Мотор Мастер Клуб

Шланг берешь силиконовый , который применяется на других авто с РДТ , отрезаешь 5 сантиметров и им подключаешь ДР к ресиверу . Фу молодежь , меньше пива надо пить.

Все понял, огромное спасибо.

А чем и где лучше сигнал искры с 1-го цилиндра снимать?

МСА писал(а):А чем и где лучше сигнал искры с 1-го цилиндра снимать?

или емкостным с катушки,с первички с катушки,с форсунки. куда удобнее ))))

vorden71 писал(а):

МСА писал(а):А чем и где лучше сигнал искры с 1-го цилиндра снимать?

или емкостным с катушки,с первички с катушки,с форсунки. куда удобнее ))))

Понял, спасибо.

Всем здравствуйте. Подскажите, реально инвертировать сигнал на осциллографе или один выход перепаивать провода в ДР, и если это единственная возможность (перепаивать провода), то подскажите ссылку как это сделать.
За ранее всем спасибо.

воспользуйтесь поиском и читайте форум все пережёвано сто раз

Подскажите пожалуйста на Ниве Шевроле , топливная рампа без обратки , можно ли подключать ДР к штуцеру дроссельного узла который идет на адсорбер ? Пробовал подключать , как будто через очень маленькое отверстие создается разряжение , на осциллограмме очень много шумов. Если нельзя , то куда лучше подключать ?
Спасибо.

wern писал(а):Подскажите пожалуйста на Ниве Шевроле , топливная рампа без обратки , можно ли подключать ДР к штуцеру дроссельного узла который идет на адсорбер ? Пробовал подключать , как будто через очень маленькое отверстие создается разряжение , на осциллограмме очень много шумов. Если нельзя , то куда лучше подключать ?
Спасибо.

вакуумный усилитель тормозов посмотрите выход с ресивера.

Читая тему возник вопрос.Датч. розр. установку ремня на дизеле можно опредилить,к примеру CDI 1.9 Vivaro? Тактика бензинового?(можна подключится на шлангик датчика надува и отключив регулятор давление на насосе ВД)