Диагностика отечественных авто

[combat]

Или плохая коррекция по температуре длительности импульса впрыска.

А это как-нибудь проверить можно?

[Виджар]

Или плохая коррекция по температуре длительности импульса впрыска.
А это как-нибудь проверить можно?

Я думаю это намек на то, чтобы датчик температуры проверить. Т.е если он врет, длительность впрыска то уже не та.

А по той 2110 оказалось все тупо и банально. Сколько раз уже писалось, что нужно опрашивать владельца.... Оказалось он менял свечи. Вчера проверил затяжку. Одна свеча не дотянута! Не знаю только из за этого или нет хлопки были, но пока друг молчит. Может все нормально?.....

[air09]

Всем, здравствуйте. Ситуация такая. БОШ МП7.0 на 2110 M7V03E65 не хочет включать реле бензонасоса при включении зажигания. При прокрутке двигателя насос включается, пробовал 58Х. Проверил массы и плюсы на разъёме ЭБУ, цепи целы. На Чиптюнере прочитал, что МП7.0 имеет такую особенность, - не включать РБН после 3-х вкл. зажигания, включает с началом прокрутки( сигн. ДПКВ). А тут совсем не включает. Только при наличии сигнала ДПКВ. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

[Sergey]

Всем, здравствуйте. Ситуация такая. БОШ МП7.0 на 2110 M7V03E65 не хочет включать реле бензонасоса при включении зажигания. При прокрутке двигателя насос включается, пробовал 58Х. Проверил массы и плюсы на разъёме ЭБУ, цепи целы. На Чиптюнере прочитал, что МП7.0 имеет такую особенность, - не включать РБН после 3-х вкл. зажигания, включает с началом прокрутки( сигн. ДПКВ). А тут совсем не включает. Только при наличии сигнала ДПКВ. Может, кто сталкивался с такой проблемой?

Это особенность данного блока с этой прошивкой-иногда, по своему разумению, может включить БН при включении зажигания, но обычно включает только при прокрутке. Если в БН не держит обратный клапан, да хоть и держит, но 2-3 сек не хватает чтоб прогнать бензин и вытеснить пробки воздуха, машинко можно ваще не завестись. Если и качает при прокрутке то напруги видно не достаточно тоже. Мой знакомый дважды притаскивал десятку на верёвке, не могли завести с утра, включаю напрямую насос и завожу. Када мне это надоело поставил кнопку для включения штатного реле БН, включаем вручную БН и заводим машинко, кнопку отключаем. С пол года уже не приезжают. Вот только думаю надо сварганить или из импульсного реле или реле времени. Типа нажал нефиксируемую кнопку, БН качает минуты 2 и реле отпускает обмотку, но её уже держит ЭБУ.

[vadian10]

Заезжала как то волга,такая же порблема но при етом у его при выключеном зажигании постоянно горел чек,подключение к сканеру не каких отклонений не показало,была выдвинута версия что мозги находятся под постоянным напряжением(хозяин торопился)хотел заехать позже,но не приехал.Воможно как пришёл глюк так и...

[air09]

Да, кнопку я тоже поставил, 3-ю ногу блока на землю, но при этом выскакивает ош. "замыкание цепи обмотки реле БН на землю". Это выход, но я думал, что временный. А прошивок серийных Е-2 кроме этой больше не обнаружил.А не может ли быть ошибки в ПО в результате сбоев каких-либо?

[gnat]

Запитай отдельно реле от ключа зажигания и всё.

[combat]

Инициализацию пробовал делать?И тупо отключить минус АКБ.Было такое.

[gnat]

Или плохая коррекция по температуре длительности импульса впрыска.

А это как-нибудь проверить можно?

Так и незнаю понял парень или нет что нужно бы кроме сканера смотреть длительность импульса на форсунке осцилографом. при попарно паралельном 1.6-2мс на прогретом. На фазированом распределённом 3.8-4мс. На холодном в два раза длиннее импульс и с прогревом уменьшается до нормы.Если нормально работает коррекция по датчику температурному. И плевал я на АЦП ДМРВ какое там у него. Нас должно только волновать какая длительность импульса на форсунке.Есть ли ещё запас по топливной коррекции у ЭБУ или нет.? А то чуть увидели АЦП ушло у ДМРВ и менять сразу . А эффекта нет.

[combat]

Или плохая коррекция по температуре длительности импульса впрыска.

А это как-нибудь проверить можно?

Так и незнаю понял парень или нет что нужно бы кроме сканера смотреть длительность импульса на форсунке осцилографом. при попарно паралельном 1.6-2мс на прогретом..

Парень понял спасибо

[air09]

Инициализацию пробовал делать?И тупо отключить минус АКБ.Было такое.

Да, делал инициализацию , снимал клеммы в процессе поиска. А в чём вопрос? Кнопка-кнопкой, а есть ли возможность другими методами привести его в исходное состояние? Я так понял. что это всё-же не штатный режим. Вот думаю, а не может ли ч-з влагу (грязь, продукты износа) ч-з выключенные контакты замка блок воспринимать "ма-а-а-ленький плюсик", который даже китайский мультиметр шунтирует.Дело в том, что владелец утверждает, что БН раньше включался.

[combat]

А если замок отключить и пробовать на прямую замыкать контакты имитируя работу замка,или попробовать другой замок.

[gory]

По хлопкам во впускном 2 причины. Бедная смесь или не кроет выпускной клапан ??.....

Значительный подсос будет вызывать хлопки, это очевидно.
Но подсос и прогар не исчезнут при прогреве
Я бы заменил свечи на 17ДВ, Проверил ВВ провода и посмотрел
контакты на первичке .

[Sergey]

Инициализацию пробовал делать?И тупо отключить минус АКБ.Было такое.

Да, делал инициализацию , снимал клеммы в процессе поиска. А в чём вопрос? Кнопка-кнопкой, а есть ли возможность другими методами привести его в исходное состояние? Я так понял. что это всё-же не штатный режим. Вот думаю, а не может ли ч-з влагу (грязь, продукты износа) ч-з выключенные контакты замка блок воспринимать "ма-а-а-ленький плюсик", который даже китайский мультиметр шунтирует.Дело в том, что владелец утверждает, что БН раньше включался.

Ничего не сделаете с этим блоком, урод такой. Есть метода его переделки чтобы можно было зашить прошивку типа L29

[air09]

Ничего не сделаете с этим блоком, урод такой. Есть метода его переделки чтобы можно было зашить прошивку типа L29

Sergey, Где можно ознакомиться с методой?