Основы диагностики.

[mansur005]

NFRGBC - НОМЕР РЕЖИМНОЙ ТОЧКИ НА РЕЖИМНОМ ПОЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Используется для маркировки комбинации параметров «квантованное цикловое наполнение воздухом» и «квантованная частота вращения».

[mansur005]

NFRGBC - НОМЕР РЕЖИМНОЙ ТОЧКИ НА РЕЖИМНОМ ПОЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Используется для маркировки комбинации параметров «квантованное цикловое наполнение воздухом» и «квантованная частота вращения».

если честно - ни фига не понял

[Kimmaster]

NFRGBC - НОМЕР РЕЖИМНОЙ ТОЧКИ НА РЕЖИМНОМ ПОЛЕ ДВИГАТЕЛЯ. Используется для маркировки комбинации параметров «квантованное цикловое наполнение воздухом» и «квантованная частота вращения».

если честно - ни фига не понял

Я тоже!!!

[artmel]

я так думаю мы далеко не прийдем.
нужно выбрать блок , предлагаю М7.3 / 7.9.7 как современный
и разбирать каждый параметр в сканере.
прям по порядку,
что за параметр, в чем измеряется, за что отвечает, когда больше нормы - то это может быть тото, меньше нормы - тото.

[mansur005]

думаю надо открыть тему - параметры 797-73

[artmel]

думаю надо
только нужно поддерживать там четкий порядок.
1 топик = 1 параметр!

[segangk]

Меня например, микасы 5, 7, САТЭ тоже напрягают до сих пор, надо и о них побольше инфы иметь, с остальными вреде все проще.

[kbh72]

я так думаю мы далеко не прийдем.
нужно выбрать блок , предлагаю М7.3 / 7.9.7 как современный
и разбирать каждый параметр в сканере.
прям по порядку,
что за параметр, в чем измеряется, за что отвечает, когда больше нормы - то это может быть тото, меньше нормы - тото.

А мне кажется , не обязательно именно конкретный блок брать.
Параметры примерно у всех одинаковые, просто у одних больше данных для отображения у других меньше.Ну а величины отображения -это уже согласно документации.

[Kimmaster]

Оживим тему! Стехометрический состав смеси бывает при лямде 1 и коэффециенте коррекции длительности впрыска тоже 1 Пока не берём во внимание долговременные коррекции (АДДЕТ.и МУЛЬТИП,)
ВОПРОС? Что мы видим на сканере, по коэффец. коррекции когда ДК находиться в 760-800мв. и когда в 50-80мв? И что делается с длительностью впрыска и с составом топлива в зависимости от положения коэффециента коррекции и состояния ДК, хотя эти параметры завязаны напрямую!???
Хотелось бы услышать разжёванный ответ!

[strem]

Вобщем то я редко смотрю в каком диапазоне находится ДК..чаще заглядываю на КОИНЖ (Коррекция времени впрыска по сигналу ДК)..
Если стехиометрия в норме,то коиж колеблется между 9-1,2..
К примеру ,создадим исскуственно подсос ,коинж уйдет за 1.2 а напряжение ДК упадет до 100-50мВ..увеличится длительность впрыска ...и наоборот ,если смесь богатая напряжение с ДК( 800мВ) возрастет а коррекция упадет..должно упасть и длительность импульса..
Забитые форсы могут таже обеднить смесь как и подсос воздуха..
Вобщем вкратце так..

[segangk]

Иногда вижу Коэф. коррекции 0.878 например. Жалоб никаких нет, авто работает хорошо, газоанализ в норме. На что следует обратить внимание? Давление в норме т.е. 3 - вкл зажигание, 2.4 - ХХ.

[Kimmaster]

Иногда вижу Коэф. коррекции 0.878 например. Жалоб никаких нет, авто работает хорошо, газоанализ в норме. На что следует обратить внимание?

Вот и я про то же, это ещё ближе к истине! Хотелось бы знать!
strem! +1

[mansur005]

есть ещё и ДМРВ.

[Kimmaster]

есть ещё и ДМРВ.

А если и он в норме? Во всяком случае все проверки проходит!!!

[mansur005]

согласен. возможно и такое. думаю в таком случае приоткрывая в разной степени заслонку смотреть за коррекцией. думаю что есть такие прошивки у которых это заданно. а так помимо дмрв есть ещё и картерные газы