DISCO 2 наводки между каналами

[vento702]

Я вот что подумал- а не получилась ли у меня из DISCO катушка зажигания? Ведь если до того была наводка между каналами, то при срабатывании форсунки на втором канале появилась вторичка и искра обратной полярности долбанула по АКБ - такое возможно?

Как такое можно предположить то.......как ?

[yury74]

Одного не могу понять,зачем при просмотре ДПРВ,форсунки и пр. было подключаться к АКБ ? Все требующиеся питания и сигналы уже на разъемы датчиков и ИМ выведены.По первости как то было тоже к ДПКВ щупы местами перепутал и авто не мог завести.Перед подключением куда либо надо мультиметром пробежаться,контролькой,что где ,массы,питания,сигнал.По отечественным информации просто море,только поискать и сохранять для себя на будущее.

[vento702]

к ДПКВ щупы местами перепутал и авто не мог завести.

Чего там путать.......подключение только к одному выводу

Диско хелп.rar

[yury74]

Щупы оба в разъем всегда ставлю.Этот хелп ТС очень полезен будет,все подробно с картинками,а я его два года назад как таблицу умножения ,но иногда заглядываю,склероз

[vento702]

Щупы оба в разъем всегда ставлю.Этот хелп ТС очень полезен будет,все подробно с картинками,а я его два года назад как таблицу умножения ,но иногда заглядываю,склероз

Всё таки подключение к ДПКВ чем лучше к обеим выводам ?

Я честно признаюсь не силён в работе с осцилографом,НО думаю,если подключаться к двум выводам дпкв,а кабель второго канала прицепить на массу (если пользуешься вторым каналом,для дпрв например) то в итоге получится "коротыш" сигнала дпкв на массу.....Кто в теме поправьте если ошибаюсь

Или я не правильно понял и ты подключаешь оба канала на дпкв одновременно ?

[coon]

Да с Диско в этом плане лучше не экспреиментировать. Можно наделать себе проблем. И скорей всего сгорит не осцилл, а что нибудь в авто.
Общие выводы обоих каналов, соединены вместе и (если не ошибаюсь) на корпус.
Так что все измерения лучше делать относительно массы.
Если надо относительно плюса или ещё чего нибудь, то не подключать общий второго канала и минус питания. Так же и с заземлением, кто его делал.

[сэм]

Начинаю осваивать DISCO 2. При снятии осциллограммы ДПКВ + ДПРВ или форсунка + ДПРВ появляются наводки с одного канала на другой. . Прозвонка щупов и каналов между собой проблем не выявила. Попробовал выяснить с какого канала наводки таким способом - один канал на ДПРВ, другой на АКБ, при этом проскочила искра и авто заглохло Блок Ителма М73 на диагностику не выходит, видит только электропакет и ИММО ( ошибки ИММО 6001, 6002, 6003, 6004), но об этом в другой теме. Авто - Калина, а здесь вопрос - что может быть с DISCO 2 и как решить проблему?

Все вам верно разъяснили и не раз. У вас при измерении на ДПРВ произошел К.З. на "массу"(пусть через щупы и т.д. не важно). ДПРВ (+) питания берет с контроллера,.... контроллер соответственно с предохранителей )))... Надо было первым делом проверить (+), куда "тыкали" щупами- на ДПРВ, но уже мультиметром ))), и далее проверка предохранителей и пошло-поехало. При отсутствии питания (постоянного +) на контроллере ИММО будет писать "КУЧУ" ошибок, так как связи с ЭБУ нет ))) и он "не вкуривает", че за дела такие?....

[yury74]

Щупы оба в разъем всегда ставлю.Этот хелп ТС очень полезен будет,все подробно с картинками,а я его два года назад как таблицу умножения ,но иногда заглядываю,склероз

Всё таки подключение к ДПКВ чем лучше к обеим выводам ?

Я честно признаюсь не силён в работе с осцилографом,НО думаю,если подключаться к двум выводам дпкв,а кабель второго канала прицепить на массу (если пользуешься вторым каналом,для дпрв например) то в итоге получится "коротыш" сигнала дпкв на массу.....Кто в теме поправьте если ошибаюсь

Или я не правильно понял и ты подключаешь оба канала на дпкв одновременно ?

Да не ,подключаю на один канал.Просто щупы так изначально были сделаны,так всегда и пользовал, сначала на кетайском 5 канальнике ,потом на диско.Если сигнальный ДПКВ сажаем случайно на массу ,то авто просто не заводится и все или заглохнет если на заведенной цеплять. И то только в том случае ,если подключен второй канал-ДПРВ в основном,через него масса и поступит по общему мунусовому проводу (через корпуса разъемов).Массу осцилла никогда на массу авто не цепляю,за исключением проверки зажигания.

[tonir]

Ребята всем спасибо! Вчера вечером посмотрел - всего лишь перегорел пред на главное реле (как и писал vento702 -кнопочное спс). Как сразу не глянул? Вывод как всегда один - думай что делаешь, не понимаешь - читай, учись, спрашивай. Еще раз всем откликнувшимся спасибо!