Помогите разобраться

[mpasha]

Сегодня приехал друг (toyota camry 2,2).Сканер показал что сдох катализатор,заодно решил опробовать д.р.Получилась непонятная осцилка.Поломав голову,понял что её надо перевернуть.Подскажите,что надо сделать,что бы осцилка была нормальная?(может полярность проводов махнуть?) И ещё,кружочком обведены места,которые меня смущают,я так понимаю,что это открывания вп.клапанов.Почему пики разные?
Заранее всем спасибо!!!

[air09]

Первая правильная.

[mpasha]

первая осцилка и есть перевёрнутая

[Андрей]

По верхним пикам можно оценить вклад цилиндров, с точки зрения КПД, конечно, очень относительно, т.е. чем ниже верхний пик, тем ниде КПД этого цилиндра и, соответственно, его вклад в общую картину распределения мощности. Причины могут быть разными, слабая искра, разрегулированные клапана, дефектная форсунка и т.д.

[Kimmaster]

В ДР поменяйте провода на разъёме или на пьезопластине между собой т.е полярность. Или можно в осциллографе сделать инверсию сигнала, это маленькие кнопочки со стрелками возле крутилок амплитуды,что вам удобней. Что касаемо впускных клапанов так пик должен быть другой-левее, это же на сколько я знаю, 16 кл. двигатель, значит открытие впускных клапанов - это второй пик от ВМТ. А где синхроимпульс? Привыкайте снимать осциллограмму с ним.
Можно немного загрубить чувствительность ДР,пережатием трубки,чтобы исключить лишние всплески. А в основном всё в норме если не придераться.Извините ввёл в заблуждение с инверсией это в Мотор-тестере кнопочки,а в осциллографе жмёте ,,Аналоговые сигналы,, в открывшемся окне ,,обработка,, и ставите галочку в том канале где стоит ДР,т.е в А или В. И сигнал будет инвертированный.

[mpasha]

Ув.форумчане,спосибо за пояснения,буду дальше разбираться.

[Kimmaster]

Ув.форумчане,спосибо за пояснения,буду дальше разбираться.

,,Флаг вам в руки,, и удачи. Почти ,,земляки,, созвучно моему Кимовску.Только для разбора нужна полегче авто.