Мотор Мастер Клуб

вот теперь прикиньте, на чём строилась теория пьезодатчика...
особенно про зазор в клапане 0.05 мм :nu-nu:
http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... 94#p123594

шаман7 писал(а):вот теперь прикиньте, на чём строилась теория пьезодатчика... особенно про зазор в клапане 0.05 мм

А я пользуюсь пъезодатчиком и считаю этот метод очень полезным для диагноста. При наличии опыта он позволяет быстро проверить некоторые важные моменты в оценке состояния двигателя при сборе информации к размышлению в спорных случаях. Вот пример - тот же Шанс - не вникая в подробности - всякие там углы и прочее - хорошо видно, что клапана зажаты. Вторая картинка - после регулировки. Не идеал - но видно же зажатые клапана - это факт. Увидел и копай дальше.

Так же, на 8 кл. очень сильно выручает время экономит.Не то что зажатые,а разницу в зазорах "разрегулировку" даже прекрасно видно. Вот пример,Сенс с GMовым мотором,после перегрева двигателя заклинили ГК.