Датчик давления.

[shalian]

Ты подаешь на датчик постоянное напряжение, откуда там переменка!
По картинкам: на первой напряжение 0,47в.-нормально. На второй 1,79в.-нормально. Только осцилка в окно не вошла, сдвинь левую шкалу вниз и увидишь.
Удачи!

[kacap2007]

Для shalian. Вот, что получилось до ответа. Как точно выставить, чтобы правильно узнать работу двигателя; до каких пределов нужно двигать шкалу осцилографа ( как я понял рамку не трогать), чтобы правильно прочитать осцилу? С уважением.

[shalian]

Для ТВОЕГО датчика ВСЕГДА ставь 0 рамки на 0,45в., а 7 на 1,8в.!
Шкалу слева опусти максимально вниз.
Сделаешь скинь скрин.
Удачи!

[kacap2007]

счас, бегу делать!

[kacap2007]

Для shalian. Все сделал по твоему указанию! Держи.

[air09]

Здравствуйте. Разбираясь с калибровкой датчика MLH250PSB01A(кажется,так), из какого-то pdf прочёл, что его чувствительность равна 0,235В/1бар.(для 300-го - другое значение!) Учитывая то, что при атм давлении у меня он даёт 0,48В, принимаем эту величину за "0". Прибавляя по 0,235В ,получаем ок.4,5В -ок.17бар , т.е. это МАКС. значение для данного датчика. Таким образом можно легко посчитать весь диапазон.Соответственно, 7 бар рамки ДД (или другую заданную величину) ставим на рассчитанное для 7 бар значение напряжения. По поводу линейности датчика у меня вопросов не возникает после того, как отвалил за него 1500р. И ещё я думаю, что вместо пьезо-ДР ЗНАЧИТЕЛЬНОлучше использовать ДАД или датчик давления наддува от Штайер. Кроме просмотра характера пульсаций,-это готовый вакуумметр.(только оттарировать нужно, да и с линейностью у него,кажется, не очень..., но всёже лучше, чем пьезо).

[kacap2007]

Уважаемые диагносты! Я все сделал как-будто бы правильно, но у меня все же неполучается правильно сделать осцылку. Все время и на любой машине график получается в верху. Пробовал свою машину, затем почти новую, а сегодня попробовал совсем новую. И результат тот же. Прошу Вас посмотрите осцили и дайте свои коментарии: где сделана ошибка. ДД откалиброван. :

[shalian]

Вот Зазелло делает так:

Цитата:
Какое смещение я должен задать для MLH250PSB01A? 0,5?


Померяй выход тестером, если 0.5 ставь 0,5 , у меня такой же датчик
показывает 0,48, но рамку ставлю на О,5, а значение в Параметрах О,45
Тогда давление и разряжение (в моем случее) савподают с манометром
и вакуммером.

И еще:
Сказать можно следующее,
1, старайтесь снимать осцил. с максимально возможным усилением,
2, синхзонизируйте канал ДД, чтоб на экране были 2- 3 пика максимального давления,
3 хорошо бы еше и вторым каналом спарк-мастер,
а так ни чего не скажишь, только то что ДД работает.

[kacap2007]

Спасибо shalian.
1. осцылы снимаю с максимально возможным усилением.
2. когда включаю синхронизацию по каналу ДД, все останавливается. выключаю синхронизацию все работает.
А остальное попробую отпишусь.

[kacap2007]

Проверил напряжение на выходе с ДД: 0.45.

[shalian]

2, синхзонизируйте канал ДД, чтоб на экране были 2- 3 пика максимального давления

Имеется ввиду развёртка, "крутилка"-Период. Покрути что бы в окне было 2-3 пика.
Удачи.

[kacap2007]

спасибо. попробую.

[air09]

kacap2007:"Проверил напряжение на выходе с ДД: 0.45."
Судя по осциллограммам, оно около 0,55В.(если авто исправен, и осц. снимались на ХХ с закрытым дросселем).
[/quote]

[kacap2007]

Fiodor66!!! Вот в чем дело. Подсоединил датчик и проверил 2 приборами. Показало 0.45. Все осцили делались на исправных машинах и на одной совсем новой. Осцылы ОДИНАКОВЫЕ. Еще хочу перепроверить напряжение другим прибором (сам знаешь китайцам нельзя доверять). Спасибо что отозвался. Да еще: с чего ты взял что должно быть 0.55? Честно говоря я сам об этом думал, но я хочу разобраться почему именно 0.55 (откуда оно берется? методом "тыка"?) И модераторы что-то молчат (наверное на юг когти урвали )

[air09]

0,55 - это исходя из твоей осциллограммы, т.к. на исправной машине должно присутствовать разряжение в определённые моменты(см. типовые осциллограммы), поэтому я делаю вывод, что 0 где-то ок. 0,55В у тебя. И не понимаю, зачем проводить измерения другими приборами, если осц. сам является вольтметром.Просто включи ДД и посмотри, сколько показывает осциллограф при атм. давлении, это и есть 0, на который ставишь 0 рамки ДД.