Обсуждения и вопросы ВАЗ

[шаман7]

Сергей! Вопрос такого плана. Я по ходу работы рекламирую ваши прошивки и устанавливаю их клиентам. Но в основном таксисты перешли на газовое оборудование, смысл ставить их под газ. Я штопал их двухрежимками и они уже не станут менять то что у них стоит. Может есть возможность организовать двухрежимки Газ-Бензин именно с вашими калибровками? Ну вы поняли о чем я говорю.

у меня сейчас пока две машинки катаются на этих прошивках, и на газе.
одна - пятнашка с я72( тут чудеса ! прошил, масло перестала подъедать ! видать на перекладке поршня пропала болтанка из-за детонации)
другая - богдан 1.6, 8клап, м73.
шил у эдика в чалтыре. самому ещё нечем.
оба мотора собирал сам.
на бензине вроде и ничё. тут я сильно не увлекался. а вот на газе какие-то непонятки. в чём именно дело, никак не разберусь. машины не мои, и исследованиями тяжковато заняться.

с м73 непонятка на ошибку по датчику фаз. в эбу висит, а "глаз" не зажигает.
если интересно, потихонечку эту проблемку можно решить. но сам я не справлюсь.

[Sergey]

Относительно Е-Газ, имеет смысл ставить только оборудование не ниже 4-го поколения. Там все нормально работает на прошивке Е-2. Двух- (и более) режимки это уже вмешательство в код прошивки и оно часто вылазит боком. В свое время полностью отказался от многорежимных прошивок из-за постоянных проблем.
За всю свою практику только три машины приехали до установки ГБО, все остальные были с уже установленным ГБО и выдирать эмуляторы, переделывать опять проводку ради установки сдвоенной прошивки не сильно кто и соглашался. С тех пор ставлю только обычные прошивки Е-2 или Е-0 (ГБО-3).
Это мое личное мнение и не претендую на истину.

[шаман7]

В свое время полностью отказался от многорежимных прошивок из-за постоянных проблем.

полностью согласен.
точно такая же ерунда и отдельные прошивки "под газ".
это очень индивидуальная и тонкая подгонка параметров под конкретный экземпляр мотора. но кому оно надо ? таксистам ?

намного эффективней, когда мотор на бензине отлажен, а газ - просто подмена вида топлива.и очень очень желательно, чтоб бензиновый эбу никак не заметил переключения бензин-газ.
тогда и жопомером ооочень тяжело отличить, на каком виде топлива едешь. зато по деньгам, отвезённым на заправку, ощущается хорошо.

другими словами, не нарушить в моторе синхронизацию процессов. ни с составом смеси, ни с углами искры. вопреки "всеобщим "знаниям" " !

тем более, сейчас моторы весьма форсированы, и на газе прекрасно работают.

а если вспомнить ГАЗ-52, УАЗ, на которые лепили метан, ТОЛЬКО от экономических! "расчётов" , не учитывая физические и химические свойства, вот то самое и имеем (газ - гавно)

[MegavoltAM]

Ну вот и первая ласточка на прошивку ЭБУ М75 Приора Е-газ 21126-1411020-42 а прошивок то нету ! как собственно и шить пока нашим оборудованием не получится ! Сергей Васильевич М75 пошли !!! может начнете работы в этом направлении а там и ММ подтянется ! глядишь звезды сойдутся и у вас прошивки будут готовы и у них выйдет обновление по этому блоку !!!

[Sergey]

А чем шить будете? Я если сделаю в СТР то он пакует в шкатулку, ее не понимают ни один загрузчик, кроме Комбика.
Даже если куплю блок М75 и распакую прогоняя через него, вам придется ключи по новой обучать. В этих прошивках еепром, ключи, адаптации и тд в самой флеш, поэтому перешив родную флеш теряем все это.

[MegavoltAM]

А чем шить будете? Я если сделаю в СТР то он пакует в шкатулку, ее не понимают ни один загрузчик, кроме Комбика.
Даже если куплю блок М75 и распакую прогоняя через него, вам придется ключи по новой обучать. В этих прошивках еепром, ключи, адаптации и тд в самой флеш, поэтому перешив родную флеш теряем все это.

наворотили !))) ну не че со временеи разберемся или приобретем соответствующее оборудование !!!

[MegavoltAM]

А чем шить будете? Я если сделаю в СТР то он пакует в шкатулку, ее не понимают ни один загрузчик, кроме Комбика.
Даже если куплю блок М75 и распакую прогоняя через него, вам придется ключи по новой обучать. В этих прошивках еепром, ключи, адаптации и тд в самой флеш, поэтому перешив родную флеш теряем все это.

наворотили !))) ну не че со временеи разберемся или приобретем соответствующее оборудование !!!

Сергей Васильевич я так понял вы уже разбирались с этими блоками скажите пожалуйста вот ключи, адаптации, колибровки во флеш находятся по определенным адресам или там по другому как то реализовано ?

[Sergey]

Не мой профиль

[Shukov56]

Авто ЛАДА ГРАНТА, АКПП, блок М74 GAN, на стикере блока
21126-1411020-90 сток I464AE05, сканером читаю иденты.
такая же прошивка. Жалоба большой расход. 10 литров на 100 км по трассе.
По каталогам нигде не нашёл такой прошивки. сделана авто конец
2112 года. Заливаю прошивку Сергея Васильевича I464EA05 E2.
провёл адаптацию дросселя. При включении зажиганя насос
отрабатывает, стартер крутить не хочет. Заливаю чистый ЕЕPROM.
Такая же картина. Заливаю прошивку I464EA05 E2 откл. иммо.
машина заработала. Каталась вечер и половину следующего дня.
Звонят. машина мёртвая. Пришлось работать на дороге. Подключаю
сканер, блок на связь не выходит. Заливаю родной сток машина
завелась. Горит чек. Блок стал выходить на связь. Ошибок нет.
Полтергейс какой то. У кого было что нибудь подобное?

I464AE05.rar

Родной сток.

[Sergey]

Косячище ходит по интернету
На Чип-тюнере она обозначена как I464EA05

464.png

на самом деле она I464AE05

464 в СТР.png

Буквы А и Е перепутаны местами, исправьте в своих пакетах название прошивки.

Здесь она правильно обозначена http://www.almisoft.ru/romecuvaz_m74.htm

Кстати, Гранта с АКПП бензин хорошо потребляет, если ездоки неаккуратно обращаются с педалью то 10л это и нормально.

[Shukov56]

Спасибо. С прошивкой всё понятно. А вот остальной глюк
остаётся пока загадкой.

[Sergey]

Остальное в машине искать или наездников пытать, что они с ней делали.

[Shukov56]

Это наездница. Дочь соседа. Сейчас уехала в Тольятти, там живёт.
Как приедет будем пытать.

[Sergey]

Ищется стоковая прошивка для Ларгуса 1.6л 8кл и 16кл. Просьба поделиться.

[SEALEX]

Нарыл у себя