М74, М74К, М74_CAN

[Sergey]

Или топливо назад откатывать в прошивке.

[Антон42]

А существуют программы, по которым можно посмотреть загруженность форсунок? То есть снять лог, засунуть его туда и увидеть результат в процентах...

[Николай66]

Сергей Васильевич, была такая же проблема с Р0303 месяца 3 назад с прошивкой Е2. После всех танцев, поставил прокладку примерно 0.7мм между ДПКВ. Проблема ушла. Звонил клиенту в декабре, ответил, что всё ок.

[Sergey]

Коля, я знаю эту проблему, но все утверждают, что на стоке нету этой беды. Софт для Спорта специфический и убогий, валы широкие, мощи добавили, а топливо и форсы забыли... сэкономили вернее, поэтому по топливу её зарубили сильно, иначе не вытягивают форсы.
Вчера поправил кое-что, Антон отписал, что стало значительно лучше и ошибка ушла за 6000 об. и то если газ в пол сразу.
Это матмодель, мать её, сопротивляется. Сегодня он еще один вариант испытывает, думаю победим её.

[Антон42]

Николай66, а как вы пришли к тому чтоб прокладу подложить? не понимаю немного...

[Sergey]

Почитай эту тему, поймешь смысл http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=75125

[vasek2007@inbox.ru]

Так, может, стоит ставить эти промежуточные шайбы, чем перекалибровывать прошивку? главное чтобы помогало.

[Sergey]

vasek2007@inbox.ru, всё, поехала Гранта, Антон отпишется позже.

[santa61]

vasek2007@inbox.ru, всё, поехала Гранта, Антон отпишется позже.

Надеюсь не ценой отказа от мощностного? Насчет форсунок, на Спорте вроде другие стоят.

И правленую прошивку можно будет у вас получить, или жук пусть сам запрашивает?

[Антон42]

Ну вот и добрался до компа чтоб написать Залили прошивку, зажигание вкл.-выкл., заводим... Завелась :ura: Поехали пробовать. На улице около -10, на дороге асфальт, сперва плавный разгон, с нажиманием педали в пол в районе 6000 об. на каждой передаче. Машина ровно и уверенно, очень уверенно набирает обороты вплоть до отсечки. На четвертой до отсечки не крутили страшно стало, зато третья передача просто взрывная. Далее по второму кругу, но уже начали тупо в пол педаль топтать на всех передачах с разных оборотов (от 2500 до 4000). ВСЕ РАБОТАЕТ ИДЕАЛЬНО :ura: :ura: :ura: :ura: Из сравнений со стоком: подхват стал с 2500, отзывчивость педали на новом уровне (кто ездил на стоке поймет), только нажал и она набирает обороты))) Очень достойно едет для околостокового ВАЗика. Вообщем товарищ уехал на тест-драйв, отзвонится через недельку другую, чтоб рассказать что еще понравилось и замечены ли неприятные моменты. А Сергею Васильевичу БОЛЬШОЕ спасибо за труд

[Sergey]

santa61, всем разошлю конечно, как доведем

[vasek2007@inbox.ru]

Отлично :ura: :ura: :ura: . Надеюсь через недельку после обкатки получим прошивку на руки. да. я ездил на стоке. основное, что было крайне не приятно на стоке, это сильные рывки при спокойной езде на второй передаче, очень вялый разгон и долгий отклик на нажатие педали газа. На прошивке Сергея Васильевича всё это отсутствовало, машина была идеальна, но вот пропуски не давали покоя. Поэтому нескольким клиентам пришлось отказать. Сейчас буду отзывать их)))))

[santa61]

santa61, всем разошлю конечно, как доведем

А щас можно, уже едет же? Если что не так будет, залью теперешнюю взад. Два тестера лучше чем один.

Я так понял, что мощностной там есть. И форсов хватает таки?

[vento702]

на Гранту-спорт прошивка I464SG03 Евро-2. ... при активной езде, на оборотах в районе 5000 появляются множественные пропуски и отключается форсунка, мотор троит.

Я залил евро-4, все штатно работало.

Видимо Вы тапку в пол не нажимали ?

[Sergey]

santa61, конечно лучше, в личку дал.
Мощностной есть, но частично поджал состав смеси. Несколько переделал характеристику педали и заслонки, это подхват о котором говорит Антон.
Может быть там и не форсунки, а такая реакция матмодели. Поезди на этой, там может еще что-то глянем.