Осциллограммы с помощью датчика разрежения-2

[Klassikovod]

Ну вроде rins говорит что то выкладывал в первой теме по осцилке. Посмотрел по его сообщениям через поиск ,ничего не видно ,рою дальше тему.

[Klassikovod]

И так 119 страниц пролистал
Файлов таких там и не выкладывалось. Есть описание о совмещении рамки с ВМТ и то так вкратце.
ИМХО: Такую инфу стоило бы вообще в софт вложить по умолчанию ну или хотя бы прикрепить как файлы для скачки. Раз уж ввели такую фичу в диагностику. По просто рам интернета можно длительное время порыть и еще попробовать разобраться как все правильно выставить ,но сейчас на столько хлама можно нарваться,что данная перспектива как то не радует.
Или хотя бы хелп по правильной настройке.
Использую последнюю версию софта и в хелпе не все ответы на вопросы нашел ,ну как минимум возможно что то не понял.Вот и задаю тут вопросы.
Думаю тут при таком раскладе ,с такими готовыми рамками и отпали вопросы у новичков .

[rins]

про какие готовые рамки речь?

одна готовая рамка по ДР есть. зоны открытия клапанов. надо долго искать. лучше самому забить. те марки какими часто пользуешься.

[Klassikovod]

Ну я же изначально спрашивал как правильно выставить в рамке по кнопочке "рамка ДР" и потом установить правильно ширину полосок в градусах или же может есть какие готовые уже настройки? Там есть возможность руками выставить ,сохранить или открыть.
Вот за это интересовался. Или не стоит этим загоняться ?

[rins]

про какую ширину полосок речь? про цветную? это углы открытия и закрытия клапанов. для каждого мотора свои.
вы сначала поймите зачем вам это надо. потом будете выставлять.

И так 119 страниц пролистал

так не пойдёт. надо не пролистать. а вдумчиво прочитать (как делал я в своё время). начиная с первой. потом задавать вопросы. поверьте там есть ответы на многие вопросы.

[Klassikovod]

Ну вот и подтвердили мои мысли. Просто при стадии опробования не все сразу вкуриваешь и на чем то можно реально затупить ,даже на мелочи
Фазы клапанов....не только для двигателя,как понимаю,но и для распредвала на каком то двигателе? И почему под тюнинг-валы не стоит совать ДР ? Если так же все смотреть по их фазам и углам...

[Kimmaster]

про какие готовые рамки речь?

одна готовая рамка по ДР есть. зоны открытия клапанов. надо долго искать. лучше самому забить. те марки какими часто пользуешься.

Вот так!

[Klassikovod]

Kimmaster! Да ,именно так. Вот и спрашивал ,может уже что то есть готовое в файлах. Не хотелось бы допустить ошибку лишнюю ,а потом ломать голову ,почему не так что то вышло.

[rins]

И почему под тюнинг-валы не стоит совать ДР ? Если так же все смотреть по их фазам и углам...

настраивают их по другому. не заморачивайтесь.

[rins]

Вот так!

да я понял. одно плохо, наша программа не совершенна. на двигателях где есть неравномерность вращения коленвала.
рамку никак не подстроить под конкретный цилиндр. смещение приходится в голове считать. ставя доп точки.
вот бы как в постоловском...

[Klassikovod]

ставя доп точки.
вот бы как в постоловском...

А описание есть как делать или опять надо форум перечитать?

[rins]

ставя доп точки.
вот бы как в постоловском...

А описание есть как делать или опять надо форум перечитать?

не, просто подумать. я ни где ни читал сам придумал. до сих пор не знаю прав или нет

ЗЫ не лезьте пока в дебри. изучайте азы.

[Klassikovod]

Вот и началось....о чем я тут и писал
Отличия из разных источников по фазам (примеры прикладываю ).
Может все же стоит показать проверенные в работе уже?
Тут вот даже обсуждения по этому поводу. Далеко ходить не пришлось.
Тут Sergey ,gnat ....из местных....и куча народа еще беседуют опять о расхождениях и набранных базах из опыта. Так может все же стоит сложить базу от опытных тут ,на этом форуме? Ведь как то учимся работать и обсуждаем не стороннее как бы оборудование.

[Kimmaster]

да я понял. одно плохо, наша программа не совершенна. на двигателях где есть неравномерность вращения коленвала.
рамку никак не подстроить под конкретный цилиндр. смещение приходится в голове считать. ставя доп точки.
вот бы как в постоловском...

Зачем? Ставите, как обычно рамку,проставляете точки с гдадусами. Потом мышкой берёте правый квадратик и начинаете таскать рамку вдоль нулевой линии,подводя линии рамки 180,360,540,720 соотв. цилиндру в ноль ДР и градусы будут сами пересчитываться для данного цилиндра.

[Klassikovod]

Точки с градусами ставить которые по характеристике двигателя должны быть....и смотреть куда ушли соответствующие точки на графике.... или все же по точкам перегиба и прогиба графика?...и потом смотреть что выходит...