После прошивки АМТ гранта, нет запуска.

[MegavoltAM]

в общем лицензию получил для теста еще в начале ее выхода, но протестировать получилось только вчера вечером на машине брата, в больнице на лечении был, сама процедура заняла около 35 мин+50мин поднятие блока, проблем никаких не было, кстати сказать еще и блок увален был другим загрузчиком да же сканом на связь не выходил, машина труп, поэтому и ушло дополнительное время, поэтому так и поздно, пришлось ехать и пробовать, братан не дождался моего выздоровления, а желание что то модернизировать в машине победило все в том числе и траты !)) парень молодой и очень горячий.
итог сам репрог и адаптации заняли около 35 мин
делал по такому алгоритму
1 отключение клемм аккумулятора 1-2 минуты ( не знаю зачем но пришла такая мысль )
2 подключение зарядного устройства с установленным напряжением 14.4 В
3 подключение адаптера
4 репрог
5 адаптация
6 все ..........
никаких проблем о которых здесь писали не было ! вчера начитался тут а в итоге и блок поднял потом его прошил адаптировал и зря выкуренная пачка за час аж плохо стало .............
перед репрогом так же как всегда ответственных блоков, подготовил комп, перегруз, отключение ресурсоемких программ, отключение и-нета, антивира, в общем проблем не увидел никаких.
PS
добавлю блок поднимал в режиме восстановления и сразу изначально залил родной софт, перед этим считанный с другого автомобиля, потом этот софт заливал по ОБД для проверки обоих режимов, итог оба режима работоспособны, проблем не выялено

[haktun82]

После репрога у меня тоже адаптация не проходила и авто не запускалось. На такой случай нужно иметь ddt4all - она адаптацию сделает в любом случае! А так из всего перечисленного склоняюсь к версии с напряжением (я делал при 13В). Наверное нужно все-таки выше 14в - но пока не испытывал...

[MegavoltAM]

А так из всего перечисленного склоняюсь к версии с напряжением (я делал при 13В). Наверное нужно все-таки выше 14в - но пока не испытывал...

подтверждаю .......так во время адаптации ток нехило подскакивал по индикации тока, видать исполнительные механизмы кушают немало, так же во время репрога несколько раз ток то же подскакивал но не так сильно и если аккум не в "бодром состоянии" то наверно то же был бы обрыв связи из за просада напряжения. Зарядник у меня мощный с плавной регулировкой напряжения, мощностью до 20А

[haktun82]

Остается непонятным почему ddt4all все это делает без 14В

[vento702]

Повышение напряжения бортсети как правило не пользы не вреда не приносит.

[vento702]

На счёт "не изучил вопрос" , чего там изучать?

Ну например при замене софта можно или нельзя записывать только калибровки, или как адаптировать амт и что означает код Р0949.
По каким адресам в софте область калибровок ?
Вот например сравнение, так, в визуализаторе, прошивки которая была и которую ты записывал, какой из этого можно сделать вывод ?

[MegavoltAM]

Повышение напряжения бортсети как правило не пользы не вреда не приносит.

Для самого ЭБУ в данном случае может и нет, не стал читать пока то что ты скинул, а вот для работы стабильности адаптера очень да же может быть не забываем что адаптер берет питание с сети автомобиля и при просадке напряжения есть уверенность что это не сказывается на стабильности самого адаптера ??? особенно в момент адаптации когда врубаются исполнительные механизмы .......

[vento702]

Стабильность работы адаптера ? Ну не знаю, каким элементам в адаптере требуется более 5 вольт, для стабильного обмена данными ?
Сань, я не сказал, что повышение напряжения бортсети это плохо. Кому хочется, пусть повышают, хуже от этого не будет.

[Иоанн]

Повышение напряжения бортсети как правило не пользы не вреда не приносит.

Серега, я всегда следую рекомендациям almi. А он рекомендует напряжение при репроге 13,8-14,5В. А так да некоторые блоки и с батарейкой крона 9В работают и даже от 5В через USB хватает. Но это редкие случаи. Сам лично однажды свой подменный ЭБУ МЕ17.9.7 никак не мог прошить, пока не поднял до 15В, потом и при меньшем напряжении легко пишется.
И насчет других устройств, АМТ пишется по CAN или нет? Если по CAN, то может мешают другие устройства? Хотя и k-line бортовик может мешать. Не?

[MegavoltAM]

Официальный Представитель (модератор) пытается убедить покупателя что товар хороший - это покупатель тупой.

за незнание правил форума вам бан на 7 дней !!! от сюда http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=43&t=4365 вы узнаете кто такой модератор имеет он хоть какое то малейшее отношение к производителю и из числа кого набираются модераторы !! вам 7 дней на то что бы изучить правила форума !!! а так же вы найдете ответ почему вас забанили там же ......................а именно за незнание правил форума !!!

[vento702]

Я думаю что вывод из всего этого

Ничего себе, я попытался объяснить тебе, с картинками, где ты накосячил, но чтоб ты сам понял, намекаю, а ты пишешь такое.
По поводу обрывов связи, положи логи в этой теме, возможно что то прояснится.
http://club.motor-master.ru/viewtopic.p ... &start=330

[vento702]

Серега, я всегда следую рекомендациям almi. А он рекомендует напряжение при репроге 13,8-14,5В. А так да некоторые блоки и с батарейкой крона 9В работают и даже от 5В через USB хватает. Но это редкие случаи. Сам лично однажды свой подменный ЭБУ МЕ17.9.7 никак не мог прошить, пока не поднял до 15В, потом и при меньшем напряжении легко пишется.
И насчет других устройств, АМТ пишется по CAN или нет? Если по CAN, то может мешают другие устройства? Хотя и k-line бортовик может мешать. Не?

Вань, я за свою небольшую практику репрога, не припоминаю ни одного случая, чтоб мне потребовалось повышение напряжения. (бут пин +17 на мицу не считается)
На счёт кана и помех от других блоков, не могу сказать, но думаю вряд ли.

[Иоанн]

Серег, я пытаюсь разобраться, как обезопасить себя при репроге АМТ. Напряжение взял себе в правило, это не трудно, тем более ИМ нужно пошевелить, пусть лучше зарядное стоит, не трудно.
Насчет фулл или калибровок, критично ли чужие калибровки писать?

[vento702]

Вань, я даже проверять не буду, какой смысл если вся адресация карт различна. Это ещё повезло, что ПО так отработало и позволило подключиться для перезаписи по диагнозе.

[Иоанн]

Вот и получается, что первой ошибкой была запись чужих калибровок. Писать фулл и писать до победного, если что. И больше не нужно никаких действий. Так?