ДПРВ насмерь повалил ЭБУ

[putnik51]

А что Вы имеете ввиду под словом ваш косяк:|

Во первых крайне нежелательно проводить измерения ноутбуком, подключенным к сети.
Особенность импульсных блоков питания такова, что на общем проводе имеется потенциал равный половине напряжения сети.
Во вторых если проводите измерения двумя кабелями нужно оба крокодила цеплять в одну точку, т. к. они подсоединенные к общему проводу прибора и подключая крокодилы в разные точки вы делаете между ними к.з..
В этом плане безопаснее пользоваться одним измерительным кабелем.

Выделенное подтверждаю. Кроме того ,если заземлен ноут питающийся от сети ,будьте любезны заземлите и авто , причем провод между массой авто и массой ноута , должен быть достаточно большого сечения , что бы сопротивление между массой авто и ноута не превышало 1 Ома. Если не заземлен ноут то не хр...н заземлять и авто /надеюсь понимаете почему/.Собственно так и работаю. И никаких косяков. А что бы не тыкаться как слепому котенку на провода иглой ,для ВАЗов и ГАЗов имею переходники для ДПКВ и ДПРВ , что исключает ошибочное подключение или какое либо КЗ.

[servismen]

Выделенное подтверждаю. Кроме того ,если заземлен ноут питающийся от сети ,будьте любезны заземлите и авто , причем провод между массой авто и массой ноута , должен быть достаточно большого сечения , что бы сопротивление между массой авто и ноута не превышало 1 Ома. Если не заземлен ноут то не хр...н заземлять и авто /надеюсь понимаете почему/.Собственно так и работаю. И никаких косяков. А что бы не тыкаться как слепому котенку на провода иглой ,для ВАЗов и ГАЗов имею переходники для ДПКВ и ДПРВ , что исключает ошибочное подключение или какое либо КЗ.

В тот момент дело именно не в том было, правильно или неправильно подключать щупы к датчикам, правильные подключения скачал с сайта, все там подробно описано и наглядно показано, спасибо автору, и переходники все, начиная от ДТОЖ и до ДМРВ все имеются. Работая тестером,мультиметром, и разными сканерами,не считая конечно прошивать, как я и выше писал,невозможно нанести ошутимый вред авто(но если только обогатить смесь на стареньких ВАЗах с помощью потенциометра СО) просто хотел посмотреть какие импульсы покажет при разных подключениях щупов. Так как раньше не занимался осциллом, и не думал,что так легко можно свалить ЭБУ.Ведь раньше встречались как писал Джамал,авто приезжали на галстуке у которых оголенные провода ДПКВ ,ДПРВ или других датчиков замыкались меж собой и при восстановления соединения все было в порядке, и никаких поленых блоков я таким образом на своей практике не встречал.Ну а если бы в инструкции по осцилу или на форуме были бы предостережения на этот счет, я во всяком случае не встречал, я бы наверное в тот день и на работу не вышел бы Теперь имея "практический опыт" буду конечно же поосторожнее, и не хер ради развлечения красивыми диаграммами, а только при очень большой нужде. :nu-nu:

[S_H_E_F]

ваш хер тут неуместен. ошибка ваша и нечего кого либо винить. а блок скорей всего можно легко восстановить.

[docentos]

куплю убитый блок по сходной цене..

Пересылка дороже блока встанет!!!

[servismen]

ваш хер тут неуместен. ошибка ваша и нечего кого либо винить. а блок скорей всего можно легко восстановить.

Да никого я тут не виню,Вы меня неправильно поняли,это я сам себе,конечно же в шутку,конечно я буду работать с осцилом, но естест.только по инструкции,не зря же покупал,по надобности, а так, даже по не умелости и подменой по амперажу неправильным предохранителем можно навредить технике, :pivo:
Р.С. А на счет предупреждения об опасности связанных с неправильной работой с осцилом для начинающих, остаюсь при своем мнение,еще раз повторюсь,читая разделы форума,я во всяком случае не встречал таких предупреждений, и не говорите что это лишнее и каждый должен знать сам, таких как я думаю тут не мало, с опытом работы и с движками и с ЭСУД, А С ОСЦИЛОМ НЕ БЫЛО вот и попался.
Даже на пачке сигарет есть предупреждения, хотя никакого риска нет.

[S_H_E_F]

тут всего одно правило нужно, оба массовый провода щупов должны быть вместе. и желательно на массе ( если есть еще какая связь с авто, зарядник бука, или сканер)

я почти так же по спешке, убил один юсб у бука

[docentos]

Поздно пить боржоми, когда почки отпали! :pivo: Поздно плакать, Коль манда с лапоть! Что после драки то кулаками махать? Увалил блок - налетел на бабки. Да и хрен с ними! dance Новые заработаеш!
Не один производитель не пишет как не надо работать с прибором! А пишут как надо работать......

[servismen]

тут всего одно правило нужно, оба массовый провода щупов должны быть вместе. и желательно на массе ( если есть еще какая связь с авто, зарядник бука, или сканер)

я почти так же по спешке, убил один юсб у бука

Но тут как бы не в спешке, как бы преднамеренно, но не зная конечно что можно спалить блок, просто хотел посмотреть разные варианты импульсов , на разных проводах.У нас говорят," все что делается, значит к лучшему", зато теперь я с Вашей помощью конечно знаю, далее криминального ничего надеюсь не сделаю, и так подробно про массы не знал.

[putnik51]

тут всего одно правило нужно, оба массовый провода щупов должны быть вместе. и желательно на массе ( если есть еще какая связь с авто, зарядник бука, или сканер)

я почти так же по спешке, убил один юсб у бука

А я убил ЮСБ у Автоасскана. Одним словом у каждого есть право на ошибку. Но в тоже время ,как говорил Леонардо Да Винчи " Сначала думай - потом делай." Мы же порой поступаем наоборот.

[servismen]

Поздно пить боржоми, когда почки отпали! :pivo: Поздно плакать, Коль манда с лапоть! Что после драки то кулаками махать? Увалил блок - налетел на бабки. Да и хрен с ними! dance Новые заработаеш!
Не один производитель не пишет как не надо работать с прибором! А пишут как надо работать......

Конечно хрен с ним , да я и не плачу, подумаешь 150 бакинских,я за день столько зарабатываю(по секрету)тут главное урок получить считай что не вышел на работу на один день,считай выпили с ребятами,как и каждый выходной.. :pivo:

[docentos]

тут всего одно правило нужно, оба массовый провода щупов должны быть вместе. и желательно на массе ( если есть еще какая связь с авто, зарядник бука, или сканер)

я почти так же по спешке, убил один юсб у бука

Но тут как бы не в спешке, как бы преднамеренно, но не зная конечно что можно спалить блок, просто хотел посмотреть разные варианты импульсов , на разных проводах.У нас говорят," все что делается, значит к лучшему", зато теперь я с Вашей помощью конечно знаю, далее криминального ничего надеюсь не сделаю, и так подробно про массы не знал.

Слово МАССА замени на слово ОБШИЙ ПРОВОД или ОБЩАЯ ШИНА и всё встанет на свои места. Так проще для начинающих.

[servismen]

тут всего одно правило нужно, оба массовый провода щупов должны быть вместе. и желательно на массе ( если есть еще какая связь с авто, зарядник бука, или сканер)

я почти так же по спешке, убил один юсб у бука

А я убил ЮСБ у Автоасскана. Одним словом у каждого есть право на ошибку. Но в тоже время ,как говорил Леонардо Да Винчи " Сначала думай - потом делай." Мы же порой поступаем наоборот.

У нас так дороги строят,потом ломают и канализации ведут, потом опять строя,вот такой круговорот..

[servismen]

Пользуясь случаем хотел бы у Вас узнать еще одну страшилку,так просто для себя ,не спрашивайте зачем,так просто,
так вот если шупами Диско в режиме "осциллограф", ну или при других режимах, коснуться центральным щупом к +АКБ ,а крокодилом на-АКБ, то что будет? Не пинайте сильно. grabli

[vorden71]

Пользуясь случаем хотел бы у Вас узнать еще одну страшилку,так просто для себя ,не спрашивайте зачем,так просто,
так вот если шупами Диско в режиме "осциллограф", ну или при других режимах, коснуться центральным щупом к +АКБ ,а крокодилом на-АКБ, то что будет? Не пинайте сильно. grabli

ыыыыыыыыыы покажет 12 вольт.

[docentos]

И всё!