Спасибо за ответы нашел кое-что сам завтра поколдую.
http://www.vwts.ru/forum/index.php?s=b4 ... 7046&st=20
VW Пасат Б4 1.8 ABS Моно 1.2.3
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Победитель розыгрыша призов
- Сообщения: 144
- Зарегистрирован: 14.01.2010, 19:42
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Если можно, поясните как измерять давление б. насоса "в стенку".serg92653 писал(а):В "стенку" давление 1.2атм., при напруге 14В может достигать 1.5атм. рабочее при любой напруге - 0.8атм.
Я до сегодняшнего момента считал что это максимальное давление б.н. Тоесть насос с отключенной магистралью подключен непосредственно к манометру.
То о чем пишите Вы, как я понял, есть рабочее давление в магистрали и 1,2 атм это порог открытия регулятора давления.
_________________
Учиться не стыдно, стыдно не учиться.
Учиться не стыдно, стыдно не учиться.
-
Не в сети
- Сообщения: 692
- Зарегистрирован: 04.12.2009, 00:07
- Откуда: Россия, АР Крым, пгт Черноморское
- Поблагодарили: 26 раз
- Контактная информация:
Нет, неправильно поняли. повторяю - рабочее давление 0.75-0.8атм.То о чем пишите Вы, как я понял, есть рабочее давление в магистрали и 1,2 атм это порог открытия регулятора давления.
Вы уверены что Вы - диагностЕсли можно, поясните как измерять давление б. насоса "в стенку".
???Если не додумаетесь, то переспросите, обязательно хотя бы пару методов опишу.
-
Не в сети
- Сообщения: 692
- Зарегистрирован: 04.12.2009, 00:07
- Откуда: Россия, АР Крым, пгт Черноморское
- Поблагодарили: 26 раз
- Контактная информация:
Из моих личных наблюдений. При напряжении на стенде 11-12В - одно давление, при 14В - другое (повышается). Более того, у меня на этом принципе (регулировка напряжения на ЭБН) построена регулировка давления на стенде. Но это "в стенку" без РДТ.Поподробнее пожалуйста откуда зти данные
Абсолютно верно. Хотя другого утверждения никто и не давал...порог открытия регулятора давления НЕ ЗАВИСИТ ОТ НАПРЯЖЕНИЯ
Если это сделать при работающем двигателе - то утверждение неверно. Если при заглушенном, то нужно следить чтоб форсунка не подтекала... - тогда это один из верных способов.замер давления в стенку понимаете правильно но достаточно плоскогубцами пережать обратку.