Так вот из за неясности по СУД и сказать то нечего.... . Может там зажигание просто не выставлено через базовое, и обороты повышенные получаются. Кто то может пытался просто так трамблер (если он есть конечно) крутить, да и сбил все.
Насчет ELM даже не думай. У этих Mazda, Mitsubishi практически до конца 90-х только блинки в основном. Кажется 1-й контакт на землю замыкать и смотреть. Но у тебя чек в панели не горит. Так что сначала сделать что бы горело, если нужно ошибки почитать.
по автодате в эти года одна модель двух-литрового двигателя. 4 цилиндра.трамблера нет вовсе.атмосферник.там две катушки зажигания.с них по одному проводу ВВ выходит .провода заходят под крышку клапанов, а там видать идет раздвоение каждого провода.
кстати, как в такой системе зажигания посмотреть нашим оборудованием работу по свечам ? (это я так для своего развития).
схема больше всего подходит из папки 1212, любезно выложенной MVV.
так что еще и был и другой мотор? а то я себе думаю- зачем Андрей выложил схему 6 цилиндрового мотора ? у шести-цилиндрового тоже обьем два литра ?
_________________ я мзду не беру - мне за державу обидно !
Сергей , а какие данные у нее в регистрационном талоне .У нас пишут-
вин,модель ,раньше писали ,сейчас перестали писать модель и номер двигателя, год выпуска , мощность квт/лош.сил., объем в литрах. Этого бывает достаточно,что бы определиться с каким авто имеешь дело.
А так все поиски неисправности методом тыка могут привести к большим неприятностям.
схема больше всего подходит из папки 1212 так больше всего подходит? или действительно она?
_________________ Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.
Мужики, без обид, но читая подобные темы, всегда удивляюсь. Зачем брать в ремонт такие машины, в которых являешься абсолютным нольом, чтобы потом ремонтировать всем форумом? Я от таких сразу отказываюсь.
Pashkovskiy65 писал(а):Мужики, без обид, но читая подобные темы, всегда удивляюсь. Зачем брать в ремонт такие машины, в которых являешься абсолютным нольом, чтобы потом ремонтировать всем форумом? Я от таких сразу отказываюсь.
Так то оно так,но учится и опыта набираться то надо,тем более если клиент ожидает и машина не мешает с другими авто работать.
Ну судя по всему byksir очень добродушный человек. Просто он отказать не может. Да и ковыряться с такими машинами, на которых потренировался в ремонте наверняка уже ни один человек, неблагодарное занятие. Сделать практически можно любую машину, вопрос времени и оплаты. Я например цену загнуть не могу и естественно за такие даже не берусь.
Так то оно так,но учится и опыта набираться то надо,тем более если клиент ожидает и машина не мешает с другими авто работать.
Для начала, нужно обзавестись нормальным инструментом и теоретическими знаниями.
А если вам завтра вертолёт попросят сделать, тоже будете""учится и опыта набираться"".
spider2 писал(а):Ну судя по всему byksir очень добродушный человек. Просто он отказать не может. Да и ковыряться с такими машинами, на которых потренировался в ремонте наверняка уже ни один человек, неблагодарное занятие. Сделать практически можно любую машину, вопрос времени и оплаты. Я например цену загнуть не могу и естественно за такие даже не берусь.
Сделать действительно можно любую машину.Но при условиии наличия по ней всей доступной информации и соответствующего оборудования и опыта , а опыт как и импотенция приходит с годами. Берусь только за те , которые точно знаю ,что сделаю.
Последний раз редактировалось putnik51 10.03.2012, 19:33, всего редактировалось 1 раз.
_________________ Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.
я тему и не хотел подымать на форуме. мне один человек посоветовал.говорит- подымай ,для того и существует форум.
что я и сделал.кстати ,изначально не хватало мне схемы по машине,чтобы завести,а как оказалось -проблем больше в машине. катается на ней парень инвалид.хотя притянул папа с другим парнишей.
не очень приятно читать упреки как Вова мотя пишет. Вовчик, переселитесь жить в какой-то район,где работы нет. и попробуйте поработать...
Юра шпунтик прав- на чем мне учится ? так ко мне и приезжают машины после других мастеров,а я парюсь.и каждый раз практически вижу машину впервые . правда,огромное СПАСИБО всем форумчанам, и в частности Вове мотя,что помогаете советом и не только мне.
я благодаря форуму и трейдовскому оборудованию начал три года назад тока заниматься диагностикой да ещё и тянуть на себе финансовые растраты по предприятию инвалидов. держал возле себя двух инвалидов(попробуй на них прибыль сделать?ещё и переделывать иногда приходилось),плюс бухгалтера заинтересовать да налоги за все предприятие(хоть и со льготами) платить. ПОВТОРЯЮ- ЭТО ВОЗМОЖНО БЫЛО БЛАГОДАРЯ ФОРУМУ.
Ещё один пример. Виджар помог мне сделать мицубиши лансер. я стока потратил времени на ту машину,что те деньги 50$ не деньги. я на другом бы больше заработал. Дело в том что эту машину двое до меня ремонтировали за деньги и бортанули человека . А я его не оставил на едине с проблемой до конца(там было больше проблем,но я о них на форуме не писал). человек (хозяин машины) инвалид и жена его врач(борется с раком).
Это все возможно благодаря именно этому форуму и трейдовскому оборудованию.
а щас и не знаю- стоит ли продолжать эту тему? и стоит ли подымать темы на форуме вообще?
_________________ я мзду не беру - мне за державу обидно !
Да вы особо то не расстраивайтесь. Просто мне например жалко вашего труда. Я знаю одно, что на всех вас не хватит. Я раньше тоже залазил во все дыры. Но когда здоровье начинает подкачивать и ты остаешься со своими проблемами один на один, то начинаешь ко всему относится философски.
Сергей здесь не против тебя.Тебя просили только больше инфы по автомобилю. Неужели сложно посмотреть ПТС , Регистрационный талон? Просто недопустимо техническую тему превращать в гадалку.Модераторы ведь не раз отсылали новичков к правилам создания тем.А ты ведь далеко не новичек.
А жалость дело не конструктивное. Каждый в жизни имеет то , что имеет.
Был однажды инвалид на трехцилиндровой китаянке. Первый раз я ему помог . Так он приехал через некоторое время и уже не просил , а требовал чтобы я ему вместо родного развалившегося трамблера пристроил трамблер от Шестерки с разборки. Ну и что мне надо было его жалеть? Все имеет предел и Жалость тоже.
_________________ Будьте внимательны к своим мыслям , они начало поступков.
. Может там зажигание просто не выставлено через базовое, и обороты повышенные получаются. Кто то может пытался просто так трамблер (если он есть конечно) крутить, да и сбил все. 
