audi 80. механический впрыск

[artmel]

Притащили ко мне audi 80. ke-jetronic . заводится на холодную нормально. бензонасос давит 7.5 атм .
в черепахе в верхней и нижней камерах давление 4.9, 5.4 атм . но по мере прогрева падает до 2.9 и 3.1 и глохнет. особенно быстро падает давление при высоких оборотах.
давление на выходе бензонасоса также падает но если пережать подачу к черепахе то оно мгновенно выростает. насос уже заменен на новый.
точно также глохнет при отключенном электрогидравлическом регуляторе.
подскажите в чем причина?

[Виджар]

Вань, на мой взгляд не стоит заморачиваться с этими К, КЕ- Джетрониками. Или надо много с ними работать, что бы врубаться, или это твоя собственная машина и тебе не жалко времени. Очень много нюансов в них.... у нас в городе никто с ними не связывается. Может быть и простая неисправность, а может и такая что проковыряешься дня три, а дело было вообще в простом. Проще мне кажется переделать на карбюратор, если конечно она не пятицилиндровая. Если хочешь могу выложить много инфы по КЕ.... проверки, настройки. Не с книжки, а с форумов.... т.е. описано простым человечим языком а не так как в руководствах. Правда получается около 11 МБ... Может найдешь чего...

[artmel]

да я ее в свободное время ремонтирую, тоже брать не хотел, а доки выложи, почитаю.

[сергвлад]

Иван, лучше я тебе завтра позвоню\или позвони сам\

[igor3003]

здравствуйте, попробуй проверь фильтр на входе в дозатор.

[putnik51]

В архиве кое что по теме.

[kbh72]

давление на выходе бензонасоса также падает но если пережать подачу к черепахе то оно мгновенно выростает. насос уже заменен на новый.
точно также глохнет при отключенном электрогидравлическом регуляторе.
подскажите в чем причина?

Проверяй регулятор давления. При отключении ЭРГД давление меняется? или например при отключении ДТОЖ?

[segangk]

у нас в городе никто с ними не связывается.

Виталь, такая же хрень и у нас с ними, я с парой провозился не по одному дню, ну чуть лучше, но не АЙС! Тоже не беру их больше, да их и осталось то... не так уж и много.

[сергвлад]

у нас в городе никто с ними не связывается.

Виталь, такая же хрень и у нас с ними, я с парой провозился не по одному дню, ну чуть лучше, но не АЙС! Тоже не беру их больше, да их и осталось то... не так уж и много.

Делаются они, просто нужен опыт и немного шаманства.Я и Ивану звонил потому что писать что и как нужно сделать у меня банально не хватит терпения.

[segangk]

Да не кто и не спорит, что делаются, просто мало кто по настоящему понимает как там что работает.

[сергвлад]

Да не кто и не спорит, что делаются, просто мало кто по настоящему понимает как там что работает.

Чтобы понять нужно вдумчиво разобрать парочку\К и Ке\ ну потом их можно и выкинуть, но знания останутся. PS никому не верьте что дозатор можно собрать\как пишут некоторые умники в нете\ его можно только разобрать!!!

[igor3003]

Разбирал и собирал не один раз и как правило проблема не внутри а снаружи

[сергвлад]

Разбирал и собирал не один раз и как правило проблема не внутри а снаружи

Блин! интересно где это в наших палестинах можно найти чем измерить давление пружинок в Ке \20 паскаль, если память не врет\ и ремкомплект\хотя бы колечки на шахту плунжера\ ? Расскажи если не секрет

[kbh72]

Разбирал и собирал не один раз и как правило проблема не внутри а снаружи

Блин! интересно где это в наших палестинах можно найти чем измерить давление пружинок в Ке \20 паскаль, если память не врет\ и ремкомплект\хотя бы колечки на шахту плунжера\ ? Расскажи если не секрет

С пружинками я думаю не обязательно заморачиватся, если они не в хлам убитые. Для этого есть регулировочные винты. А с колечками , согласен -найти проблематично. Чинить эти системы можно только ради собственного удовольствия.

[igor3003]

Из 20-30 ке колечки пришлось менять только на одном, и пружинки если в кучу сразу не собирать то тоже проблем с ними не возникает, основная проблема грязь и вода