М74, М74К, М74_CAN

[vasek2007@inbox.ru]

пропуски от тапки в пол ? ...при исправном авто......это прикол ?

прикол приколом, а что есть, то есть. на стоке нормально. на Е-2- тапка в пол 1 передача нормально, 2-я передача нормально, 3-я передача до 5000 норма, после 5000 пропуски по 2му и 3му горшкам. если нажимать постепенно, то ничего не проявляется. ну не смог я научить человека ездить иначе. нравится ему так. перешил на сток и всё. мож сделать чтобы заслонка не открывалась более чем на 50- 70%

[vasek2007@inbox.ru]

ну, то, что заводится плохо- стоит разобраться с ошибкой.

Так нету ошибок, чисто, а маслает 5-10 сек. Если 1 сек крутнуть и по новой завести, то 2-й раз быстрее заводится.

А ошибки идут, может датчик какой? Логи надо смотреть.


тогда это о чём? какие ошибки идут? куда?

[santa61]

Я кстати тапку в пол не давлю, эт бесполезно, мотор как-то захлебывается будто. Давлю пока моща растет, как перестала, дальше не давлю. Выше 4000 оно хорошо слышно как сосет впуск и тогда он прет, а с тапкой в пол звук другой и мотору это явно не нравится.

Я и говорю, что у нее достаточное наполнение уже при 50%, видимо от этой цифры все расчеты идут в мозгах. А ваще сама стоковая прошивка шибко недоделанная. Но приспособиться и ездить можно таки. На Е2 конечно приятнее, поплавнее на 1-2, не так дергается на малом газе.

[santa61]

тогда это о чём? какие ошибки идут? куда?

Это про троение после 5000 (не у меня). Ну да вы уже написали, что пропуски во 2, 3.

[vasek2007@inbox.ru]

Я кстати тапку в пол не давлю, эт бесполезно, мотор как-то захлебывается будто. Давлю пока моща растет, как перестала, дальше не давлю. Выше 4000 оно хорошо слышно как сосет впуск и тогда он прет, а с тапкой в пол звук другой и мотору это явно не нравится.

Я и говорю, что у нее достаточное наполнение уже при 50%, видимо от этой цифры все расчеты идут в мозгах.

Хорошо, не нужно давить. мы это поняли. клиенту ограничительную верёвку привязать на педаль? кирпич подложить под педаль или капкан? ну не понимают они. стиль вождения у них такой.

[santa61]

Надо мне проверить, подавить в пол, может у меня тоже затроит? Тока у нас щас дороги в снегу, как растает, проверю, отпишусь. Вроде обещают скоро потепление.

[vasek2007@inbox.ru]

Надо мне проверить, подавить в пол, может у меня тоже затроит? Тока у нас щас дороги в снегу, как растает, проверю, отпишусь. Вроде обещают скоро потепление.

попробуйте. на каждой передаче тапка в пол. Но, возможно, у Вас уже адаптаций нахваталась.

[vento702]

пропуски от тапки в пол ? ...при исправном авто......это прикол ?

прикол приколом, а что есть, то есть. на стоке нормально. на Е-2- тапка в пол 1 передача нормально, 2-я передача нормально, 3-я передача до 5000 норма, после 5000 пропуски по 2му и 3му горшкам. если нажимать постепенно, то ничего не проявляется. ну не смог я научить человека ездить иначе. нравится ему так. перешил на сток и всё. мож сделать чтобы заслонка не открывалась более чем на 50- 70%

Может для эксперимента пропуски обрубить ? будет ли реальное троение

[paradoxm]

Биение демпфера может? был случай

[Антон42]

Вообщем через час приедет клиент, поедем с ним кататься, чтоб зависимость уловить и на "бумагу" записать поедем логи катать, по результатам отпишусь, ну и хочет он обратно сток, товарищ хороший, поэтому можно будет поэксперементировать))

[Антон42]

Биения демпфера нет, проверено Покатались сейчас, 1я передача до отсечки - нормально, 2я до отсечки - нормально, 3я передача в районе 5000-5500 оборотов появляются множественные пропуски по третьему цилиндру. Касаемо тапки в пол и плавного нажимания, если давишь в пол, то машина "упирается" в обороты и все, не набирает оборотов, если плавно давить, то машина развивает обороты, но при этом фиксируются пропуски воспламенения... Логи снять не успели, только вечером, там еще осцилом посмотрим катушки.
Вопрос: как проверить хватает ли форсунок?

[vasek2007@inbox.ru]

Биения демпфера нет, проверено Покатались сейчас, 1я передача до отсечки - нормально, 2я до отсечки - нормально, 3я передача в районе 5000-5500 оборотов появляются множественные пропуски по третьему цилиндру. Касаемо тапки в пол и плавного нажимания, если давишь в пол, то машина "упирается" в обороты и все, не набирает оборотов, если плавно давить, то машина развивает обороты, но при этом фиксируются пропуски воспламенения... Логи снять не успели, только вечером, там еще осцилом посмотрим катушки.
Вопрос: как проверить хватает ли форсунок?

да такая же фигня была. сначала по второму были. заменили катушку ( машина тест драйв у оф дилера) поехали и пошли пропуски уже по 2-м горшкам. залили сток, всё пропало. нужно попробовать евро 4 впихнуть

[Антон42]

На других прошивках такого не наблюдалось((

[Sergey]

Антон42, в личку отправил прошивку, пробуйте её. Если будут те же проблемы, то смысла с ней заниматься не вижу, форсунок не хватает и уже на стоке там на пределе все. Из-за этого они полностью убрали мощностной режим, он в стехеометрии - т.е. его просто нету. Стоило выстроить мощностной режим и этот предел вылез.

[vento702]

А были уже разговоры о том,что форсунок не хватает.......время впрыска в логах получалось больше,чем реально возможное......получается под эти движки нужно форсы другие или давление поднимать