М86 (Веста, X-Ray, Ларгус)

[Sanches]

Если у кого есть возможность - посмотрите на Весте 1,6, какой сигнал идет на включение кондея?

Запрос на вкл. АС.png

[ABM]

Эти картинки я видел, и распиновку и прочее.

Но факт пока налицо.

Будут новости - отпишусь.

[Alex-Pilot]

Вопрос к Сергею. На прошивке I755LG06, да и на других заявлены обороты ХХ 880 об/мин. По факту 860. Можно ли поправить ?

[жека_102]

заявлены обороты ХХ 880 об/мин. По факту 860.

А как определили?

[Alex-Pilot]

OpenDiag показывает

[Sergey]

viewtopic.php?f=179&t=4019

1. Обороты холостого хода – 880(не во всех ЭБУ). Обороты ХХ при кондиционировании 980 - 1000.

Поставил 860...

[Alex-Pilot]

Я имел ввиду в прошивке сделать ХХ 880. На таких оборотах проще без газа трогаться при парковке.

[Sergey]

Присылай, сделаю.

[Sergey]

Небольшой отчет по прошивкам.

Решил еще поэкспериментировать, купил ММК I755LG06, тоже с пониженной температура вентилятора. Залил, поездил. Очень резкая. С 1 на 2 свистит как дурная. Для гонщиков наверное пойдет, детонация немного есть при резком педалировании.
Для себя решил вернуться на I745LE51, все-таки машина не гоночная, чтобы резко перекидывать передачи, но сам по себе разгон вполне устраивает. Попросил Сергея еще снизить температуру вентиля, теперь вкл. 93, выкл. 88, вторая соответственно вкл. 98, выкл. 93.

В I755LG06 задержки момента все отключены в стоке, в I745LE51 они все включены в духе современной моды, об этом писал выше в теме.
Думаю, боятся чтобы КПП ВАЗ не развалилась.

[ego88]

А они разваливаются, диферы разлетаются периодически, по гарантии конечно же отказ.

[Alex-Pilot]

Да, покатавшись пару недель на LE51 и пару раз не смог быстро стартануть (повторяюсь, на этой прошиве при быстром переключении с 1 на 2 происходит тупняк), все-таки понял, что пусть лучше будет резкая LG06, тем более ща ХХ будет выше и станет то что надо. КПП у меня JR5, она вроде как надежная.

[Alex-Pilot]

Залил обновленную I755LG06 с оборотами ХХ 880 об/мин. Парковка, плавное трогание в пробке без нажатия на газ, очень удобно. Тронуться в горку на ХХ без проблем. Одного не пойму, а сразу с завода так сделать нельзя что ли ?

[Dron_]

Здравствуйте. Нужна помощь по купленной прошивке I745LE51, точнее, больше информация.
После прошивки у клиента не совпадает реальный расход с GPS Глонасс. Настройщики Глонасс просят "Цифру по объёму впрыска форсунки за 1 цикл".

[MegavoltAM]

Что то темните вы дружище ! То что вы просите это справочная величина и она при калибровки прошивки никак не учитывается от слова совсем, калибровщик работает с тем что есть, поэтому пошлите этих настройщиков куда подальше, так как они контролируют расход топлива по падению уровня топлива в баке, (самый точный метод) а это ну никак не связано с производительностью форсунки ! Если вам надо ищите сами эти справочные велечины, к то му же не совсем понятно, что значит "цикл" так как форсунка на разных режимах будет давать разное количество ! От оборотов от нагрузки, от температуры двигателя, температуры окружающего воздуха, скорости движения, да еще в разных вариациях друг с другом, итд, в эбу двигателя находится мат.модель и ее вас просят описать вы представляете кака, получится у вас таблица !? Я так думаю не один рулон туалетной бумаги уйдет, самого мелкого печатного шрифта !! Ну или нанимать инженерный отдел который построит вам 3д модель с учетом всех режимов работы двигателя, и то думается одной моделью дело не обойдется.

[Alex-Pilot]

Может имеется ввиду производительность форсунки ?