Диагностика отечественных авто

combat · Сообщение **combat** » 10.01.2009, 13:57

Не тема ,а уже асорти из отечественных авто,уже не понятно,что к какой машине относится.Чем дальше,тем страшнее.

Пора,что-то делать.Или по каждой авто,надо создавать отдельную тему.

Сообщение **Sergey** » 10.01.2009, 16:54

Fiodor66 писал(а):
Sergey писал(а):Ничего не сделаете с этим блоком, урод такой. Есть метода его переделки чтобы можно было зашить прошивку типа L29
Sergey, Где можно ознакомиться с методой?

На Чип-тюнере тема про этот блок http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=8414
Нужно по каждому отдельному вопросу свою тему заводить, а не валить всё в одну.

combat · Сообщение **combat** » 10.01.2009, 17:18

И я про то.Коллеги создавайте свои темы.ПЛИЗ.

Сообщение **Sergey** » 10.01.2009, 17:28

combat писал(а):И я про то.Коллеги создавайте свои темы.ПЛИЗ.

Ага, это твою тему завалили, поэтому и возмущаешься

combat · Сообщение **combat** » 10.01.2009, 17:44

Не я в самом начале предлагал отдельный раздел сделать.А за тему ответят

Сообщение **Виджар** » 04.03.2009, 14:43

Ребятки, подскажите кто в курсе..... ВАЗ 2105 BOSCH 7.9.7
Нужны типовые значения. Никак не найду нигде по этой модели (может у кого есть) . Все только по "десяткам"

Вот вопрос, можно ли использовать типовые значения Bosch 7.9.7 десятого семейства для ВАЗ 2105 1.6 л.???
Или должны там быть все таки "свои" параметры? Просто некоторые параметры по сканеру несколько отличаются от табличных по "десяткам". И вот не понятно, то ли это неисправность, то ли такие и должны быть параметры. С машиной вроде все нормально, только ХХ "ездит" 800-850 об/мин ( вместе с ним и РХХ на пару шагов).

valeri · Сообщение **valeri** » 04.03.2009, 15:49

Виджар писал(а):Ребятки, подскажите кто в курсе..... ВАЗ 2105 BOSCH 7.9.7
Нужны типовые значения. Никак не найду нигде по этой модели (может у кого есть) . Все только по "десяткам" Вот вопрос, можно ли использовать типовые значения Bosch 7.9.7 десятого семейства для ВАЗ 2105 1.6 л.???
Или должны там быть все таки "свои" параметры? Просто некоторые параметры по сканеру несколько отличаются от табличных по "десяткам". И вот не понятно, то ли это неисправность, то ли такие и должны быть параметры. С машиной вроде все нормально, только ХХ "ездит" 800-850 об/мин ( вместе с ним и РХХ на пару шагов).

на5х нет датчика фаз и впрыск попарно параленьный и время впрыска менше чем на фазированом прмерно 2.5 м.с.посмотриДПЗД должно 0%

Сообщение **Виджар** » 04.03.2009, 16:03

Да по дросселю нормально, а вот форсы получается тогда льют неслабо. Я лучше выложу скрин, что бы не было лишних вопросов...

valeri · Сообщение **valeri** » 04.03.2009, 16:29

какой год 5ка. какая прошивка стоит. это похожу на М7.3 Е-3 на диско он читается как 797+

Сообщение **Виджар** » 04.03.2009, 17:17

А-а-а... понятно. Извиняюсь, не написал сразу год выпуска. 2008. А прошивка точно не помню (попозже может скажу), но такую лично еще не видел. Начинается на I . Это значит и есть М 7.3 как я понял. А на него нет ни у кого типовых значений???

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 04.03.2009, 18:17

На <I> начинаются блоки ИТЕЛМА,а на<A> АВТЭЛ.

valeri · Сообщение **valeri** » 04.03.2009, 19:06

типовики на этот блок мне не попадались но попадалась информация
что прошивки I327RA01 и RA02 глючные и рекомендуются к замене

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 04.03.2009, 19:13

Все параметры приблизительно схожи. За основу берите объём двигателя и систему впрыска.

Сообщение **Виджар** » 04.03.2009, 20:54

valeri, прочитал и я про эти глючные 01 и 02. Для них замена это A327RB06 (Автэл) и I327RB06 (Итэлма). Но я сейчас вот специально попросил парня подъехать и тут мне ничего не ясно.....
прошивка - какие то цифры. ID производителя похоже на обозначение прошивки, но 27RB06!!?? А чья она Итэлма или Автэл?

А с "пятеркой" ..... проблемы в высоковольтной части (свечи, провода). И походу с клапанами в 3- ем цилиндре.

Kimmaster · Сообщение **Kimmaster** » 04.03.2009, 21:11

ВИДЖАР! У ВАС в индификаторе все цифры съехали в строчках на два знака.
Индификатор I327RB06.