2("+"щуп осцил.) разъёма в зоне переднего правого(по ходу движен.автомобиля) угла клапанной крышки. Проткнул штекерное соединение иголками шприца.чуствительность канала выставлял из расчета макс.сигнала 30 в.(факт.получил сигнал ампл.~26в.) При использовании 1 канала Disco,мелкие зубцы читались хорошо(сохранять не стал за ненадобностью)..Подключил 2-ой канал- и сигн.ДПКВ стал не читаемый(к сожалению). Хотел проверить установку рамки ДР 20-ым зубом шкива/кол.вала

на клавиатуре есть кнопка print screen и программа паинт

VL@DIMIR писал(а): на клавиатуре есть кнопка print screen и программа паинт

Спасибо. С этим всё впорядке,еще в Мотор-мастер,в меню файл-"сохранить снимок экрана"-очень удобно.
Неудобно когда смазывается настроенный сигнал ДПКВ при включении 2-ого канала. Все выше приведённое касается только совместной работы 2-х каналов измерения(прямое измерение либо индукт.линейкой-пропадает чёткость "мелких" зубчиков)

не включай сглаживание