Все про электронный дроссель

[Sergey]

Набор статей об электронном дросселе, его принципе работы и устройстве, обучающие материалы и мой сборник.

[Sergey]

Когда-то пытался выявить закономерность - отчего происходят заглыхания. Вывод один - загрязнение дросселя.
При чистом дросселе, нормальное положение заслонки на ХХ в районе 2.7-3.2%. 3.2% обычно устанавливается после адаптации дросселя, на прогретом до рабочей температуры двигателе. Например, когда мы полностью обесточивали ЭБУ и адаптации дросселя сбросились

1.jpg

Работает это дело по карте "Требуемое положение дросселя"

2.jpg

Показания заслонки 2.7-2.9% (при прогретом двигателе) становится после небольшой поездки и далее они обычно такие

3.jpg

Что тоже соответствует карте СТР "Требуемое положение дросселя". Режимная точка находится несколько ниже по цикловому наполнению от указанной на скрине выше. Выводы делаем сами.
Далее пример: Калина 1.6л 8кл, периодически глохнет при переключении передач, по сканеру видно, что заслонка имеет больший процент открытия

4.jpg

После чистки дросселя, адаптации и поездки

5.jpg

Уже год как эта Калина не возвращалась. Попадались экземпляры когда заслонка на ХХ была открыта 5-6%, тут первым делом мойка дросселя.

[Sergey]

Немного дополнил про адаптацию заслонки и инициализацию т.к. идут постоянные вопросы, делать или нет инициализацию.

Адаптация и инициализация.pdf

[Sergey]

На тему адаптации еще здесь есть информация http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=191&t=7215