Не правильный диагноз.

[vento702]

А ничего сложного )) У нас не медицина,это там не правильный диагноз может привести к плачевным результатам.....а тут , деньги вернул и фсё
не торопитесь с выводами...тем более с выводами о ремонте двс.

Скажите спасибо мотористам,что двс не стали ремонтировать....пришлось бы побольше заплатить

[vasek2007@inbox.ru]

Обязательно ошибка по пропускам появится. Через пару дней позвоните.

Если всё нормально и только компрессия 8Кг\см2. ,то сомневаюсь! Сколько таких авто после меня мотаются и ремонт ЦПГ и ГРМ не торопятся делать. Нет ошибок по пропускам. А вот при 6,5Кг\См2 и ниже есть!

Да на будущее наука , мог бы и форсунку продать и за работу денег взять .
А пока падает компрессия до 6Кг, он мене такую анти рекламу сделает
Ох и сложная работа диагноста

ага. точно. продал бы форсунку, взял бы за работу, а на следующий день у него прагар клапана из-за того, что он зажат. не казнись. только он знает, что там было с авто.

[Kimmaster]

Чек светит , авто троит.


Приезжает авто вечером не троит , чек не светит .
[(

Ещё немного добавлю! Вот ключевые слова ТС. Разве после этих слов, могут быть пропуски?

[dmitryd]

Скажите спасибо мотористам,что двс не стали ремонтировать....пришлось бы побольше заплатить

Так с 8кг компрессией надо ремонтировать, 1.6 8кл к этому сильно чувствительные, а 1.5 8кл будет неплохо работать с редкими пропусками при 8кг компресии, ну и от эбу зависит.
Клиенту так и говоришь, с такой компрессией диагностика с компа не поможет.

Ему втихаря может поэбыстрому прошили с отключеными пропусками эбу, и смесью пожирнее чтоб ровнее работало. Проездит он пару месяцев, и седло клапана подгорит сильнее, глядишь на замену головки попадёт.
Были уже такие кадры, говорит ты крмпрессию не меряй а прошей, моторист типа мерял норма, в итоге прошивка не нравится, врзвращаю сток, через 2 месяца звонит обьясняет что троит, замер компрессии - прогар клапана конкретный, эбу я5.1.1.

[студент]

.

[жека_102]

Подскажите.Ваз 2115 е-газ м 74 при включении зажигания бензонасос работает постоянно.Вытащил реле на управляющих контактах 12в. постоянно.Подменного эбу нет,но все указывает на эбу.через исполнительные механизмы в сканере статус меняется(вкл\отк) ,а бензонасос не отключается(реле подкидывал другой)проводка целая.прошивка сток.

Каким боком этот вопрос в данной теме? Вам понравится потом пользоваться поиском по темам когда все в куче свалено в одну тему? есть тема http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=158&t=104 Не нравится создайте свою тему по обсуждению данного вопроса или воспользуйтесь поиском по форуму. Возможно уже обсуждалось!

[студент]

Извините.перепутал немножко.хотел задать вопрос в той теме которую вы указали.

[в-72]

автора развели. очевидно.

[malyr]

автора развели. очевидно.

Нет ни какого развода , компрессию замерял до и после

[vasek2007@inbox.ru]

да всё правильно ты сделал. я бы сразу скинул голову и заменил клапан. нефиг ездить на низкой компрессии)))))))))))) начал бы конечно с проверки зазоров)))))))

[vento702]

А если не клапан)).....
......если компрессия 8 из за не герметичных клапанов,движок чуть подтраивает....иногда еле заметно ,но видно....А вот если 8 из за хреновой поршневой,то практически идеально работает

[buka87]

Что бы не возникало сомнений в правильном диагнозе, не жалейте денег на оборудование, если вы занимаетесь диагностикой профессионально. Все ваши вложения окупятся, принесут прибыль и сберегут нервы.
Кто хоть чуть-чуть разбирается в двигателе, не будет оспаривать вынесенный вами приговор, особенно подтверждённый не только компрессометром, а и мотор-тестером.
Вот наглядный пример, компрессия по цилиндрам: 12,5/ 9/ 13/ 13,5.
З.Ы. После ремонта ГБЦ выложу другую осцилку.

[vento702]

......но только есть один момент.......клиенту,а особенно таксисту,просто напросто наплевать на эти красочные графики...........и если Вы снимите головку и добавите не много компрессии,а после запуска окажется ,что не работает форсунка и хозяин это залицезрел....то думаю могут возникнуть проблемы с оплатой работы,вплоть до применения физической силы,при условии,что Вы сильнее клиента

[vasek2007@inbox.ru]

А если не клапан)).....
......если компрессия 8 из за не герметичных клапанов,движок чуть подтраивает....иногда еле заметно ,но видно....А вот если 8 из за хреновой поршневой,то практически идеально работает

это проверяется в течении 2 минут. мне и поршневую заменить не сложно