Желаю знать мнение всех рукастых.

[artmel]

Но по неделям сидеть ....

такие машины нужно переводить в разряд резервных, тоесть ремонтировать когда другой работы нет.

хотя если есть выбор какую машину взять, то брать нужно ту с которой большая прибыль за меньший срок.

[Kimmaster]

Вот ответ не дитя а мужа!

[Kimmaster]

Без работы не сижу! И полностью согласен с kbh72. Сам думал задрать цены чтобы половина отсеилась особенно ,,дрова,,. Не объяснишь человеку что всё имеет предел. Обижается что его машину не берёшь в ремонт, а так сам не поедет скажет у него дорого

Это правильно. Тем более если клиентов устраивает качество, а свой труд надо ценить.
Я заметил одну закономерность -возьмешь дешево(пожалеешь клиента) ,обязательно сломается , а возьмешь нормально -ездит без проблем.

ОПЯТЬ+1

[Lobus5]

Да, хорошо 6 дней 5000 т. Вот у нас конкурунция - цены раняют кто, как хочет. Диагностика 200-500 по городу, а ремонты от 300... . Стараюсь работать как последняя инстанция, хоть и в авторемонте около 6 лет. Диагностикой решил заняться для себя, бывает закапиталиш двигатель, а там целый букет вылезает, либо приезжает человек на капиталку, а там бональные неисправности на лицо видно. Так уж и пошло. А на счет ради денег или для души - есть, чувство упёртости - буду биться пока не добьюсь. Были "трупы" до трёх недель стояли - тупиковая ситуация - отойдёш от машины, сделаешь что то другое, денег возьмш. Подойдёшь, так вот же оно, нашол - получилось. Итог за три недели и размеренного подхода кремону одного авто - 5000т. больше не возмёшь.

[Kimmaster]

Я тоже про тоже сколько не ковыряйся а есть предел по деньгам! И ещё хорошо когда есть куда отодвинуть застрявшее авто У меня таких условий нет вот и приходиться делать одним днём! Поэтому иногда и выбираешь какое авто взять в ремонт. А цены похоже везде приблизительно одинаковые и у нас примерно так! +\- 20%

[ZazeLLO]

Тоже встряну в разговор ..
Престиж ... деньги... ремонты... все вроде правильно...
далее все ИМХО ... если занимаешся недавно (до 5 лет ) то нужно брать все и много ... сколько сможешь вывезти... постепенно выделяя для себя ту облость какая тебе ближе ,и постепенно увеличевая цеенник на эту работу... за это время заработаешь Имя .
После чего начинается работа ради денег и пристижа... есть ремонты которые я делаю в пол цены от городских расценок...
есть которые делою в тридорого ...но человек едит именно ко мне..
ремотирую люБой хламм... по принцыпу:" Быстро качественно и недорого - выберите два любые пункта"

[Kimmaster]

Разговор я завёл не только о деньгах.Мне хотелось узнать как люди копаясь с машиной 3-5 дней отбиваются от остальных желающих которых можно сделать за 3 часа. Или нет загрузки,или лучше неспеша провозиться 5 дней и взять 5000 руб. чем лопатить 10 машин за те же деньги.Вот что меня интересует.Если я зависаю с авто меня жвьём съедают и поднимают нервы вопросами когда?вплоть до ухода с рабочего места.Поэтому и прибаливаю часто.

[artmel]

или лучше неспеша провозиться 5 дней и взять 5000 руб. чем лопатить 10 машин

такие машины (по неделе) я делаю паралельно с теми которые по 3 часа, есть "быстрая" машина - резервная отдыхает.

[Kimmaster]

Тогда всё понятно есть место где можно развернуться а у меня простой гараж.

[dudarchuk]

Вот взять пример с кадетом ДУДАРЧИКА. Сколько можно взять денег за его работу которая длится вот уже 3-ю смену? и не видно конца.

Извините, если невольно ввел Вас в заблуждение. С машиной я работал с пол-часа. Проверил массы, питание, снял сигналы и УЕХАЛ искать
инфу по этой системе. Денег за ремонт не брал. Только ЗА ПРИЕЗД - вот и статья доходов - я ведь таксист (еще на 4 года лицензия -
думаю за это время полностью перейти на ремонт).
Гараж у меня на одну машину, больше чем на день машин не беру, проблемные делаю на дому в клиента (вся мастерская в меня в машине),
наездами, по мере поступления запчастей и информации. Все равно никуда не денутся, в раене електриков больше нет
Диагностикой занимаюсь с начала весны. ДИСКО - мой первый прибор. Начатые авто не кидаю - довожу до конца.
Денег беру чуть-чуть: от 20 грн (3$) за "проводок найти" до 50$ - это неисправности после сервисов. Пока все в пробном режиме,
со временем, думаю, определюсь и с работами и с оплатой.
Денег много не бывает, но и особой нехватки непьющий человек с двумя руками, головой и образованием испытывать не должен.
У меня даже немного остается на стройку.
СПАСИБО ФОРУМЧАНАМ за соучастие, надеюсь в будущем быть полезным и вам

[Lobus5]

Разговор я завёл не только о деньгах.Мне хотелось узнать как люди копаясь с машиной 3-5 дней отбиваются от остальных желающих которых можно сделать за 3 часа. Или нет загрузки,или лучше неспеша провозиться 5 дней и взять 5000 руб. чем лопатить 10 машин за те же деньги.Вот что меня интересует.Если я зависаю с авто меня жвьём съедают и поднимают нервы вопросами когда?вплоть до ухода с рабочего места.Поэтому и прибаливаю часто.

Очень просто, если впух с машиной, то клиент который ждёт и заинтересован именно в вашей помощи прождёт не одну неделю. Клиенту самое главное не врать, говорить побольше правды, а сильно дотошным желательно ещё и с умными терминами. А спешить ненадо самому дороже выйдет (проверенно). С местом где можно развернуться конечно хорошо, вот у меня например 2 гаража друг напротив друга. Один для работы по моторам, трансмисии и т.д кроме кузова. А в другом ставлю свою машину, бывает зависнет машинка по запчастям на месецок - свою под окно, а вторую в работу. Хотел в этом году соседский гараж приобрести чисто диагностический пост сделать, да думаю не потяну - ведь в стране кризис ё моё .

[gnat]

или лучше неспеша провозиться 5 дней и взять 5000 руб. чем лопатить 10 машин

такие машины (по неделе) я делаю паралельно с теми которые по 3 часа, есть "быстрая" машина - резервная отдыхает.

Точно так же. Если долгострой то на отстое стоит.Вскрываем WW В5 трещина кольцевая в цилиндре. (Клиент-Щас привезём блок) Вытаскиваем и ждём. Привозят к вечеру полностью движёк. Утром пробуем прокрутить а он заклинивший. Увозят и через 2 дня с Одессы привозят блок без головки НО WW В3. Опять ожидание. (а машина раскарячиная на яме стоит) Вот на 7 дней и зависла.

[jody]

И для престижа.

это точно!!! вот отремонтировал ауди 100 с мех.впрыском http://motor-master.ru/forum/viewtopic.php?t=400
так он сразу троих на таких же машинках привел!!!

Сочуствую. Это по началу интересно кажется. Я сейчас такие стараюсь не брать или ценник соответствующий.(диагностика -1800, а ремонт ?)
Сейчас уже 2 месяц ковыряю ЭБУ Додж-неон. Надо прошивку с блока на блок перекинуть. Инфы- ноль.Это так для обшего развития.

по крайслерам есть инфа что в прошивках калибровки индивидуальны для каждого авто. с чужой прошивкой работает некорректно. у меня один америкос полгода без мозгов валялся. когда привезли мозги пришлось ехать в офф центр. и с офф сайта закачивать соответствующие калибры.

[Kimmaster]

Ребята! Огромное всем спасибо за поддержку темы,немного стало проясняться, а то думал я не правильно поступаю,оказалось все мы думаем и работаем почти одинаково по мере своих сил и возможностей!!!

[shalian]

по крайслерам есть инфа что в прошивках калибровки индивидуальны для каждого авто. с чужой прошивкой работает некорректно. у меня один америкос полгода без мозгов валялся. когда привезли мозги пришлось ехать в офф центр. и с офф сайта закачивать соответствующие калибры.

Калибровать каждый товарный авто нереально! :!: Просто новые блоки продают с пустыми мозгами. Поэтому нужно заливать свою прошиву для каждой модели-комплектации.