тест Шульгина

[melnevgenikus]

Обычно рекомендуют смотреть лекции Андрея Шульгина на Ютубе, например вот здесь:
https://www.youtube.com/playlist?list=P ... v6FQEYbsUx[/quote]
Ясно спасибо за ссылку.
Вот гранта пробег меньше тысячи, с новым двигателем ваз-21127, чек не горит, претензий у хозяина тоже нет, расход 9,2 наверное прогрева много городской режим да и на обкатке еще.

[трунов]

Да, в последней версии 3.41 всё очень даже не плохо. Не хуже чем в Мт про никак. Проще, видней при масштабировании. Кнопку "Анализ" только убрали.

[Aleksey]

Да, в последней версии 3.41 всё очень даже не плохо. Не хуже чем в Мт про никак. Проще, видней при масштабировании. Кнопку "Анализ" только убрали.

Во многих случаях она вообще не нужна, диаграммы перерисовываются автоматически при изменении параметров. А в сложных ситуациях, когда, например, перепутаны каналы, активизируется кнопка "Пересчитать".

[153771739]

Привет!
Очень интересная тема ...
Одновременно я рассматриваю тест по температуре выхлопных коллекторов
(как наиболее быстрый при наличии инфракрасного термометра)
и по датчику пульсаций выхлопных газов
(который также требует синхронизации с первым цилиндром ...)
Решение с наклееной полоской скотча на демпфер маховика мне очень понравилось ...)))
Успехов!

[Radioam]

Здравствуйте коллеги форумчане. Приехала на диагностику машина Ваз 2113 двигатель 1.6 8 кл Дефект множественные пропуски зажигания. По сканеру смесь на холостом богатая. Про что говорит скрипт Шульгина? Подскажите пожалуйста

[bruoleg21]

Железо делать у вас работает только один цилиндр 4-й

[sergeyelektri]

Здравствуйте коллеги форумчане. Приехала на диагностику машина Ваз 2113 двигатель 1.6 8 кл Дефект множественные пропуски зажигания. По сканеру смесь на холостом богатая. Про что говорит скрипт Шульгина? Подскажите пожалуйста

В 1 форсунка недоливает. По 2 и 3 надо смотреть компрессию и ВВ провода.

[coon]

Про что говорит скрипт Шульгина? Подскажите пожалуйста

Про то, что для начала, его надо сделать правильно. Зона калибровки ДПКВ не на месте. Может и результат будет другим.

[buka87]

Может тупо компрессию проверить? При такой картинке у ДВС кондратий должен быть.

[Radioam]

Спасибо ответившим. Действительно с механикой было не всё в порядке. Проверка пневмотестером показала проблемы с впускным клапаном 1 цилиндра. Посмотревши ролик Шульгина я нашёл ответ на результаты скрипта . Смущало В 3 цилиндре была безупречная компрессия а проблемы тоже были. Оказывается выпускные газы с 1 цилиндра прорываются в впускной коллектор и душат работу 3 цилиндра поэтому прыгает эфективность 3 целиндра. Вывод проблемы с клапанами. Может что пропустил?
Форсунки плохие или зажигание?

[coon]

проблемы с впускным клапаном 1 цилиндра. Посмотревши ролик Шульгина я нашёл ответ на результаты скрипта .

Ни чего на вашем скрине не видно. Вот проблемы с клапанами 1 цилиндра ВАЗ-2131.

VAZ-2131.png

Причём, это не напрочь прогоревшие. Цилиндр ещё пытается работать. Компрессию не замерял, пневмотест показал не плотность обоих клапанов 1 цил. На остальную часть осциллограммы смотреть пока нет смысла. Обычно после устранения неплотности в цилиндре, всё остальное приходит в норму. А например, с прогоревшим клапаном, и на других цилиндрах на ХХ будет чёрте что.

Давно не включал DiSco. А тут попытался открыть скрипты снятые одной из первых версий. Не все отрабатывают в 3.41, хотя на старых версиях работали.

[bruoleg21]

Все там прекрасно видно

[coon]

Может мы о разных вещах?
Где на скрине Radioam видно, что проблемы в железе 1 цилиндра?
И ещё, где должна находиться зона калибровки ДПКВ? Если её поставить на место, картинка очень изменится.

[Aleksey]

Может мы о разных вещах?
Где на скрине Radioam видно, что проблемы в железе 1 цилиндра?
И ещё, где должна находиться зона калибровки ДПКВ? Если её поставить на место, картинка очень изменится.

Подтверждаю. Тест на картинке Radioam сделан неправильно. Нужно переместить зону калибровки в область первого сброса оборотов. Передвиньте ее мышкой, и все станет понятнее.

Надо мне что-то с этим делать. Думал, перемещаемая зона калибровки поможет (в случаях, когда тест сделан чуть-чуть неправильно, оборотов не добрали на разгоне или еще что-то), а вместо этого она многих путает. Начинают двигать ее, не понимая, что она делает, и получают неправильные результаты.

[haos76]

Может мы о разных вещах?
Где на скрине Radioam видно, что проблемы в железе 1 цилиндра?
И ещё, где должна находиться зона калибровки ДПКВ? Если её поставить на место, картинка очень изменится.

Подтверждаю. Тест на картинке Radioam сделан неправильно. Нужно переместить зону калибровки в область первого сброса оборотов. Передвиньте ее мышкой, и все станет понятнее.

Надо мне что-то с этим делать. Думал, перемещаемая зона калибровки поможет (в случаях, когда тест сделан чуть-чуть неправильно, оборотов не добрали на разгоне или еще что-то), а вместо этого она многих путает. Начинают двигать ее, не понимая, что она делает, и получают неправильные результаты.

автоматом не получится эту зону проставлять?